隧道开挖！轨道动工！岐江新城“新板块”冒出，雅居乐杀入！

今天继续聊聊岐江新城，梳理一下东部的板块（中山站周边）。

实际上，房叔写过不少岐江新城了。要回顾的可以点下面：

全域：2020年，岐江新城，突飞猛进！

东区总部：东区总部，“燥”起来了！

石岐总部：地价1年涨3400元/平！石岐总部，凭什么？

中山北站：中山北站最新最全分析！全方位疑难解答！

欢乐海岸板块：中山欢乐海岸绝密报告

现在，我们聚焦到最东部的中山站板块。

规划——3张控规图

要做岐江新城的TOD商务+科教+居住区

关于整个板块，最全的控规，其实要追溯到2019年年底：

中间，靠近中山站门口的几块地有过一个小小的控规调整：

从规划上看，都是小调整。而从实际上看，地块的功能变化还没推进到实处。因为中山站周边地块，还是没动。

为了把板块的交通线路都找全，房叔还挖来了中山站东北侧的《中山火炬开发区沙边-泗门-濠四片区控制性详细规划调整》控规。（详细控规原文请大家自行搜索）

三个控规拼在一起，就有点看头了。

可以对应上岐江新城的总规划图的东部。至于东边的濠头这次就先不聊了，感兴趣的可以戳这里。（濠头控规）

定位——岐江新城绿肺

双公园之间，和总部区互补

在五马峰城市公园和烟筒山生态公园之间，这一片的定位是：中山站TOD商务圈+高校科教园+乐享生态居住社区。

同时，它和3个中央商务总部经济区相连。

单看这个规划图，就能看出两大亮点：

亮点一：绿色资源所带来的景观资源。

一方面，岐江新城内，唯一拥有双公园的板块。中山站TOD商务区前后被山景公园“夹住”。

另一方面，岐江新城内，除了岐江河一河两岸景观轴，还有一条中央生态景观轴，纵向贯穿这个板块。

亮点二：位处总部区的东侧，尽享总部辐射。

交通上，总部区内的交通线路，这个片区都一同规划，“同气连枝”。比如：世纪大道快速路、广州地铁18号线南延段的中山支线。

配套上，总部区的北侧有岐江新城最大的体育公园，总部区内有全球排名前20的“名校”阿丁莱学院，两个总部级的配套项目，这个中山站板块也是无差别享受到的。

同时，这里地处火炬区，房价跟属于东区、石岐的总部也有差距，外溢的购买力大概率也会走向这边。

利好——交通爆发了

世纪大道已动工，广澳高速扩建出口，轨道王者

诚然，这一片最大的看点，依然在交通。

先看干线交通。

广澳高速扩建，已发布工程社会稳定风险公示，拟新增高平枢纽（中山东部外环）、岐江新城南互通2处立交。

这里着重要说的就是岐江新城南互通。这个互通在哪里？看下图：

中山站背后，新增一个出口，当然这个出口在不同的控规图上也画出来了，这是板上钉钉，坐等动工了。

动工时间？公示上写的：“工期安排：2023年开工建设，2027年底建成通车，建设期为4年。”

新增一个高速口，当然，首先会方便周边的居民。其次将大大激活岐江新城的交通网络。

怎么说？

因为世纪大道快速化改造。往上翻，从中间横穿这个“旋涡”一样的匝道的蓝色线路，就是世纪大道。

当然，今天房叔不再详细介绍世纪大道了，我们直接说它工程进度。（戳这里复习世纪大道）

来，上盘硬菜：

烟筒山的隧道，已经开挖，工地的挖掘机、泥头车，还挺忙。未来的走向，在高处看会更清晰：

| 黄色虚线是世纪大道走向 拍摄日期2021.8

至于工期，单单这个隧道工程，原计划就要730个日历天，所以也不好说。

至于周边其他道路，目前濠东路正在动工，仅对对道路路面、人行道、绿化、排水系统、交通设施等进行改造，改善中山站周边的交通路网。

至于更长远的路网，康华路延长线、景观路延长线等，这是后话了。

再来看轨道方面。

目前中山站已经是全市铁路班次最多的站点，高铁都在这里停。而以后，还将接入更多轨道。

以后，是指从今到2035年。更多轨道，则是有下面截图所提到的：

| 图源：《中山市国土空间总规划2020-2035年》41页

4条国铁中，深茂铁路（支线接入）、广州至珠海（澳门）高铁、深南高铁3条经过；

5条城际中，广珠城际（已开通）、中南虎城际、深中城际、深珠城际中山支线、南沙至珠海（中山）城际铁路5条全部经过。

换句话说，除了南沙港铁路，所有经过中山的轨道，都会经过中山站。

至于各个轨道项目的进度，房叔简要汇总一下（截止2021年8月）：

深茂铁路：深江段正动工；

广州至珠海（澳门）高铁：前期工作；

深南高铁：争取中；

广珠城际：已开通运营；

中南虎城际：远期规划；

深中城际：远期规划；

深珠城际中山支线：远期规划；

南沙至珠海（中山）城际铁路：预计最快明年动工。

不可否认，中山站要做中山最强的轨道站。单单看现在，已经是了，因为它的班次是全中山最多的。

楼盘——4个一手盘，1个待入市

房价1.3-2.5万/㎡，差距大

板块内的楼盘比较少，也比较典型，先看价格。

项目名	户型	均价
尚城	127-214㎡三四房	2万/㎡带装修
鸿瑞壹品	93-163㎡三至四房	2.3-2.5万/㎡带装修
岐江东岸	90-138㎡三至四房	1.3-1.4万/㎡毛坯
汇景东方雁鸣居	230-380㎡别墅	1.8-2.1万/㎡毛坯

尚城和鸿瑞壹品其实是在板块南，并不在范围里。

两盘仅仅是一路之隔，产品也有相近的，不过两个盘体量不同，尚城新推的仅仅2栋房源，而鸿瑞壹品是一期很多栋。会稍稍形成竞争。

岐江东岸处于沙边村北，完全是另一个板块，因为定位刚需，价格也很刚需，开发商是火炬厨邦体系公司，员工购房还有额外折扣。

汇景东方实际上和岐江东岸一个开发商，最近又放出别墅产品卖了。

而板块内还有一个不得不提的新盘，就是雅居乐濠头小区（备案名）。其位于濠江西路上，向东不到200米就是东区范围，可以直望阿丁莱湾区学院、东区总部和石岐总部。

房叔了解到，项目近期即将开放展厅，感兴趣的可以留意一下，房叔也会持续关注。

当然，雅居乐濠头小区和保利天珺一样，一侧紧挨着生态景观轴。

落地——挑战与机遇并存

跟总部板块的启动很不同，这个板块的发力似乎是用交通。

世纪大道的隧道已经开建，这条快速路将一直打通到马鞍岛。深茂铁路深江段也开建了，这条铁路将在中山站设站场停车。

用一个项目的动工，推动更多项目的动工，从而完成一片新城的翻天覆地。

目前，板块实际仍未启动，大片的空地，似乎仍在蓄力。

中山之困，在土地，而中山站门口的这一片未开发的地块，或者就是缩影。

——END——

房叔建立了岐江新城交流群

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注：为保证群交流氛围纯粹

暂不对中介、销售、微商开放，敬请理解。

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