重磅消息！
南沙至珠海（中山）城际，即广州地铁18号线南延段，有新进展！
就在昨天，东方财富网上公布了《地铁设计:关于签署日常经营合同暨关联交易的公告》。
公告内容中提及了有关南沙至珠海（中山）城际的工程概况等方面的信息，房叔为大家提取了部分亮点。
根据公告内容，广州地铁设计研究院股份有限公司与中国铁路设计集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司组成的联合体为“南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目”的中标单位，中标总价为 27097.857847万元。其中，中标项目“南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目”还有254.1万元中标金额的合同尚未正式签署，目前各相关合同签署进度正在正常推进中。南沙至珠海（中山）城际位于广东省境内，途径广州、中山、珠海。暂按以下规模开展前期深化研究：线路全长暂定92.7km，暂设站22座，含3座预留站；其中广州段16.7km，设站2座（含1座预留站）；中山段49.2km，设站12座（含2座预留站）；珠海段26.8km，设站8座。全线设置一段一场，主变电站3座。线路规模最终以政府批复为准。其中，中山段部分线路长度和站点数量，与此前网上流传的《南沙至珠海（中山）城际线路平面示意图》对应上。
南沙至珠海（中山）城际前期深化方案研究所必需的勘测、勘察及方案拟定（含工程造价文件编制），具体包括项目勘察研究、工程方案深化研究、项目总体和总包管理工作、交通衔接工程深化研究等。中国铁设负责承担中山段兴中站至火炬站6站5区间的土建工点深化研究工作。上铁院负责承担珠海段拱北站至香洲站4站3区间的土建工点以及珠海停车场的深化研究工作。其中提到的中山段兴中站至火炬站6站，根据之前流传较广的示意图，很有可能是：兴中站、石岐站、岐江新城站、中山站、张家边站、火炬站。广州地铁18号线南延段的站点设置，一直以来受到广大群众的关注。此前，网上流传出一张《南沙至珠海（中山）城际线路平面示意图》，图中把经过中山的站点都悉数列出（详戳）。图中显示，南沙至珠海（中山）城际在中山共设有12个站点，且在马鞍岛分出支线到中山市区、主线从马鞍岛到拱北。今年7月7日，广州市人民政府发布了《18号线北延段、22号线北延段完成环境影响评价第二次公告》。
文件中提到，18号线近期（2036年）可能开行7种路线：中山兴中至白云机场北（大站停），中山兴中至白云城市中心，珠海拱北至白云城市中心（大站停），珠海拱北至白云城市中心，万顷沙至花城街（大站停），万顷沙至花城街，番禺广场至清远职教城。18号线与22号线在白云城市中心站与方石站连续两站换乘，列车可以跨线运行。也就是说，未来中山兴中搭乘18号线即可直达白云机场、白云城市中心两个站点。随后到了9月28日，广州地铁18号线（冼村-万顷沙）正式开通，最高时速160公里每小时。至于南延段的动态，10月21日，广州地铁18号线南延段首次在中山的控规中出现（详戳），但仅是部分线路有出现，具体的站点未有标明。直到现在，广州地铁集团有限公司与其它3家公司签订了《南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目合同文件》及《联合体协议》，南延段的建设工作正式推上了日程。根据今年1月份公布的消息，广州地铁18号线南延段将会在今年年底动工，预计2024年或2025年通车珠海。不过，据11月26日中山发布公众号的报道，南沙至珠海（中山）城际项目列为近期实施项目，目前正在开展项目前期研究工作。
从目前的情况来看，要赶在年底动工可能性不大，大概率会延迟至明年。
对于中山而言，广州地铁18号线的到来，无疑是一项重大利好。
目前18号线首通段（冼村-万顷沙）已通车，待到南延段完工后，中山市民最快30分钟就能到达珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区，还能快速下达珠海。而该地铁不仅将珠三角融为一个大城市，更是将大半个湾区的人才、产业、资本通道打通，中山从其中能获取更多的资源。