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如果说翠亨新区是中山发展的“排头兵”，那么岐江新城就是中山的新门面。整体而言，2021年，岐江新城热闹程度虽然不及前年浩浩荡荡。但胜在不少大项目迎来实质性推进。![]()
比如，令人欣喜的是欢乐海岸主题乐园、阿丁莱国际学校、宝龙城商业体、中山108的多栋高楼......等大ip相继动工，且有划定好开业时间。当然，也有一些工程令人失望，不断“放鸽子”。广州地铁18号线延长线还是没在年底前动工、过江新隧道仍然未再次开工、起湾道和世纪大道快速化也还没正式开始。不过，今天我们主要看看进展。据房叔不完全统计，过去的一年里，岐江新城主要有33大“高光时刻”。如下图：![]()
关于整个岐江新城，若还有人不熟悉，可以详戳这里，了解岐江新城的历史、范围、规划和布局等等。
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双总部板块
总部经济区，位于岐江新城的核心区域，基本就是中心板块。
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我们先来看看石岐总部，其2021年建设进度虽慢，但有在“长高”。
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| 航拍于2021年11月14日
1月21日，石岐总部的重点项目——中山农商银行大厦举行动工仪式。2月23-24日，石岐总部项目启动复工键，工人们陆续到位，省一级标准小学室外工程开始施工，文化中心也已开始土方开挖等等。此外，有内幕人士透露 ，该超高层五星级酒店，规划超过200米（一切以官方发布为准）。
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| 来源：中山市揭阳商会
6月1日，在《中山市岐江新城总体城市设计和重点片区详细城市设计项目招标公告》中，提议岐江新城片区再扩大，从33平方公里扩容到57.38平方公里。并且本次规划还初步划定重点片区约为9.0平方公里，即下图黄字位置。
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10月28日，石岐总部省一级标准小学通过初步验收。10月30日，石岐发布《中山市石岐街道2021年度土地征收成片开发方案》（草案）公示，将大规模征地284公顷，分别位于莲员社区、仙湖社区、康华社区、宏基社区，也就是岐港、中山北站、石岐总部的地块。
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11月5日，石岐总部三个单体工程（派出所、幼儿园、社区卫生服务中心）通过初步验收。12月18日上午，“中山石岐政企服务中心”在中山富力中心举行揭牌仪式，打造岐江新城内首个联合政府部门、研究机构、企业“三位一体”的服务平台。
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| 来源：中山石岐发布公众号
12月28日，石岐总部四个单体工程（省一级小学、派出所、幼儿园、社区卫生服务中心）通过交工验收。
其次我们再来看看东区总部及白沙湾片区，建设进度虽比石岐总部慢，但是动静却不小。
| 航拍于2021年5月10日
5月10日，保利、宝龙、中山108、阿丁莱学校全部都动工了。7月28日，中山市自然资源局发布了关于《中山市中心城区康华路东段片区B街区控制性详细规划调整》的公示。板块为东区总部南侧——“金融岛”板块的控规，其中9宗商业商务用地的建筑最高去到260米，还有7万平中央公园，比10个足球场还大、比兴中体育场（68598平）稍大。
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10月21日，环五马峰片区控规调整，新增综合医院+体育场。10月25日，中山108的天寓+天銮组团，开始动工，建筑高度152-200米左右。据相关人士告知，天銮中有部分楼栋，将打造有大平层。
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| 航拍于2021年12月6日
12月4日，宝龙城约9万平的购物广场，官宣动工，定于2023年12月底开业；同一天，阿丁莱湾区学校曝光其打造细节与建设进度，计划于明年9月开幼儿园、后年开小学、初中与高中。（详戳这里）
从2021年3月初，中山华侨城欢乐海岸项目的商业、科技乐园、住宅板块全部复工算起，已经经历了一年的时间。中山欢乐海岸主题乐园，于9月27日上午，正式动工。
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3月30日上午，在中山石岐“攻坚2021”招商引智大会上，金地集团签约国际智慧生态城项目。同时，东崎智能科技中心项目，作为中山北站首个TOD项目，也正式签约入驻。
中山站板块（中山站片区+中山站北部片区+火炬沙边-泗门-濠四片区南部），在整个岐江新城的东部，其主要发力在交通上。
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2021年2月份，火炬城乡建设中心宣布对濠东路的路面、人行道、绿化、排水系统、交通设施等进行改造。3月份，联博爱七路与中山六路的花园路，正式围蔽动工；9个月后，房叔留意到花园路工程已经完成了大半。
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| 黄色虚线是世纪大道走向 拍摄日期2021.8
7月20日，广澳高速扩建，已发布工程社会稳定风险公示，拟新增高平枢纽（中山东部外环）、岐江新城南互通2处立交。9月10日，湖南省第一工程有限公司竞得孙文东路东段至中山港大道改造工程（第一标段）项目。不久后，火炬开发区住建局公布了孙文东路东段的改造效果视频。
9月18日宝能发文，拟通过公开挂牌转让中汇合创房地产公司的89.24%股权，提到该公司还有待开发约81.16万平宅地。此地块就是汇景东方的规划用地。（详戳）。10月21日，中山站旁控规调整（详戳），除了涉及汇景东方的地块调整外，还新增27万平教育科研用地。
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3月26日，港口完成6886亩土地收储工作，为打造城市未来新客厅提供了用地保障。
8月28日，华南师范大学中山附属中学（小学校区）新校区举行揭牌仪式。9月24日，大龙以楼面价6800元/㎡，总价约2.67亿拿下港口住宅用地，并于11月备案，项目名为裕龙瑧曦苑小区，目前暂无动工迹象。
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| 航拍于2021年11月14日
10月15日，《中山市港口镇2021年度土地征收成片开发方案》草案公示中，涉及岐江新城开发用地约560公顷。11月9日上午，港口第一个楼高100米的工业项目——金马数字文旅产业园项目举行奠基仪式。
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11月15日，港口大丰片区东瑞控规发布，火炬快线改为对接沙港路，不接长江路，将打造成一个比较成熟的商业+住宅区。12月20日，三角快线辅道工程完成建设，正式通车。
人气最高的交通线，必属广州地铁18号线南延段，原本预计在2021年年底动工，但是已经过了约定的日期，直至现在仍没有动工的消息。
不过，据2021年2月8日印发的《珠海市2021年市政府投资项目计划》上，强调计划2022年开工，也就是今年。但是，目前关于其站点的具体信息，仍未有官方文件。1月25日，广州地铁集团透露，广州地铁18号线南延段预计2024年或2025年通车珠海（详戳）。
2月1日，中山市长危伟汉到南沙至珠海（中山）城际中山段项目选址现场调研，其中就曝光了18号线中山段的站点及走向。（详戳）
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3月24日，广州公共资源交易中心18号线南延段的前期方案研究项目和征地拆迁摸查及费用测算项目文件中，提及18号线中山段共有两条线位，涉及东区、南区、石岐、翠亨。（详戳）6月28日，网上流传出一张《南沙至珠海（中山）城际线路平面示意图》，图中把经过中山的站点都悉数列出（详戳）。图中显示，南沙至珠海（中山）城际在中山共设有12个站点，且在马鞍岛分出支线到中山市区、主线从马鞍岛到珠海（并非官方发布，一切有待证实）。![]()
7月7日，广州政府的《18号线北延段、22号线北延段完成环境影响评价第二次公告》，提到18号线可能开行中山兴中至白云机场北（大站停），中山兴中至白云城市中心等路线。也就是说，未来中山兴中站搭乘18号线能直达白云机场、白云城市中心两个站点。10月21日，中山站旁控规调整，广州地铁18号线南延段首次在中山的控规中出现（详戳），但仅是部分线路有出现，具体的站点未有标明。
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12月15日，东方财富网的《地铁设计:关于签署日常经营合同暨关联交易的公告》上，提及南沙至珠海（中山）城际中山段49.2km，设站12座（含2座预留站），中国铁设负责承担中山段兴中站至火炬站6站5区间的土建工点深化研究工作。根据之前流传较广的示意图，很有可能是：兴中站、石岐站、岐江新城站、中山站、张家边站、火炬站。
最早在前年，中山市自然资源局政务网发布关于《中山市富康路沿线城市设计》草案，石岐大道正式取代富康路，成为中山最新中轴线。
2月25日，市政道路已完成主体工程的30%。其中大沙南路综合管廊的东段已经完成了支护结构，C段已经完成了主体结构（来源：中山石岐发布的公众号）。3月22日，官方透露，富康北路等17条市政道路已动工建设，地下道路、综合管廊等项目局部段已完成主体结构浇筑，预计年内区域路网基本成形（来源：中山石岐发布的公众号）。![]()
3月30日下午，大沙南综合管廊西段360米已经完成了基坑回填施工，东段有60米正在进行主体结构现浇施工，预计到10月竣工验收（来源：中交四航局第六工程有限公司）。8月19日，据石岐总部建设负责人表示，石岐总部区域内的道路、管廊等市政设施工程也计划在2021年年底建成交付使用。
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8月27日，房叔也去现场看过，石岐大道处的管廊正在加紧施工，部分路段已经开始铺路。
直至目前为止，石岐大道仍在作业中，呈现出一番如火如荼，城市蜕变的新气象。
过江隧道的消息比较少。在2021年10月，中山发布官方公众号有提及过江隧道原本预计10月底开建，力争2022年底主体通车。
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最新的消息是在11月8日，中山环科院发布的《中山（石岐）总部经济区城市综合开发基础设施及公共配套工程项目-过江隧道环境影响报告表报批前信息公开》。此文件里，明确了过江隧道项目起于北环互通，下穿石岐河，终点顺接起湾道快速化工程，将需分四段施工，总工期30个月，同样预计10月开工，于2024年5月完工。
这条过江隧道，官方提及都是原本预定在2021年10月动工，但是直至现在除了平整过土地之外，未有任何动工的消息。
2021年3月25日，康景路下穿隧道（也就是欢乐海岸下穿隧道）初步设计方案就已通过评审，且计划年底完成建筑红线内土方支护。
12月27日，中山市公共资源交易平台上发布了《康景路（37号路）道路工程（石岐段）勘察、设计招标公告》，该线路西起岐环路，东至兴利路，主干路为双向六车道，辅路为双向四车道。整个勘察与设计工期最长为70个日历天。没想到招标公告来了之后，不到一个月，康景路下穿隧道就有了可研性报告。在2022年1日6日，中山市石岐街道生态环境保护局发布的《康景路下穿隧道项目环境影响报告表受理公告》中，提及康景路下穿隧道项目，建设单位为中山华侨城实业发展有限公司。
据内部人员透露，预计在今年2月动工。
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写在最后
可以看出，这一年里岐江新城在产业、配套、交通等方面是一样都不落下。我们能清晰的感知到岐江新城正在“往前走”，一步一脚印，从一纸蓝图走向“未来之城”。但不乏有人问，为何看不到效果？要知道，“罗马非一日而成”，更何况是横跨石岐、东区、港口、火炬的岐江新城呢~那么，在2022年，岐江新城的“进击之路”会如何延续，我们拭目以待。
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