德国汽车越来越多，压死的人却越来越少，请看看哪些人在车祸中死亡最多
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车祸像恶魔，生死就在一瞬间！原本是用来造福人类的科技，谁知一不小心却葬送了生命。
不过7月12日，德国联邦统计局发布数据指出，2017年车祸死亡人数为3180人，比2016年减少了26人，死亡率下降0.8%，成为德国60年以来车祸死亡率最低的一年！2010年-2017年之间的车祸死亡率竟下降了13%！据推测，原因可能是由于汽车的车内防护措施不断改善，安全气囊的技术不断提高。
面对这样历史性的数据，联邦政府表示仍不能掉以轻心。联邦统计局局长Georg Thiel说，如今，交警每天处理的车祸数量大约为7200起，其中近1100起造成人员受伤，近9起致人死亡。
联邦统计局局长Georg Thiel
另外，Thiel还说要着重关注骑自行车的人的安全，虽然车祸死亡率在下降，但是骑自行车死亡的人数保持不变。尤其是现在德国空气质量堪忧，很多地区为了减少城市的堵车状况、噪音和污染，鼓励民众出行多骑自行车，这就更增加了自行车的车祸概率。
据统计，2017年因车祸死亡的骑自行车的人数为382人，受伤人数为7.9万人。也就是说，八分之一的交通死亡和五分之一的交通事故受伤事件都发生在骑自行车的人身上。尤其是一些75岁以上的老年人，即便年龄大了也不服老，照样骑车上路，但是不知是因为老花眼还是行动不灵活，总之频频出车祸，死亡人数达155人。
世界卫生组织2015年有关各国交通事故死亡率的报告
自行车发生车祸的最重要原因是轿车与货车。2017年，轿车与自行车发生车祸造成人员伤亡的数量达46200起，其中137名死者是骑自行车的人；货车与自行车相撞的车祸数量为3100起，其中造车76名骑自行车的人死亡。货车车祸频发区主要集中在拐弯的地方，因为火车体积大，转弯时司机视线较窄，很容易发生车祸。于是，政府一直在讨论是不是在货车上安装“转弯助手”以减少车祸发生的概率。
此外，由于电动自行车越来越受欢迎，销售量也不断上涨，2017年的电动自行车销售量为72万，比2014年多了24万辆。由此，车祸发生的数量也在上升，从2014年的2245起上涨到2017年的5206起，死亡人数也从39人增加到68人。这样说来，难道是社会越进步，车祸发生率越高？
参考链接：
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/deutschland-zahl-der-verkehrstoten-auf-tiefsten-stand-a-1218039.html
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