【德国快讯】富婆总理默克尔多有钱?电动自行车风行带动改装生意 第一水果香蕉面临断货
德国总理默克尔挣多少钱?
真是不能比啊!管理8000多万人口的德国总理累得都双手颤抖了,所挣也就相当于一个地区储蓄银行行长的工资。有数据显示,Ludwigsburg地区储蓄银行行长年收入为53.6万,汉堡地区储蓄银行行长年收入为85.4万。
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德国改装电动自行车公司生意兴隆
电动自行车太贵,普通自行车骑起来太累,怎么办?改装呗,德国这一新兴行业生意日益兴隆。
自行车是德国人发明的,最初也是当成交通工具,随着汽车的出现,自行车也就逐渐被取代了。不过德国人还是会骑车,也生产各种各样的自行车,如山地车、变速车、竞赛车、休闲运动车,不过他们主要把自行车作为一种运动工具。根据适用人群的需要,还有折叠车、电动车等。
本公众号曾经的报道:
近年德国人越来越注重环保,更多的民众愿意弃车骑车,自行车又重新回归成为交通工具。
遇到距离相对比较远的,电动自行车就是很好的选项,2018年德国电动自行车的销量大增,达到百万台,每出售四台自行车,就有一台是电动的。
有关于销售量的报道,请看连接:
【德国快讯】中国商家商机来了!电动自行车在德国大受欢迎!
毕竟电动自行车的价格要昂贵许多,所以德国的改装公司的生意大增,给普通自行车加上电池和马达,费用要比购买一台全新的电动自行车便宜。所以这个行业更具有可持续性。
根据两轮工业协会(ZIV)称,曾经属于萨克森汽车城Zwickau的初创公司Pendix有着35名员工,位于Wilkau-Haßlau附近的生产基地产量达到四位数,年产值达500万。该公司是这个升级改装行业的市场领导者。
当然还有其他公司参与这个行业,包括黑森林的制造商Heinzmann,巴州Assamstadt的Ansmann AG和德累斯顿的Binova。
根据ZIV的统计数据,2018年销售的近百万台电动自行车,是2014年(48万台)的两倍,比2017年(72万台)高出36%。
总的来说,目前大约有450万辆电动自行车,市场份额不到25%。从长远来看,35%的市场份额是非常现实的。(伟云)
拉丁美洲香蕉灭绝危机导致德国人无香蕉可吃
德国人爱吃香蕉,全球皆知。据说每个德国人每年要吃掉9公斤的香蕉。可以说,香蕉全球产量的十分之一是被德国人吃掉了!这是一个在欧洲无人能敌的战绩。在德国呆久的小伙伴们也肯定发现了,在超市中香蕉的排位永远是在最明显的地方,如超市进门第一眼能望见的好“风水”宝位。可惜的是,被德国人酷爱的香蕉却不“喜欢”德国气候。德国人消费的香蕉全部来自热带殖民地。
据说,在二战结束后,当时联邦德国总理阿登纳为了让每个国民能吃上香蕉,在1957年,欧洲多国签订欧共体条约时,特别要求:从拉丁美洲进口到德国的香蕉免关税。这也让香蕉这个原本属于“异域风情的奢华享受”水果走入德国寻常百姓家。时至今日,德国超过90%的香蕉来自拉丁美洲! 可现在,我们每天都能吃到的香蕉正面临一场灭顶之灾。新的致命霉菌TR4全面入侵哥伦比亚的香蕉种植园,据悉已经有四个种植园被隔离。TR4的全称是巴拿马热带种族4(Tropical Race 4),这类霉菌属于黄叶病的变种,该霉菌可通过堵塞植物的血管系统来杀死植物。
香蕉和病菌之间的战争从来没有停止,历史上香蕉灭绝的危机不止一次发生。如半个多世纪以前,香蕉中的一种叫做大麦克(GrosMichel)的香蕉就曾经和黄叶病1号(Race 1)“过招”了。
可惜的是,到二十世纪上半叶的时候大麦克败北,惨遭灭绝。也导致整个拉丁美洲的香蕉种植园一蹶不振。直到新的品种Cavendish香蕉取代当时种植最广泛的品种Gros Michel香蕉后,香蕉产业才得以复苏。
TR4,在二十世纪60年代出现在印度尼西亚,并传播到其他国家。2013年,它首先出现于约旦,两年后出现在莫桑比克,还有世界上最大的香蕉生产国印度。而现在正如科学家们的预测,它转移到了美洲。
据悉,TR4能轻易地攻破Cavendish香蕉和其他香蕉品种的防御。现在已知道的科学手段并不能抵御TR4。对此,德国水果贸易协会表示,“整个拉丁美洲的种植园 - 以及德国超市的香蕉 - 可能会在几年内成为历史。”
TR4的大规模爆发可能会毁掉许多农户的生活,并推高全球香蕉的价格。现在,德国香蕉价格平均每串85欧分,估计很快就要和我们说再见了!再过几年有可能这个“异域风情的奢华享受”水果可能会从德国寻常百姓家中“离家”出走哦。(曹晴)
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