其他
【德国快讯】DHL包裹不涨价 城市堵车排行榜 人均住房面积84平米
德国邮局子公司，专营包裹邮寄的DHL原本自2020年1月1日起对私人客户提高邮寄价格。到2公斤的小包裹从4.05欧元提高到4.79欧元，到10公斤的包裹上涨1欧元，达到1049欧元。平均涨幅为3%。涨价的原因是人工费及其他成本的上升。
但联邦网络局作为监督机构裁定，3%的涨幅超过了人工费等的涨幅，不同意涨价。
现在DHL只好收回涨价决定，维持去年的价格。眼下正在做系统调整，到5月份才能调整好。从现在到5月还得保留现行的价格标准。
2019年新批准上路的汽车为4.232.785辆，比2018年增加5%。看上去增加量不多，但也造成了堵车不断，尤其是在大城市更甚。据导航器供应商TomTom 对全球6亿使用者的资料，分析了因堵车所浪费的时间。德国排在第一的是汉堡，每辆车每年131个小时。在柏林、慕尼黑、威斯巴登、纽伦堡等城市，则为119小时，几乎每周的每个工作日都这样。
在工作日，一段30分钟的路程在下列城市会遇堵车 ，多开一段时间。汉堡10.2分钟，柏林9.6分钟，威斯巴登9.6分钟，慕尼黑9分钟，纽伦堡和斯图加特各9分钟，波恩8.7分钟，卡塞尔8.4分钟，不来梅8.1分钟，法兰克福8.1分钟。 交通专家Heiner Monheim认为这种状况很危险，是“严重的过度机动化”。德国环境部认为能让环境和城市承担的最佳状况是，每1000个人口中最多的汽车拥有数为150辆，而2019年的数据是每1000人口中692辆。 过度机动化不仅使二氧化碳和粉尘的排放超高，危害生态和健康，且每天汽车往来使大众经济成本上升。Inrix企业做了计算，因堵车柏林每个开车人每年多开销1340欧元，慕尼黑1218欧元，汉堡1212欧元。 解决这一问题的办法之一是充分使用公共交通，奥格斯堡做了一个榜样，在以国王广场和火车站为中心的9个车站可以免费乘坐公共汽车和电车。这样会减少汽车进入市区的数量，对改善环境大有好处。
专家也提出了另一个方案，即已在邻国奥地利实施的价格优惠的 Flat-Rate-Ticket。在维也纳和vorarlberg 年票为365欧元，每天一欧元，已被很多人接受。
这两个方案各有利弊，实施起来还需大量资金投入。
一段时间以来，人们对房租的上涨一直吐槽，那德国人的住房面积又是怎样的呢？
比较门户网站Check24对100000多数据的评估显示，德国每个家庭平均居住面积是84平方米。最挤的是大城市，15个大城市的居住面积低于平均数。德雷斯顿的面积最小，67.1平方米；柏林和法兰克福每个都是70.1平方，斯图加特为76.1平方。
越是乡村的地方和小城市，住房空间越大。在萨尔州的平均面积约101.8平方米。莱法州97.6平方，下萨克森94.4平方。北威州有非常多的小公寓和房子平均为82.7平方，图林根80.4平方，梅前州77.1平方。汉堡人的平均住房面积最少为69.3平方。
小城市住房大
城市 | 住房面积 | |
Duisburg | 76,8 m² | |
Stuttgart | 76,1 m² | |
Bremen | 75,9 m² | |
Essen | 75,2 m² | |
Nürnberg | 73,8 m² | |
Dortmund | 73,6 m² | |
Hannover | 73,0 m² | |
Düsseldorf | 71,1 m² | |
Köln | 70,2 m² | |
Leipzig | 70,2 m² | |
Berlin | 70,1 m² | |
Frankfurt (Main) | 70,1 m² | |
München | 69,4 m² | |
Hamburg | 69,1 m² | |
Dresden | 67,1 m² |
info.BILD.de | Quelle: Check24
听说转发文章
会给你带来好运
Modified on