特斯拉国内产业链（零部件核心厂商名单）梳理

作为新能源汽车领域中的一条鲶鱼，特斯拉上海工厂的引进落地，无疑对中国新能源汽车带来了革命性的改变。国家主管当局，也希望通过这一条鲶鱼，改变整个国内新能源向生态，同时打击国内这些“虚标”“亏点”“混吃骗补”的汽车厂家以生存压力。倒逼国内新能源汽车进行升级革新。以下就重点讲特斯拉及其国内产业链，并对其零部件核心厂家进行梳理。

特斯拉中国

2019年特斯拉用了357天时间把上海临港新区的一片农田变成了特斯拉首个海外超级工厂。2020 年1月7日，特斯拉首批国产Model 3实现大批量交付，价格降至30万元以下，同时正式宣布启动Model Y 项目。2020年第二季度，特斯拉一骑绝尘，销量遥遥领先国内新能源市场。当 “硅谷基因”遇到 “中国速度”，特斯拉市值已经超过美国两大传统汽车巨头通用与福特市值之和。特斯拉崛起的秘密是无疑是其强大的研发技术和产业链，其对全球和中国汽车行业也将带来革命性的影响。

 特斯拉供应链企业目录

目前进入特斯拉国产化供应链的中国企业包括：

 华域汽车（供应座椅、 保险杠、电池盒等） 

拓普集团（供应内饰件、底盘、副车架等） 

宁波华翔（供应内外装饰） 

三花智控（供应热管理组件） 

旭升股份（供 应铝合金高压铸造件） 

均胜电子（供 应 BMS 系统、内外饰系统） 

福耀玻璃（供应部分汽车玻璃） 

黛美股份（供应遮阳板） 

宏发股份（供应继电器）

       同时，特斯拉国产化加速推进也将推动相关的电子产业链迎来利好。

    目前国内电子公司在中控系统、 电池管理系统、自动驾驶系统、锂电池组和充电组件等产业链环节均已覆盖特斯拉新能源车的供应链。未来特斯拉汽车销量的增长，有望显著带动产业链公司的相关电子产品销售的增长，并带动产业链公司的业绩增长。

特斯拉销量对产业链企业的影响

    以下筛选了几家公司作为案例。

拓普集团：

从事汽车 NVH 领域橡胶减震产品和隔音产品;国内汽车 NVH 龙头,为特斯拉 Model 3 提供轻量化铝合金底盘结构件.公司自 2016 年起成为特斯拉供应商，国产化阶段底盘、内饰、轻量化等多项产 品参与竞标，我们预计单车价值量有望由 500-800 元提升至 5,000 元左右，将大幅受益于特斯拉国产化。

安洁科技：

子公司新星控股为特斯拉 Powerwall 储能系统和 Model 3/X/S 车型等产品提供胶类材料、金属零部件,实现对 Model S、X 批 量交货;特斯拉成为苹果之后公司重要业绩增长客户。 

宁德时代：

公司全球动力电池规模第一，主打方形电池，且软包电池 技术成熟，产品兼顾安全性、 续航里程、循环寿命等特点，综合性 能优势明显。同时，宁德时代凭借对供应商极强的掌控能力，成本较海外同行低 15%左右。能量密度方面，目前电池成组后能量密度约 160-180wh/kg，后续CTP技术逐步推广能量密度可提升 10-15%。公司拟与美国特斯拉及中国特斯拉签订采购协议，计划20年7月1日开始供货， 协议期 2 年。 

来源：汽车工艺师