【一周车圈】比亚迪新品牌命名曝光；特斯拉自动驾驶将开放给其他车企用

#1

松下计划三年内将特斯拉内华达工厂

电池扩产10%

据报道，松下集团发言人表示，松下计划到2026年3月前将与特斯拉在美国内华达州联合运营的工厂的电动汽车电池产量扩大10%。松下能源公司将在内华达州超级工厂安装第15条生产线。（界面新闻）

#2

特斯拉自动驾驶将开放给其他车企用

6月5日，马斯克作为无人驾驶领域的先行者，当听到福特CEO Mary Barra夸赞特斯拉的技术时“激动了”，在推特上回应称，特斯拉一直致力于帮助其他车企，很愿意授权Autopilot或FSD给其他车企使用。马斯克在近日接受CNBC采访时直言，自动驾驶的ChatGPT时刻正在加速到来。马斯克认为，一旦FSD的模型规模、数据积累迈过某一个门槛，也会像ChatGPT一样开始爆发式增长。几乎是一瞬间，300万、500万甚至1000万辆车就会实现全自动驾驶。（华尔街见闻）

#3

方程豹？比亚迪新品牌命名曝光

6月6日，“方程豹汽车”官方认证微博上线，结合6月7日上午，比亚迪官方通过“F品牌语文卷”释放的关键线索“豹”来看，比亚迪F品牌大概率定名为“方程豹”。从字面来看，“方程”似乎代表理性和科技，“豹”则暗含着强大的力量感，或者跟产品性能有很强关联，与此前官方透露的F品牌定位“全球新能源汽车专业个性化品牌”算是非常吻合。

2022年8月，比亚迪申请注册名为“方程豹”的商标。今年5月底，比亚迪汽车研发子公司深圳市比亚迪汽车研发有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳方程豹汽车销售有限公司，该公司由比亚迪股份有限公司100%持股。彼时外界猜测，“方程豹”的拼音首字母也为F，故而猜测F品牌的中文名称或命名为“方程豹”，不过比亚迪官方并未对这一消息作出回应。

#4

法拉利电动汽车工厂计划2025年四季度

推出首款电动超跑

据界面援引彭博消息，法拉利CEO贝内德托·维尼亚（Benedetto Vigna）周一表示，公司位于意大利马拉内洛的电动超级跑车与下一代动力系统新工厂将于明年6月“准备就绪”，计划2025年第四季度推出首款电动超跑。

#5

长安汽车回应网传克扣10%货款：

“不实，已报案”

据新浪财经，6月6日晚，长安汽车内部人士回应网传“克扣10%货款”的内容称，内部核实，没有任何人和部门收到这个函。“函也没盖章和署名，不知道是谁发的，我们也想知道是谁然后了解下情况。”

此前，网络热传一封名为“保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓——致长安汽车采购部的申诉函”。

#6

上汽大众回应网传第一工厂永久关停，

只是“电动化转型”

据IT之家6月6日消息，网传消息称上汽大众位于上海安亭的三座整车厂正在进行产线调整：第一工厂（主要生产大众 Polo、斯柯达晶锐等小型车）在 2022 年 7 月结束生产，目前已永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征；二厂已启动合班，将两个生产轮班合并为一班；三厂或将在今年下半年启动合班。日前，上汽大众方面针对这些传闻向媒体回应，称“这是拼凑的信息”，实际是上汽大众电动化转型、安亭基地升级转型的一系列动作中的一环。

#7

美国政府给福利？特斯拉Model3车型

均可享7500美元税收抵免

据新浪科技，美国政府今日证实，特斯拉旗下全部Model 3车型现在都有资格享受7500美元的电动汽车税收抵免。美国电动车的税收减免金额最高为7500美元，但从今年4月起，美国收紧了对电动车的补贴，只有十款电动车有资格获这一税收抵免。对于特斯拉，只有Model Y和Model 3高性能版可享受7500美元的全额补贴，而其他车型则享受一半的优惠，即3750美元。而拜登政府今日证实，如今全部Model 3车型都可以享受到7500美元的补贴。显然，这进一步降低了用户的购车成本，有助于特斯拉进一步提高在美国的市场份额。

#8

SK计划在美国生产比特斯拉更快的

EV充电器

6月6日，据韩国媒体报道，韩国SK集团旗下电动汽车充电器制造企业SKSignet准备生产美国最快充电速度的电动汽车充电器，瞄准由特斯拉公司主导的超快速充电器市场。SK集团在美国得克萨斯州的EV电池充电器制造厂周一竣工，这是韩国公司在美国建造的第一家EV充电器工厂。

#9

蜂巢能源将投资3000万美元在泰国

建设电池模组PACK工厂

6月7日消息，有国内媒体证实，蜂巢能源正筹划投资3000万美元在泰国建设新能源电池模组PACK工厂。据了解，蜂巢能源已注册成立全资子公司——蜂巢能源科技（泰国）有限公司，目前正在着手筹划泰国新工厂的落地建设事宜。该工厂将是一座模组PACK组装工厂，投资额为3000万美元。

#10

上汽通用五菱与电科芯片签署

战略合作协议

上汽通用五菱6日与电科芯片举行战略合作协议签署仪式。双方将基于用户使用场景，在芯片研发领域深入开展合作，以全面“2C”为导向，坚持走自主创新的道路，携手助力芯片国产化。

#11

传福特德国工厂接近达成出售协议，

两家中国企业团体竞标

据彭博社日前报道，福特汽车将就出售德国萨尔路易斯工厂达成协议，三家主要竞标者中，有两家是中国汽车制造商。有知情人士透露，其中一份投标来自比亚迪，另一份投标则涉及几家规模较小的中国汽车公司。上述人士表示，福特汽车和该工厂所在的德国萨尔州也在与一家德国太阳能组件制造商谈判。

#12

践行可持续发展理念，

起亚EV6带你开启环保出行新体验

在环保材质的应用方面，目前起亚旗下车型已经在使用植物基材料，并在其织物和地毯的生产中使用了回收PET和废弃渔网等环保材料。与此同时，起亚还将在所有新产品中逐步减少真皮的使用直至完全淘汰。值得一提的是，起亚于近期公布了面向未来车型的“十项必备可持续材料”新细节，包含生物塑料、消费后材料（PCM）再生塑料、生物聚氨酯、再生PET面料、再生PET地毯、生物聚氨酯泡沫、生物涂料、无BTX涂料、再生PET纱线、再生PET毛毡等新环保材质，这些将为未来车型系列的可持续材料使用奠定基础。

作为起亚首款基于电动车专用E-GMP平台打造的全新电动汽车，EV6的内饰很好地展现了起亚践行可持续发展的理念。EV6内饰座舱应用了大量的环保材质，采用了天然的、不含化学成分的物料，特别是在座椅、地垫等处使用了可回收材料、亚麻籽提取物等多样化的环保材质，比如EV6配备的纤薄轻巧而又时尚的舒适座椅，采用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物，该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量，实现了内饰座舱的可持续性，让用户畅享更加健康环保的绿色出行体验。

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