【新材周报】塞拉尼斯在EVS36上推出先进的电动汽车产品

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杜尔为土耳其Togg规划建造涂装车间

及总装过程系统

据慧正资讯，6月2日，土耳其首家智能网联电动汽车制造商Togg为其新建成并投产的电动汽车技术园区设定了雄心勃勃的目标——成为欧洲最环保的工厂之一。杜尔作为总承包商规划和建造了涂装车间，并为总装过程提供了系统。这是杜尔NEXT.assembly总装产品组合首次作为整套解决方案被使用，助力Togg实现高效的车辆装配效率。

图源|Togg

02

ROHM开发汽车内饰用RGB贴片LED，

减少由混色引起的色差问题

全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）推出一款面向汽车内饰的RGB贴片LED*1“SMLVN6RGBFU”，非常适用于仪表盘和CID（Center Information Display）*2等车内功能和状态显示用的指示灯*3，以及脚灯和门把手灯等装饰照明应用。新产品已于2023年2月开始暂以月产30万个的规模投入量产，于2023年5月开始电商销售。

图源|ROHM

03

金发科技华中基地新材料研发中心落成 

持续研发抢抓新能源市场新机遇

6月2日，金发科技华中基地新材料研发中心正式落成，同时揭牌成立新能源高分子材料应用评价中心，这是公司“13551”研发体系战略落地的关键一环，金发科技技术总经理陈平绪表示，中心启用之后，我们能够更快地响应当地市场需求，为各行业客户提供高性价比的定制化新材料整体解决方案，以专业技术 “面对面”解决客户面临的问题或痛点。

按照规划，金发科技华中基地新材料研发中心主要服务的终端市场涵盖汽车、新能源、现代通讯、家用电器等行业，对华中地区特色行业如新能源以及智能网联汽车等进行系统性的基础研究，挖掘行业发展给新材料进步带来的需求和机会。

图源|金发科技

04

宝理塑料开启具有超高耐热、耐久性

且可成型的超级工程塑料PEK新业务

SARPEK® PEK在结晶性工程塑料（以下简称，超级工程塑料）中。是排名靠前的工程塑料。与PEEK(聚醚醚酮)具有相同结构的树脂，其结晶化速度快，可望提高成型效率。该材料是一种可以替代原来结晶性超级工程塑料无法使用的恶劣环境中替代金属的高耐热、高强度的新型材料。随着此次事业的开始，随着这项业务的启动，宝理塑料将推出非强化，玻纤强化、碳纤强化3种类型共计6个品级。此外，日本之外的销售预计在2023年10月启动。该材料适用于有耐久性要求的机械零件，例如：弹簧，齿轮，螺丝等。

图源|宝理塑料

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道默化学：利用模拟技术测量与冷却液

接触的聚酰胺零件的老化程度

据材料供应商道默化学称，为了充分挖掘汽车部件优化的潜力，模拟老化对增强聚酰胺 (PA) 的影响至关重要。在导致部件性能随时间下降的各种因素中，最关键的因素之一是与水和乙二醇的混合物的接触。这方面对于材料供应商和设计零件的公司以及使用这些零件的汽车制造商来说同样重要。

到2025年，致动器和阀门等主动部件的市场预计将比2018年增加两倍，这为零部件制造商和塑料供应商创造了巨大的机会。道默化学表示，在这种市场环境下，依靠增强的预测性模拟技术可能成为获得市场份额的重要杠杆。

图源|道默化学

06

塞拉尼斯在EVS36上推出先进的

电动汽车产品

塞拉尼斯公司宣布将参加6月11日至14日在加利福尼亚州萨克拉门托举行的第36届电动汽车研讨会（EVS36）。该公司将展示扩展的材料和系统开发组合，以加速先进移动应用的创新。其中包括：

一体化电池模块（原型）：基于极耳冷却、结构热塑性冷却通道和电气连接板，这一概念可以扩大范围，提高零件集成度，并促进热管理。

母线：塞拉尼斯材料-工艺-服务解决方案，用于用Zytel®HTN材料包覆成型母线，减少了制造时间和成本，同时保持了性能和安全标准。此外，塞拉尼斯还为母线应用提供Fortron®PPS、Frianyl®PA、Vectra®LCP和Crastin®PBT。

混合热塑性塑料/铝冷却板：由Novares公司制造，该冷却板可以延长续航里程和电池寿命，并基于一种名为ZytelBond™的塞拉尼斯技术，可将铝快速粘合到由Zytel®树脂、Zytel™HTN或Celanyl®PA制成的注塑件上。

电动汽车充电插头：Zytel®HTN手柄和插头将充电站电缆连接到汽车充电插座，提供结构强度和电气兼容性。

图源|塞拉尼斯

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脂肪族聚己内酯弹性体原材料

实现国产化量产

脂肪族聚己内酯弹性体原材料长期被几大国际化工巨头所垄断，中天科盛通过不断深耕细分领域，加大科研投入，一举突破了这一高端原材料“卡脖子”的问题，年产10000吨的KTHANE™系列脂肪族TPU颗粒，填补了国内此类材料的技术空白，实现了这一新材料的国产化。

国内外主流品牌的车衣都在使用脂肪族TPU作为车衣基材，以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。而选用聚己内酯是因为它能兼顾高拉伸回弹性和长周期热老化性能，好的拉伸回弹性，有利于下游施工和最终贴车后的包覆效果。

08

波士胶和Polytec PT推出新的

聚氨酯导热胶粘剂（TCA）系列，

以加速电池设计的创新

波士胶和Polytec PT合作推出了新的导热胶粘剂（TCA）系列，以应对电动汽车解决方案的最新Cell-to-Pack(CTP)电池设计中的热管理挑战。

导热胶粘剂等热界面材料（TIM），对电池设计非常关键。它确保了电池/电芯环境与冷却元件之间有牢固的热连接。随着电动汽车快速充电的趋势，热管理以及热界面材料的重要性正在显著增加。

新的XPU TCA 202是一种双组分的聚氨酯基胶粘剂，专为电池组组件的散热而设计。它完美地解决了平衡导热性和高机械强度的挑战，同时由于高伸长率而保持良好的柔韧性。

图源|Polytec PT

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PPG面向汽车和工业客户推出

复合漆膜解决方案

PPG日前宣布，将通过与entrotech新成立的合资公司PPG高新表面技术公司，为汽车和工业客户提供复合漆膜和透明保护膜解决方案。

复合漆膜是一种多层复合产品，其中至少有一层由油漆制成，对环境保护大有裨益，包括进一步降低能耗，同时提供更新的外观选择。该技术目前已经应用于汽车领域，未来还有望应用于各种各样的工业领域。

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责任编辑：Ian

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