云报头版 | 中老铁路多功能集装箱首发
8月1日，一列中老铁路国际货运班列在昆明王家营西中铁联集昆明中心站启程开往老挝万象。该专列运载的6个名为“橙长柜”的多功能集装箱属首次投入中老铁路运营。
此次投入中老铁路运营的多功能40英尺35吨硬开顶（通敞两用）集装箱是在中国铁路昆明局集团的指导帮助下，由云投集团旗下云南省国际班列服务贸易有限公司与深圳中集公司联合研发。该集装箱除具备40英尺通用集装箱运输功能外，还能开启顶盖，吊装和拆装箱方便快捷，适用于长、大、重货物、矿物类散装货物的重去重回，有利于客户快速制定调整装箱方案，节约装箱时间和成本，更好地发挥集装箱运输经济高效通用性强的优势。
云南省国际班列公司相关负责人介绍，多功能集装箱的研发投用填补了中老铁路多功能集装箱的空白，解决了目前中老铁路部分进出口运输货物与箱型不匹配的问题，丰富了中老铁路的货运产品结构和运输装备。目前，首批50个多功能集装箱已运达昆明，陆续投用后可极大提升中老铁路运输效能。
作为云南省省级唯一中老铁路物流平台，截至7月31日，云南省国际班列公司组织中老铁路跨境货物列车到发834列，运量69万吨，货值69亿元，承接货物占中老铁路跨境总货运量的七成。
新闻多一点
近日，据中国铁路昆明局集团有限公司（下称“昆明局集团”）消息，中老铁路开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，截至7月26日，中老两国间跨境货物达100万吨。
中老铁路从中国昆明至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月开通运营以来，为促进中老经济走廊建设和地区经济发展发挥了积极作用。
据统计，截至7月26日，累计发送旅客520万人次，其中老挝段发送66万人次；累计发送货物580万吨，其中老挝段发送货物117万吨，中老两国间跨境货物达100万吨。
“澜湄快线”品牌列车是中老铁路国际货物列车的升级产品，每周二、四、六开行，全列采用时速120公里专用货车编组，从昆明至万象仅需运行约26小时。
昆明局集团昆明东站营销部部长许杰峰介绍，澜湄快线较普通中老国际货物列车具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等特点，是王家营西站与万象南站间固定循环的货运产品，现已成为出口果蔬、鲜花、生活快消品等时限要求较高货物的首选运输产品。
“中老铁路的正式开通，为企业打开了新的经济脉络。”云南中唯仓储物流有限公司总经理陈希表示，依托中老铁路和澜湄快线，该公司发运货物品类从花卉生鲜，扩展到矿石、机电、设备、医疗器械等十余种，互通货物总值已达4.3亿元人民币。
“随着货运量和货运品类的稳步增加，我们的运输在澜湄快线的基础上又增加了冷链专列，我们也将把冷链物流运输作为长期运营目标。”陈希说。
许杰峰表示，下一步，昆明局集团还将积极探索“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，不断增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和利好，最大程度发挥好中老铁路的经济纽带作用。
信息来源：云南日报 云南卫视《云南新闻联播》 中新社
编辑：张龙英 苟廷廷
一审：冯靖凯
二审：王致捷
终审：王 勇
推荐阅读