商务舱躺飞回国再出低成本里程票，年底至明年年初大量日期可兑换，抓紧锁票时间

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想乘坐商务舱回国的同学，今天又有好机会了，还是全程里程票，大家还不需要另外购买现金航段哦。如果计划年底回国的同学可以开始锁票了。

适用路线：纽约 / 芝加哥 / 多伦多 – 华沙 – 北京（PKX）

执飞航司：LOT波兰航空

适用时间：2023年10月 - 2024年2月（其他日期也零星有票，大家也可以多多搜索）

子舱位：I舱，商务舱Saver等级里程票

兑换方式：建议使用加航里程完成兑换，单程商务舱所需兑换成本是87.5K里程，最低兑换成本是75K Citi TYP

还是利用加航里程票神器Cowtool可以看到大致什么日期有票，比如说下面是10-11月的，目前很多日期都是有票的，而且不少日期都是2张。

兑换这种星空联盟的里程票，目前基本上还是用加航里程操作简单一些，网上直接搜到票就可以兑换了，比如说纽约 - 华沙 - 北京的行程。

当然也有芝加哥 - 华沙 - 北京的行程。

Base加拿大的同学可以兑换多伦多 - 华沙 - 北京的行程。

如果使用其他里程兑换的话，可以考虑使用哥伦比亚航空Lifemiles，但是他们家的问题在于像上面的长转机行程是网上搜不到的，只有类似下面这种转机时间短的行程才搜得到，单程所需里程的90K Lifemiles。

现在兑换成本可以进一步下降，因为Citi TYP转点至Lifemiles有20%额外加赠（3月31日截止），所以只需要75K的Citi TYP就可以完成上面行程的兑换了哦。

对于Base欧洲的同学来说，这同样也是很不错的商务舱低成本回国机会，最低兑换成本仅需60K加航里程。

波兰航空宽体机是清一色B787，不过商务舱是2-2-2分布的“大通铺”，私密性一般但是起码是平躺，能直接全程里程兑换躺飞回国的商务舱在疫情这段时间可不是太容易哦。

另外需要注意的是LO89现在仍未正式开航（计划5月开航），若担心LO89无法顺利开航导致整个行程取消的话，建议考虑使用兜底能力较好的航司里程兑换，比如说加航里程，最差情况可以改签到加航自家航班，而且我认为LOT有很大概率会直接将行程平移到正在飞的LO91（华沙WAW - 北京首都PEK）航班。另外上述行程不需要申根签证哦，大家不必对签证问题有过多担忧。

如果考虑年底或者明年年初回国，尤其是从美东出发的同学可以考虑先行锁票哦，尤其是考虑到加航里程票相对慷慨的退改政策，即使之后出现了更好的行程，大家也可以在代价不大的情况下进行退改签。

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