全日期商务舱里程票放出，顶配商务舱躺飞回国/赴美，往返中美最低仅需95K点数即可拿下

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我们团队时刻为在我们这里购票的乘客保驾护航，在大家碰到任何突发情况下我们可以第一时间用专业的知识来帮大家处理，因为疫情期间什么突发情况都有可能发生。感谢大家一直以来对我们的信任和支持。

早上起来的时候就注意到了，而且不少身边伙伴已出票（也给LD出了嘿嘿），所以争取最快时间给大家送上，和🔗去年11月的那波基本上一样，很明显是出Bug了，估计航司很快会把票收回去，大家尽快锁票这里。

适用路线：北美多城 – 台北 – 香港/内地多城（双向皆可）

执飞航司：长荣航空（BR）

主要越洋航线：洛杉矶/旧金山/西雅图/温哥华/多伦多/芝加哥/休斯敦/纽约 - 台北

兑换方式：通过星空联盟航司里程进行兑换

子舱位：I

适用时间：2023年 - 2024年全年

可以直接通过美联航Calendar View看哪些日期有票，比如说可以搜北美飞至香港，如果显示99K基本上都是有票的日期。

美中向同理。

兑换方式1：使用美联航里程，如果兑换的行程为北美至香港/东南亚 or 香港/东南亚至北美，单程所需里程是99K；如果兑换行程为北美至台北/东北亚 or 台北/东北亚，单程所需里程是88K。

兑换优点：北美境内如果有X/I舱里程票可以联运、退改不需要手续费、Chase UR 1:1转点秒到美联航。

兑换缺点：美联航目前屏蔽了北美-大陆 / 大陆-北美行程，所以基本上只能选择香港或者东南亚、兑换成本较高、临近出发有Close-in Miles。

兑换方式2：使用哥伦比亚航空里程，单程所需里程是90K。

目前Amex MR转点至Lifemiles有15%额外赠送，相当于仅需79K Amex MR即可拿下商务舱回国机票。

兑换优点：哥伦比亚航空里程伙伴众多，除了Amex MR，Citi TYP、Capital One等点数都可以1:1转点至哥伦比亚航空，而且转点都是即时到账；而且可以通过混舱大法降低兑换成本，如下图例子（成本可以进一步压缩至74K Amex MR）。

兑换缺点：复杂的行程很难搜出来、有一定退改费。

兑换方式3：使用加航里程，最低单程所需里程是75K，不过加航里程兑换长荣已出现大量屏蔽情况，比较不容易搜到，大家可以试试运气，比如说有朋友搜到了洛杉矶直飞台北商务舱的行程。

如果能搜到的话，使用加航里程兑换很不错，合作伙伴众多且转点基本上秒到，所需成本基本上在75K/87.5K，缺点就是如果要改签，联系客服比较久，可惜现在搜到的难度挺大的。

兑换方式4：使用全日空，往返仅需95K。

兑换优点：太便宜了，而且Amex MR转全日空可以1:1，而且允许1停留1开口。

兑换缺点：最致命的问题在于Amex MR转全日空不能即时到账，所以如果全日空账户没分的话，强烈不建议转点兑换了，应该是来不及的；而且只能兑换往返行程；税费较高。

长荣航空我已经夸了很多次了，跨太平洋最佳商务舱之一，整个软硬件堪比头等舱（🔗长荣航空B77w商务舱体验）。

长荣航空商务舱还有提前点餐的服务，北美出发的航班经常可以提前点到龙虾。

经台湾中转注意事项：如果是从北美赴华，转机时间控制在24小时内且最好是联程票即可；若从国内赴美，若持有中国护照且没有大通证，暂时无法从内地出发（南昌、重庆、昆明除外），若直接从内地赴香港，过边检时如果提供的是台北转机赴美行程可能会被拦，当然也需要将转机时间控制在24小时内且最好是联程票。

很明显这种全日期的商务舱里程票放票基本上就是相当于Bug，航司很快会把票收回去，只有开了票才是最稳妥的。大家可以根据自己情况来搜票兑换，基本上暑假、圣诞、明年春节都很多票，抓紧时间锁票，这样的机会很难得！

H/T: 美卡论坛

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