民航二所亮相2021民航技术装备及服务展

6月1日上午，由民航局空管局、中国民用机场协会及中国航材集团公司共同主办，中国民航技术装备有限责任公司及中国航材集团北京华诺航空服务有限公司联合承办的“2021第二届民航技术、装备及服务展”在北京国家会议中心隆重开幕。

民航二所总工吴宏刚做客“第二届民航技术装备及服务展直播间”。

记者：民航局以民航二所为依托，建设民航科技创新示范区，目前进展情况如何？

吴宏刚：建设意义：标志着中国民航投资规模最大的科技基础平台项目正式由“总蓝图”变为“实景图”。

进展回顾：仅用一年时间就完成立项批复，又只用一年时间完成可研审批，再只用四个月的时间实现从初设到开工建设，创造出民航科技发展史上的新纪录。

建设思想：以打造“世界级民航产业集群”为目标，以“建一个产业园区、兴一座产业之城”为指导思想，推动我国民航科技产业迈向全球民航产业链、价值链中高端。

示范区前瞻：示范区项目分一期、二期空间布局，共占地约5000亩，总投资约396亿元，到2030年，全面建成具有国际影响力的民航工程技术创新及应用验证基地。到2035年，全面建成综合性民航科技创新示范园区。

建设进展：目前正在进行一期建设，计划投资约106亿元，约1721亩，分为A、B两个区，A区（约57亩）主要建设总部以及研究中心，B区（约1664亩）主要建设验证机场及部分研究中心，下一步，将加快推进民航科技创新示范区建设进度，确保2021年A2地块塔楼主体完工，力争2023年A区全面建成投用。

记者：据悉，天府机场即将在月底投运，贵所承担天府塔台管制自动化系统作为主要设备保障双流和天府机场的管制运行，该系统有哪些创新亮点？

吴宏刚：亮点1：塔台运行智能化管控：在对场面目标的活动态势充分感知的基础上，通过对塔台信息流的协同和集成，以及目标滑行路径动态规划等一系列辅助决策工具的应用，提升了场面管控的数字化、智能化协同运行水平，为大型机场自动灯光引导功能全面应用奠定了坚实的基础。

亮点2：管制席位功能集成显示：有效集成空管自动化、A-SMGCS、电子进程单等塔台业务系统功能，有效解决由于设备过多、信息分散导致管制人员工作负荷大等问题，提高管制指挥效率。

亮点3：多源监视条件下的分布式融合处理：使用场面区域最优匹配算法、地面目标的静态检测及杂波叠加处理等算法实现场面航迹智能关联匹配。

亮点4：标准制定：依托天府机场的实际应用案例，协助塔台管制自动化系统的相关行业标准的制定。

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