北京九曜智能亮相第二届民航技术装备及服务展

6月1日上午，由民航局空管局、中国民用机场协会及中国航材集团公司共同主办，中国民航技术装备有限责任公司及中国航材集团北京华诺航空服务有限公司联合承办的“2021第二届民航技术、装备及服务展”在北京国家会议中心隆重开幕。

九曜智能总经理任国峰做客“第二届民航技术装备及服务展新闻中心直播间”。

记者：您好，请您简单介绍一下咱们公司？

任国峰：九曜智能成立于2018年，定位于工业级无人驾驶解决方案提供商，专注封闭、半封闭的工业级场景应用，致力于解决工业自动化中存在的痛点，经过3年的持续投入，截止目前，已在部分行业完成商业化落地，特别是机场行业，已完成真正的机坪内多车作业。

记者：您好，咱们公司有哪些核心产品？

任国峰：首先来看一下我们的产品矩阵，九曜智能工业级无人驾驶解决方案包括3个部分：

第一个天机系统，属于智能物流业务管理系统，解决业务问题。采用流程模块化设计，微服务架构，能够真正适配多种货物的智能化仓库作业管理系统；    

第二个天枢系统，属于无人驾驶设备调度系统，解决无人驾驶车辆调度问题，可以支持不同类型、不同品牌的自动驾驶设备的管理和调度，国内首个具备千台调度能力系统；

第三个就是帕拉斯无人驾驶平台支持下的多种无人驾驶设备，包括叉车、牵引车、卡车等等，解决设备协同问题，其中无人驾驶牵引车为机场机坪作业主要适用的硬件设备，在机场内的机位到机位货物运输、机位到转运中心的货物运输、机位到保障作业等待区的货物运输均可实现无人化。

记者：您好，九曜智能有哪些核心优势？

任国峰：基于九曜智能目前的产品矩阵及机场行业现况，并结合近两年内对一线客户的需求调研，我们归纳了3个客户重点关注的问题，以及九曜智能对应的优势。

首先要谈的就是安全，所有的客户最关心的就是安全问题，安全是企业的生命线，也是无人驾驶项目商业化应用的底线。机场中使用无人驾驶车辆进行作业时，某些车辆将不适合做自动化改造，机场必将存在大量人机混同作业的场景，必须要确保100%安全。我们的安全保障主要通过单车智能、调度系统、路侧系统实现，达成三位一体的全方位安全保障。

第二个问题是协同作业。机场机坪服务车辆运行数量庞大，未来，人工驾驶车辆、无人驾驶车辆接近千辆，须配备满足千辆级别车辆调度的交通控制软件。九曜智能经过长时间的研发，解决了高精度对位、高精地图融合等一系列难题，并研发了千台级调度能力的天枢系统和帕拉斯无人驾驶平台，完美解决了解决智能物流装备联合作业难题。

第三个问题是全天候作业能力。机场机坪服务车辆运行环境复杂，存在室内、室外等其他具有建筑物覆盖的区域，九曜智能无人驾驶牵引车具备可实现室内、室外的多种导航方式，同时，九曜智能引入了视觉导航进行辅助，通过算法对极端天气下的图像进行降噪，较好的解决了雨雪雾等天气条件下的车辆运行问题。

以上，基于九曜智能领先无人驾驶技术打造的无人驾驶牵引车，支持全天候安全高效全流程无人化的机场内货物运输服务。

关于九曜智能

北京九曜智能科技有限公司成立于2018年，是一家集技术研发、规划设计、生产制造、售后服务为一体的工业级无人驾驶解决方案提供商，目前在北京拥有10,000㎡研发中心，具备多品类自动化车辆研发及改装能力。

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