截至2月18日06:46，新冠肺炎确诊70645例，死亡1772例。
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自春节以来，受疫情的影响，大多城市的街道变得空空荡荡，路没人走了。看着街上寥寥无几的车辆，人们开始怀念曾经的日常。这就难怪从昨天（17日）开始，不少人在朋友圈或微博上奔走相告自己所在城市堵车的消息。有网友还感叹：以后再也不抱怨堵车了，因为那才是繁华大道；以后再也不嫌弃人山人海了，因为那才是国泰民安。据四川新闻网，2月17日早8点48分，成都交警官微发布了一条“双桥子立交至科华立交内侧车辆排行较长，行驶速度缓慢，交管部门已采取临时交通管理措施。”的微博。这是自1月31日成都交警取消限行后首次发出“堵车提示”。这两天，正常情况下刷爆成都人朋友圈、微博的应该是15日的“头皮雪”、16日的大太阳，但这次却是“天府大道堵车、人南立交堵车、火车南站没座位”占领了成都人的朋友圈。以往成都堵车，市民表达是牢骚是抱怨，而这一次不少成都市民欣喜喊话：成都的早高峰，终于要回来了！据上海证券报，除了湖北省外，目前全国其他30个省份均已部署安排企业复工复产。各地鼓励开工复工的企业以有条件的规模以上企业为主，其中多地规上企业复工率都已经超过四五成，江苏、山东等地则达到六七成。此外，各地国企复工率普遍较高，基本都可达七八成，有的地区诸如北京市国资委系统各单位均实现复工复产。来自国务院国资委的最新数据显示，中央企业生产型子企业复工复产率已超过80%。一些重要的基础保障行业复工率更高，石油石化企业复工率达到96.8%，电网、发电企业复工率达到83%；钢铁企业主要子企业全面开工；机械装备制造企业（不包括汽车）复工率达到88.1%。2月17日，红星新闻发表了题为《“堵车的成都”传递信心和力量》的评论，部分内容如下：
城市应该是繁忙的——人潮拥挤、车水马龙、灯红酒绿。在经历了摁下“暂停键”后，我们从拥挤的车流中看到了生活的常态，从忙碌的办公室看到了工作的日常。这个特殊的“周一”堵车，又传递出更多一层意思——城市的正常运转，正在给疫情底色下的市民传递更多的信心和力量。
从另一层意义上讲，车流量变大，意味着复工复产的企业在逐步增加。而复工复产，并不意味着防疫防控的放松。戴口罩、勤洗手、做好个人防护，依旧是生活的必须；全面消毒、量体温、做好企业防疫，务必要落地落实。
城市是一个复杂的综合体，需要我们生活其间的每一个人共同努力。疫情期间，一手抓防疫，一手抓经济，不能顾此失彼。只有“两手抓”“两手硬”，才能保障疫情防控工作推进和保证城市经济平稳运行。
相信，坚持科学防疫、精准施策，城市的经济发展和疫情防控一定能实现“双赢”。只有“双赢”，才能在这场大考面前拿“高分”。
听，车如流水；看，百花盛开。久违的正常，慢慢呈现在我们面前。
来源：每日经济新闻综合
上海证券报、红星新闻、四川新闻网