这次，重庆从上海学到了什么？
5月22日，“投资重庆·智能网联新能源汽车专题培训班”学员走进同济大学这所百年名校，开启了为期一周的求学之旅。
在培训期间，同济大学汽车学院院长张立军教授、上海大学管理学院薛奕曦副教授等专家学者，对新时代中国汽车产业与技术的发展趋势、新能源汽车发展与商业模式、新发展理念和新发展格局下的招商引资等学员们关心的话题，作了深入的交流和分享。
培训班学员合影
团队要出“新招”
重庆作为中国汽车产业重镇之一，汽车产能在全国名列前茅。从整车制造方面来看，2022年重庆汽车产量209.2万辆，位居全国第四。其中，新能源汽车产量36.5万辆，增长140%，占汽车产量比重17.5%。今年一季度，重庆汽车产量49.2万辆，位居全国第二。重庆在汽车产业的发展上具有良好的基础和发展条件。
目前重庆正在全力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。根据规划，到2025年，初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重超过10%；到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的比重进一步提升，产业规模达到全球一流水平。
“重庆的汽车产业发展，不仅有清晰的发展路径和宏大的发展愿景，更肩负着国家的战略使命。”本次专题培训领队，重庆市招商投资促进局党组成员、副局长谢小刚在开班仪式上表示，在成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等战略背景下，重庆希望有更多整车及零部件企业来重庆共谋发展。
“在智能网联新能源汽车产业的招商工作中，要对整个产业有深入理解，创新工作思路和方法，找准企业关注点和投资点，拿出看得见摸得着的东西，企业才能够引进来。”谢小刚指出。
招商人要做“专家”
随着“碳中和”上升为全球战略，新能源汽车作为碳减排潜力较大的行业，走在了“碳中和”战略的前列。同时，新能源汽车作为智能网联汽车的主要载体，正在成为想象空间巨大的下一代智能终端。近两年，新能源汽车的续航里程和智能化发展迅速，市场增长态势超过各方预期，加之我国在新能源汽车领域的先发优势，由此带动的新能源汽车相关产业蓬勃发展。
专题培训班开班第一天，谢小刚给学员们分享了新能源汽车生产工艺流程图谱、智能新能源汽车补链强链企业图谱、智能新能源汽车零部件产品（智能网联部分）体系图谱、智能新能源汽车零部件产品（新能源部分）体系图谱四张图谱。他建议，学员们加强对新能源汽车细分产业链条的深入了解，拓宽招商引资的思路。
“电动化、智能化、网联化、轻量化”成为汽车产业的发展共识，汽车的“四化”技术改变了传统汽车产业链格局。除了整车、零部件等传统环节，“四化”技术所带动的各交叉产业获得重点关注。无论是传统车企、零部件厂商，还是新兴的造车势力等，都可能在绿色智能汽车市场上获得新的发展机遇。新时代汽车产业，要有新的视角，要按照跨行业、链条式的思路去看待汽车产业。在培训中，同济大学汽车学院院长张立军就新能源汽车细分产业链条进行了重点讲解。
“我们要拓宽对行业的关注点，不能仅仅停留在整车、零部件等传统环节。”参加培训的学员们表示，在今后的工作中，要加强对新能源汽车产业的了解，视角要触及到产业的延伸环节，要以成为“专家”的态度，对行业进行关注、了解和学习。
找准行业发展方向
装载智能“大脑”的无人驾驶车辆可自动寻找车位并泊入；公园内，清扫车辆自动行驶在路上，往来的自动贩卖机随叫随停，穿梭巴士已不需要人来进行驾驶……
在上海临港智能网联汽车综合测试示范区的现场教学中，学员们直观的感受到，未来新能源汽车的应用不再局限于交通工具，它不仅能成为我们的智慧伙伴，为我们提供周到贴心的服务，还将成为智能移动空间，为我们创造新的价值。
补能方式对于智能网联新能源汽车至关重要，如何提高新能源汽车的补能效率，缩短补能时间，这也是培训中学员们重点关注的问题。在蔚来汽车国际总部，一座科技感十足的小屋吸引了学员们的目光，这个大约两个集装箱大小的屋子，就是蔚来汽车的换电站。目前，蔚来汽车正在积极探索换电模式，车辆从驶入换电站到完成换电，只需要3分钟时间，这大大解决了新能源汽车的补能问题。据了解，蔚来车主选择换电站，除了时间上的考虑，这里还有相对成体系的电池回收、保养、再利用模式，电池活性可控，对使用者来说，也相对更安全。截至目前，蔚来在全国换电站总量超1300座，累计实现换电服务1000万次，使用基数已有一定规模。
这些前沿的科技和发展方向，让学员们眼前一亮，同时也对未来新能源汽车的发展有了新的感知和认识。“要用明天的眼光办今天的事”，成为了学员们的普遍共识。
提供“保姆”式服务
“做好招商引资工作，打造一个良好的营商环境是关键。如何让投资人和从业者愿意来、方便来，做好服务是永恒主题。”国家级上海漕河泾新兴技术开发区总顾问陈青洲在授课中表示，园区好不好，环境很重要，在改进和提升区域服务硬环境的同时，要着力完善服务软环境，特别是提高全体工作人员的办事效率、业务能力、服务水平、观念形态、技术知识的熟悉与熟练程度。
在课后的交流中，璧山高新区管委会投资促进局副局长吴小龙说道，“璧山依托优良的营商环境，在企业中赢得了好口碑，部分企业负责人化身‘招商大使’，用自己的亲身经历向其他企业推介璧山。”吴小龙指出，在今后的汽车产业发展中，璧山将从动力电池、电驱系统、电转向系统、底盘系统、电自动等5个新方向展开新的发展。
“两江新区以服务来稳固营商环境，为企业提供‘保姆式’服务。招商团队不仅要帮企业完成材料的填写申报，甚至还要帮企业跑销售。”两江新区招商集团汽车部副主任彭俊杰在课后分享中介绍。
共助“万亿级”产业发展
“虽然本次培训只有短短5天，但我们系统学习了新时代汽车产业整合发展趋势、如何打造高质量的营商环境等课程，深切的感受到了一流名师和一流大学的魅力所在。”学员代表、两江新区招商集团汽车部部长肖红在结业发言中表示，通过理论学习和现场调研，学员们感受到汽车产业发展的强劲脉搏，对今后的工作能够起到很好的指导作用。
一木不成林，一花不成春，重庆招商人要胸怀整个重庆汽车产业，整合资源、携手共进，将本次培训作为一个新的起点，招大商、成大志，助推重庆汽车产业加速向前，为重庆万亿级汽车产业集群的发展打下坚实的基础。
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