完全自主！北斗系统每天使用量破1000亿次，能超越GPS吗？
时下正值十一黄金周，对于绝大多数希望能够在十一出行尽可能地避开拥堵的车主来说，地图交通导航软件的使用必不可少。值得一提的是，百度地图近日已正式切换为优先运用北斗系统进行定位。“百度地图智能定位开放服务”升级更名为“百度地图北斗定位开放平台”。
据介绍，在北斗强大定位赋能下，百度地图在导航服务上提升了一个档次，实现了亚米级定位。升级后实现了“车道级导航”、“车位级导航”等多个功能。也就是说我们将拥有更精准的导航体验，同时有利于解决我们出行时停车难、找车烦的问题。
其中，车道级导航能够帮助用户在高、快速路行驶场景中，实时获取前方事故车道信息，动态引导用户提前避开危险车道，同时解决频繁变道、紧急变道难题，让我们的出行更加安全；
▲北斗系统助力实现“车道级导航”功能
车位级导航则针对停车场景中“停车难”的问题，为停车场提供服务，让我们能够清晰的得到车位信息，寻找合适的停车位，不用再因为找不到停车位，而在目的地附近兜兜转转了。
▲北斗系统助力实现“车位级导航”功能
去年底，高德车道级导航也已经全面上线，它是北斗高精尖技术落地民用的创新服务。利用高清渲染技术最大程度还原真实道路场景，包括当前道路的车道数量、出入口等；应用北斗系统亚米级的高精度定位，将定位精度从5-10米的道路级，进化到小于1米的车道级别，实现高精细引导。
同时，根据官方公告，北斗卫星日定位量首次突破1000亿次。这将是我国北斗导航系统发展的里程碑，也意味着我国北斗系统技术达到国际顶尖水平，是除了美国的GPS、俄罗斯的GLONASS系统以外，第三个成熟的全球卫星导航系统。
从2000年10月北斗一号第一颗试验卫星成功发射，到2020年6月23日北斗三号最后一颗全球组网卫星升空、同年7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通......耗费二十年心血，北斗系统终成大国重器。
目前，北斗已是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一。其他三大卫星导航系统供应商包括美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、欧盟的伽利略卫星导航系统（GALILEO）。
曾经我们难以想象离开GPS的日子，无论是点外卖、送快递、自驾游、共享地理位置均无法实现；手机、微信、APP的导航都会陷入瘫痪境界；国家的电网会进入不稳定状态等等。GPS系统好归好，但始终是属于美国的，对中国来说把诸多的关键应用寄生在美国GPS之上会埋下隐患，比如GPS干扰、欺骗等。
因此，我国自主建设、独立运行的卫星导航系统出现了。北斗系统改变了被动的状态，使我国摆脱GPS垄断，不仅核心器部件100%自主可控，在很多方面甚至更领先。
北斗的优势在哪？
◆首先，北斗的定位更快。
◆其次，北斗拥有1+6的特色功能。
“1”就是基本的导航、定位和授时功能，“6”是指区域短报文、全球短报文、搜救服务、星基增强、地基增强和精密单点定位。这里面就包含了GPS没有的功能，就比如说短报文。在2008年汶川地震时，当地通信设施全部被摧毁，所有的导航系统都不好使的时候，第一个把信息传递出去的就是利用的北斗短报文。虽说是短报文，但不是真的很短，一次能发1200个汉字，甚至还能发送图片。
▲图源铁骥视频
◆再者，在技术上我们现在也很有优势。
像全球的ka（频段）的星间链路，另外我们发明了全世界第一台双频氢原子钟等，使得北斗系统的精度达到了厘米级。相比之下，GPS民用精准定位是10米，在科研中精度极限能达到2.5米。
使用北斗导航需要手机芯片支持北斗卫星导航定位系统。数据显示，2022年上半年，新进网手机中有128款支持北斗，出货量合计1.32亿部，占比达98.5%。
而前不久华为发布的Mate50系列因为支持北斗短报文功能引发热议，苹果最新推出的iPhone 14也支持北斗导航，这意味着在硬件方面的障碍基本被扫除，下一步就是更多的通讯、地图、导航软件使用北斗服务了。此次百度地图宣布正式切换为北斗优先定位模式，便是一则振奋人心的消息，加速实现了我国乃至全球高清地图软件并入北斗生态系统。
虽然北斗卫星起步晚，但其发展势头令人无法忽视。诸多网友认为，依托我们后发超车的技术优势，未来北斗系统超越GPS也不是不可能。
此前来自中国卫星导航系统管理办公室的消息称，2035年前，我国将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。届时，从室内到室外、深海到深空，用户均可享受全覆盖、高可靠的导航定位授时服务。正如北斗三号卫星系统总设计师林宝军所言，建北斗的目的，是让全世界任何人在任何一个角落，都能够享受到来自中国的航天高科技服务。
编辑：崔崔
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