非接触时期,OTA式新一代私有云的颠覆性创新
传统私有云:传统轿车一次性购买+维保方式,一旦汽车到家便进入贬值生命周期,4S店会在固有车型的基础上维护保养修修补补。传统私有云类似采用是license购买+维保服务,一旦购买也随即进入该软件版本的生命周期,每次所谓升级由于不能实现平滑无感就相当于购买新车,版本碎片化严重,就如大街上跑着同一品牌同一型号但不同代别的汽车。
新一代私有云:特斯拉采用购买+OTA软件升级硬件服务,完全无需4S店即可实现平滑无感升级,包括马力性能、续航、自动驾驶功能的全方位提升,升级后就是一辆新车,OTA选装功能收费,就如软件的订阅服务收费模式。新一代私有云既可购买也可订阅,从最小3节点到无上限节点,从超融合进化到面向多云的私有云,从IaaS服务能力的向上层进化到各种场景化PaaS/SaaS功能的可进化,都可通过OTA式的平滑无感进化到最新状态,不再有软件生命周期,可进化服务不再是维保概念。
公有云:公交车租用模式,无需乘客懂驾驶,起步快,规模化运输,公交线路虽四通八达但无法完全匹配需求。公有云为租用,无需专业运维人员,上手快,规模化,但数据不在本地,“车”毕竟不是自己的。
第一,适用企业数据中心复杂度上,公有云由于软件定义硬件的超大规模数据中心集中,它能支撑的硬件环境单一,无法适用于复杂多变的企业级数据中心。而新一代私有云起源于企业级数据中心,软硬分离,软件定义硬件且“贴合”各种主流硬件形态,如此高复杂度的产品却可实现OTA式的在线/离线部署(根据用户法律法规需要)。
第二,规模和架构上,公有云大规模起点,如果以软件形态去适应企业用户数据中心,除了对硬件环境要求苛刻,且规模10+节点起步,且除了AWS outpost(并非软硬分离,是公有云的一种租用式私有化部署)外无法实现和公有云的统一架构。新一代私有云从最小3节点规模到无上限节点规模,从云就绪超融合形态到面向多云的私有云形态,不仅规模弹性更广,且具备统一架构,一体化设计,为OTA式的平滑无感可进化奠定了基础。
第三,运维上,公有云由于租用方式,背后是公有云企业的大批专业运维人员,而新一代私有云却是一种高度产品化的体验,它可以应用到没有专业运维人员的普通企业数据中心环境,通过OTA式的自动化运维,大大降低了应用门槛。
第四,生态丰富度上,公有云尽管目前在PaaS/SaaS层拥有更多的合作伙伴应用,而新一代私有云以开源生态能力为边界,不会以单一平台软件(如单一公有云)为主导,因此未来在生态上将比单一公有云有更为丰富的应用选择。
第五,安全合规上,公有云在一些行业数据的安全合规要求不能适用于国计民生行业的核心应用,但是新一代私有云在达到公有云体验的同时,数据所有权归属客户,适用范围更广。
第六,商业模式上,一方面,公有云租用方式,新一代私有云可以license购买也可以订阅服务,而这一订阅服务与红帽的开源版本+专业服务的订阅服务有着本质区别,更类似于公有云的按需付费。另一方面,outpost等公有云的延伸提供的是以AWS为核心的混合云模式,而新一代私有云天生就是面向多云的设计,便于用户对于不同的公有云服务进行不同的公有云选择。
进入云计算大时代,新一代私有云崛起
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