🎁 黛西读者专属抽奖 🎁下单后来留言板随便说几句或文末加入【黛西大本营】截团后一共揪出5位姐妹每人送出一个价值899元的地平线8号背包今天给姐妹们安排个“去远方专场”，带娃出游、回老家都能用上的好东西。头条（这篇）是旅行箱，次条是“随身导游”旅途畅听卡。7月底我们准备回国，这几天已经迫不及待地琢磨回去吃啥了。这次回国，我想带一些伴手礼送给你们，逛街一看见啥漂亮小玩意，就想买了带回去。这时候就特别庆幸，还好我有个巨能装，巨扛糙的行李箱！行李箱之前在隔壁一饼推荐过，最近好多姐妹在问返场。
今天抓紧给大家安排上，不耽误你们暑假带娃出远门，回老家。行了万里路，也用废了无数拉杆箱，废掉的方式千奇百怪。托运摔裂了的，变形的，轮子断了的，拉杆抽不出来的……在上海的酒店被我拖着上台阶，拉杆拖坏了，打开收不回去，好不容易按回去又抽不出来。 我不懂，拉杆箱不就是让人拉的么？不然它凭啥叫拉杆箱？这些年阅箱无数的我，花钱买了一个又一个教训，去年挖到了一款好用又耐糙的拉杆箱。箱体材质很特别，不是硬邦邦那种，而是按压会回弹的韧性材质。 整箱表面是网格凹点设计，耐磨防划，简直就是为了迎接暴力托运而生的。宽拉杆受力更均匀，拉着稳定很多，路不平或者拉着上台阶，也不会晃来晃去损拉杆。▼ level 8宽拉杆 vs 传统窄拉杆
箱体内部不再矗着个双杠，放东西不会支棱着，可利用的空间比同尺寸常规旅行箱增加了13%！▼ level 8宽拉杆 vs 传统窄拉杆
这款拉杆箱来自level 8，硅谷诞生的品牌，中文名叫地平线8号。level 8创始人以前是苹果公司员工，最初专门为苹果电脑设计的背包，在苹果专卖店里出售。 后来开始做拉杆箱，由于好看又中用，多次获得了德国红点设计大奖，全世界最高设计奖之一。level 8属于高端定位的小众品牌，原价不便宜，我自用的大旅行家系列是他家的性价比之王。比如20寸登机箱，德国亚马逊卖159欧，合人民币1200+，旗舰店也要858元，黛西读者团价699元。大号箱子更划算，28寸旅行箱德亚卖269欧，合人民币2000+，旗舰店卖1093元，黛西读者团价只要899元，德国一半不到的价格，这上哪说理去！目录
五）黛西读者专属福利
一）超实用主义拉杆箱
我第一眼是被level8的颜值吸引的， 外观极致简约，方方正正的箱体，和宽大的拉杆浑然一体，整体感特别强。
但拉杆箱终究不是为了放那儿看的，颜值只是锦上添花项，性能和实用才是王道。不知道你有没有发现，很多箱子明明看着巨大无比，但没装多少东西就满了？因为设计不好，尺寸再大一样白瞎，很多空间都浪费了。level 8比我用过的所有同尺寸行李箱都能装，通过三个特别设计——超宽拉杆、箱体20度小圆角、三七开箱体比例，比相同尺寸的常规旅行箱多出来13%的容量！接下来详细说说这三个特别的设计。
不知道你们是不是和我一样，每次收拾行李，都被箱子底的两根拉杆搞得巨烦躁。矗在那儿，硬生生把宽敞的大平层隔成了3个小房间，而且中间一块特别窄，放个稍微大点东西就支棱着。所以看着很大一个箱子，放不了多少东西就满了，因为很多储存空间被浪费掉了。宽拉杆除了增加储存空间，还有一大优点是稳定，平衡好。 以前用常规拉杆的箱子，地面不够平或者拉着上下坡，箱子很容易左摇右摆。要是拉着上下台阶，没拉好翻了都有可能。
▼ 传统窄拉杆
拉杆稳稳地拖着整个箱体，平衡性特别好，路上再怎么颠簸，都不可能往两边歪。▼ level 8宽拉杆
▼ level 8宽拉杆
原理也好理解，打个比方，就像抬轿子，肯定是轿子在两根竹竿中间，然后人坐在轿子里最稳当。如果两根竹竿绑在轿子底下靠中间的位置，人肯定稍微一动就翻下来了，没那么容易保持平衡。level 8的箱子看上去方方正正的，箱体四角是20度的小圆角。这种设计不仅仅是为了视觉上好看，更是为了容积最大化。和圆咕隆咚的大圆角拉杆箱比，小圆角拓展出了更多收纳空间，放东西也更方便。比如很常见的四方包装盒，放在常规拉杆箱边上很不贴合，白白浪费了很多空间，但是放在level 8的小圆角箱子里，几乎是严丝合缝的。▼ level 8小圆角 vs 传统大圆角
和传统的拉杆箱左右5:5开不同，大旅行家系列的大号箱子（26寸/28寸/30寸）两边的箱体厚度比是3:7。
出远门或者过年回家，难免带个大家伙，或者买些礼物啥的，随便一个包装盒就老大，轻松超过半个拉杆箱的厚度，根本塞不进去。三七开的箱体，深箱体一侧可以放下大物件儿，很实用。▼ level 8三七开箱体 vs 同尺寸传统五五开箱体
如果没有大件东西，深箱体可以放两层杂物，特能装；
浅箱体一边用直立叠法放衣服，充分利用箱体空间。
除了两个大收纳空间，箱子内盖上还有一干一湿两个小夹层。
干区夹层可以放一些小物件，比如文件啊，娃的书本啊，备用口罩啊，还有不知道怎么分类的小物件等等。去海边或者泡温泉，没干的毛巾、泳衣之类的，可以放在湿区夹层隔开。
拉杆箱一定要买扛糙的，无论你怎么精心呵护，总会有人去霍霍它。这也是我想推荐level 8拉杆箱的主要原因，从材料到设计上花了不少心思，让它不需要被小心呵护，扛得住暴力托运。第一次看到level 8的箱子，我习惯地按了按，发现一使劲儿就按下去了，一松手又弹回来了。
托运的箱子被扔来扔去，和很多箱子堆一起，这是拉杆箱面临的最大的考验。level 8的箱体韧性十足，大力按也能弹回来，恢复原样。硬箱体虽然第一感觉上更结实，但实际在托运时候，被挤压碰撞凹进去了，就很难恢复。这也是昂贵的铝合金材质的问题，想当年RI**WA红的时候我也买了，第一次托运就瘪掉一个角，根本按不回去。 而且通常越硬的材料表面也会更脆，冲击力大了容易开裂。如果冬天拉着去尔滨，有可能冻裂，夏天去三亚玩，太热了表面会有黏糊糊的感觉。👉ABS+PC材质：这种复合材质不会那么脆，品质比ABS更好； 业内公认的PC原材料有两种：一是德国科思创的PC，二是其他PC。
level 8的箱体材质，用的就是德国科思创的PC材料，从源头上就甩了普通PC拉杆箱一大截。科思创的名字听着有点陌生，它的前身是德国拜耳，主要研究的方向之一就是高性能塑料。后来这个业务从德国拜耳分立出来，成为了独立的上市公司，也就是现在的科思创。
科思创的PC原材料是业界天花板，用它制造出来的拉杆箱箱体，韧性好、强度高、回弹性优秀，防划耐压。凑近了看，level 8的箱体不是平滑的，而是遍布凹圆点纹理，构成了细密的网格状，让箱体呈现一种柔和的哑光色。这样的结构不仅提升立体质感，同时可以卸力，缓冲撞击，增强了箱面强度，比光滑箱体更抗磨防划。箱体瘪一块还能用，但是如果拉杆坏了，只剩个箱子，那就彻底玩完了。
前面写了level 8的宽拉杆可以释放更多储存空间，让箱体更平衡稳定，这种稳定性就是对拉杆最好的保护。▼ level 8拉杆晃动幅度
（幅度很小，但不能完全不晃，因为需要留出热胀冷缩的空间）
▼ 传统拉杆晃动幅度
行李箱一般都挺沉的，承重的情况下，拉杆左右摇摆幅度大，受力不均，这样非常非常损拉杆寿命。这也是为什么大牌用的拉杆明明质量不错，但还是那么容易拉坏。就像再强壮的胳膊也扛不住一边承重一边扭圈，关节肯定要受损伤的。 机场里超级平坦的地面还好说，地面稍微不平坦，这种晃动的力就会加大很多，拉着上台阶更是破坏性的。level 8的拉杆在颠簸时，箱体几乎没有晃动，拖着上台阶也很稳定，所以拉杆寿命更长，箱子用得也就更久。
根据level 8的测试，拉杆摇晃度小于10mm，拉杆有12,000次以上的拉合寿命。大旅行家系列用的是铝镁合金拉杆，这种材质也被用在航空航天设备上，主打一个轻便、抗弯、抗压。
大部分拉杆箱的拉杆一般只有两种高度，level 8的拉杆有四个档位，高个子矮个子都能找到适合自己的高度。档位多了，还可以根据箱子上放的包大小来调整拉杆长短，非常实用。拉杆高度调节特别丝滑，轻按一下顶部的按钮，找到合适的高度，咔哒一声调节到位，整个过程充满工业设计的魅力，让人极度舒适。终于说到静音小黄轮了。
这是level 8的专利设计，辨识度特别高，给箱子增加了一点俏皮感。
转向非常灵动流畅，平滑的路面上几乎听不到啥动静儿，凸凹不平的地上噪音也很低。
和level 8的产品经理聊了聊，原来这一个小轮子里就有大文章。小黄轮的原材料是进口高回弹TPU橡胶材质，这种材料纯度很高，没有杂质、气泡和裂痕，而且弹性特别好。level 8的小黄轮，用的是实心灌注，密度高，更耐磨。小黄轮在研发过程中做了无数次测试，终于拿捏到了一个最合适的硬度，安静、耐磨还减震。 经过测试，箱子满载的情况下拖行了45公里，轮子转了276000圈，轮皮磨损少于2mm，这个超出了行业标准的5倍。（行业标准是负重拖行8km磨损小于2mm）小黄轮的轴承是全钢的，强度大，耐用，而且每只小黄轮用的都是双轴承。也就是咱们看到是4只万向轮，其实是4对，也就是8只轮子，每只都有自己的轴承，又进一步增加了小黄轮的强度。轴承里的钢珠、润滑液都有严格的标准和要求，这些都是咱们消费者看不见的功夫，都会影响轮子寿命。 这么造出来的小黄轮，可以保证箱体在满载的重量下，仍然轻盈灵动，举重若轻。 有了这样的拉杆和轮子，level 8就可以拉着上下楼梯，不用费劲地拎起箱子。接触的品牌越多越有感触，大品牌都很注重细节，舍得在看不见的地方下成本。价格确实比普通品牌高，虽然不能一眼看出来贵在哪里，但真正的使用体验，都是一个个细节组成的。level 8的箱子细节上做得特别好，这些决定了使用体验。
YKK大家应该听说过，高品质拉链的代名词，可以说是拉链界的天花板。 作为一个配件，能在咱们普通消费者中有这么高的知名度，可能是因为任何产品只要使用了YKK拉链，商家一定会专门强调一下。😂 YKK代表了高品质、耐用性和可靠性，也反向表明了使用YKK拉链的产品是对品质有高要求的。另外level 8的箱子还配了TSA海关锁，别人不知道密码打不开，但如果海关需要可以方便例行开箱检查，避免被暴力开箱，多一份安心。比如箱体上一共有8个脚垫，底面四个，侧面四个，这样不止铺开装东西的时候能保护箱子，侧着放也可以减少摩擦。再比如28寸和30寸的大号行李箱正面，除了上面和侧面提手之外，还做了个非常实用的第三拉手，从传送带拿去横躺的行李更好使劲儿。需要提醒的是，第三把手会在箱体内部中间位置凸出一点，但由于这边通常是放衣服的，实际使用不会影响，也不会占太多收纳空间。
level 8大旅行家系列的拉杆箱配色丰富，分为纯色和撞色两大类。黑色和灰色经典耐脏，日常和商务用都合适。
纯色系列的价格比撞色款便宜，同尺寸的相差几百块呢，优先考虑性价比的话，那就选纯色的。撞色系列的工艺设计更复杂一些，但讲真确实比纯色的好看，我个人更喜欢撞色。强烈推荐黑黄撞色这款，橙黄色让人眼前一亮，在一堆黑行李箱中非常醒目好认，等托运行李远远就能看见。 抹茶绿撞色也特别好看，撞得柔和一些，清新又不乏个性，辨识度也很高，拉出去就是一块移动的抹茶🍵蛋糕。虽然撞色价格高一些，但如果你喜欢那也是很值的，毕竟拉杆箱一用好多年呢，喜欢很重要。不过要特别注意下，由于产品更迭，行李箱内部机构是有差异的，具体款式已实际收到为准，无法指定款式，介意的姐妹们慎拍哈。
关于26/28寸的内部区别再多说几句，比较关键的区别是X型束衣绑带 vs 折叠封层隔板。
X型束衣绑带比较好理解，就是固定衣服用的，折叠分层隔板是啥呢？
是一个可以折叠的隔板，需要就立起来，比如可以分隔脏衣净衣服，内衣外衣，或大人小孩的衣服，不用就平放着不占地方，也非常实用。
点这里收下：
level 8大旅行家系列的的尺寸特别全，20寸，24寸，26寸，28寸，30寸都有。
具体需要多大尺寸的箱子，这个得根据出门时间和东西多少来定，一般粗略建议是：🍪 3-5天的短期出差旅行，一个20寸的登机箱就够了。🍪 7-10天的长途旅行，或者想一个箱子塞进去2-3人的东西，28寸的大箱子基本可以满足需求。🍪 全家长途旅行，出国游，出国留学，推荐30寸这种超大箱子。🍪 24寸我个人不建议选，说它小吧，这个尺寸不能登机，说它大吧，又装不了多少东西，略尴尬的存在。
level 8行李箱下单即送行李箱防尘罩，平常用不到行李箱可以罩上防尘。
另外还有喜闻乐见的抽奖福利。
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