880发布 ▏这座超级高铁站，终于来了！
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复兴号，进站！
随着复兴号列车缓缓进站，4名身穿紫色制服的乘务员列队等候，这是试运行乘务工作团队正在进行站台接发列车模拟演练。
参与模拟演练的各岗位工作人员严格按照作业流程，落实站车联控、疫情防控要求，反复进行模拟演练，为迎接新线开通做好准备。
杭州西站采用“自发自用、余电上网”的并网模式，预计年均发电量可达231万千瓦时，可供车站广告、商业、空调等使用，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨，有效降低车站用电成本。
进入站内，清新的空气扑面而来，这都要归功于智能电动开启扇。杭州西站的外窗可开启面积比例在35%以上，玻璃幕墙可开启面积在10%以上，使得室内能获得良好的通风效果。
通过感应器，智能电动开启扇还能对风力、风向、雨量、温度、湿度、PM2.5、噪音等数据进行实时监测分析。
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梦幻云之城，出发！
进入候车室仰头望去，以“云端候车厅”为设计理念的屋顶仿佛几片超大云雾在屋顶流动。
站房整体以“云之城”为设计理念，造型独特的检票口仿佛科幻大片中的太空舱。旅客进站乘车时会经过一道华丽的金色拱门，然后乘扶梯直达高铁站台层。
“云门”夜景效果图
根据规划方案，“云门”内将汇聚商业、办公、会展等多种业态，“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。这意味着，现代客站将从功能单一的交通枢纽，演变成满足旅客复合型场景需求的城市综合体。
站城综合体效果图
未来，旅客可通过“云门”快速进出站房、南北综合体，消除了车站与城市的割裂感，是“站城融合”的关键一环。
利用“高架进站”的优势，杭州西站还在高铁轨道下方设计了公园绿地和小广场；上方则加“盖子”建设休闲购物、商业办公场地，让商务办公生活更加高效便捷。
值得一提的是，杭州西站在建筑内部留有一条城市通廊，行人不需要安检就可以直接步行穿越车站，参观游览。
设计时速350公里的合杭高铁湖杭段开通后，杭州西站、富阳西站、桐庐东站将对优化杭州铁路枢纽客站功能、进一步完善浙江省1小时交通圈，具有重要意义。
来源：中国铁路
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