近日,据德国媒体Teslamag报道,特斯拉德国工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y 后驱版,这是特斯拉第一款使用比亚迪磷酸铁锂电池包的电动汽车。据了解,该车可能在一个月内下线,其电池容量为55千瓦时,续航里程为440公里。对此,36氪PowerOn向比亚迪方面求证,比亚迪回应称:不予置评。比亚迪与特斯拉的电池合作消息由来已久。新能源车产业链上,流传着宝马800页技术文档扶持起宁德时代的故事,但更有力的应该是,与特斯拉的合作让宁德时代装机量稳坐全球第一的宝座。如今,比亚迪电池与特斯拉的合作逐渐落地,外供业务规模起量已蓄势待发。供货特斯拉在比亚迪内部早已立项,有接近该项目的人士告诉PowerOn:“比亚迪内部曾讨论专门为特斯拉电池供应建设一座新工厂。”而就在去年,特斯拉项目交付后,比亚迪还为项目组空前颁发了百万元奖金。早在2021年,王传福就公开表示:“几乎每一个你能想到的汽车品牌,都在与弗迪电池洽谈合作。”虽然比亚迪的电池外供业务绸缪多时,但实际定点交付的数量并不算多。而特斯拉的影响力,显然是比亚迪撬动外部市场的有力支点。比亚迪的动力电池业务成于自供,但长期来看,健康与否,则要立足于外供。#01电池外供,势在必行