最低票价1元，这趟慢火车62年从未停歇！
1958年，宝成铁路开通运营，6063/6064次列车开通运行。62年间，这趟列车始终在秦巴山里往返穿梭，从未停歇。
宝鸡开往广元的“小慢车” 张雁南/摄
6063/6064次列车是中国铁路西安局集团有限公司开行的一对公益慢火车，从陕西宝鸡始发，穿越陕西、甘肃、四川三省，终到四川广元，单程运行350公里，往返运行23小时21分钟，全程票价21.5元，最低票价仅1元。
“秦岭最美小慢车”
7时30分，一行旅客告别都市的喧嚣，登上6063/6064次“小慢车”，翻越苍茫秦岭，路过漫山花开，在这份缓慢中，静静倾听嘉陵江的潺潺流水和大山里的鸟语呢喃。
“小慢车” 穿梭在崇山峻岭间 姚阳/摄
沿途秀丽的风光、迷人的景色深受许多火车迷和摄影爱好者喜爱。每逢周末，经常能看见带着各种照相机的旅客在车窗前边看边拍，这趟列车因此也得名“秦岭最美小慢车”。
火车迷、摄影爱好者刘梓煊正在拍摄窗外风景
孙一宸手绘的“小慢车”
小火车迷孙一宸 贾智炜/摄
沿线学生的“放心校车”
秦巴山里的学校因为集中在县城，又没有校车，每周都有2000多名学生乘坐6063/6064次“小慢车”，从山里到沿线的二十多所学校上学。
“小慢车”上的“通学车厢” 费耀斌/摄
这趟列车成为孩子和家长们心中的“放心校车”，也撑起了山里孩子的求学梦。
孩子们在“小慢车”上分享阅读的快乐 费耀斌/摄
寒来暑往，沿线的学生和家长都和“小慢车”上的乘务员熟悉了，家长经常直接把孩子交给列车乘务员，到站后由乘务员把孩子们送下车。
列车到站后孩子们和列车长分手道别 张雁南/摄
家住宝成铁路沿线的袁哲，正是搭乘这趟车走过了自己中学的求学路。从兰州交通大学铁道信号专业毕业后，他成了宝鸡电务段徽县电务车间的一名“90后”青年技工，在曾经护送自己求学的宝成铁路上工作。
宝鸡电务段徽县电务车间青年技工袁哲
老乡们的“致富列车”
“服务旅客、服务沿线老百姓、服务途经地方经济发展”是6063/6064次“小慢车”永不改变的初心与使命。
老乡们在车上卖山货
老乡们把陕西山里的农副产品通过6063/6064次“小慢车”运送到终点站四川省广元市，在那里，这些山货能卖个更好的价钱。
秦巴山里的新鲜农产品
48岁的陈小兰是6063/6064次“小慢车”的常客，她出行一次带6大包，足有100多斤重。每到这时，列车长便主动把她卖菜的信息广播出去，车上的旅客直接在车上就采买起时令蔬菜。临下车，陈小兰始终不会忘记把座位上的泥土擦一擦，把地下的菜叶扫一扫。
“小慢车”的常客陈小兰
割舍不下的宝成情
今年54岁的列车长向宝林在宝成线上工作了10多年，作为一名常年值乘6063/6064次“小慢车”的老车长，向宝林和沿线的山民、通勤职工非常熟悉。
向宝林列车长 张雁南/摄
有一次，一对在外打工的年轻夫妻乘坐6063次列车回老家燕子砭过年，途中，妻子突然身体不适需要下车就医，临走前，他们将随身的5、6件大行李托付给向宝林，拜托他带给燕子砭站接车的家人，他们在略阳站下了车。向宝林一路护送，亲自将行李送到年轻夫妻家人的手中。
向宝林和老乡们拉家常 刘松霖/摄
老乡们有困难，向宝林总是及时伸一把手 刘松霖/摄
经常乘坐6063/6064次列车的村民和通勤职工，需要向宝林列车长和列车员们帮忙给亲戚朋友带些衣物、吃食等物件时，只要货物不违规，他们不仅会帮其转接，很多时候，还自己打电话联系对方接车。
向宝林和通勤职工有说有笑 刘松霖/摄
在老宝成线上跑了一辈子，向车长说：“身边的列车越来越多，速度越来越快。在快节奏的时代，这趟慢悠悠、开不快的慢火车成为沿线居民的扶贫车、幸福车。”
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文图：宋丹 吴世兰 于海 焦健
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