加氢站30座、氢燃料电池汽车3000辆，青岛西海岸新区发布《氢能产业发展规划（2021-2030年）》
作为青岛市氢能产业发展规划中的重要一极，青岛西海岸新区定位为南部氢能创新发展实验区，在推动氢能创新发展方面先行先试。1月24日，青岛西海岸新区发展和改革局印发《青岛西海岸新区氢能产业发展规划（2021-2030年）》（以下简称《规划》），规划了新区氢能产业发展的产业布局、规划目标、重点产业、重点工程等，明确了氢能产业发展“路线图”。
根据《规划》，西海岸新区氢能产业发展分为近期（2021-2023年）产业培育、中期（2024-2025年）产业加速和远期（2026-2030年）产业成熟三个阶段，确立了10项主要发展指标。其中，第一阶段产业培育阶段，新区氢能产业累计产值达到50亿元，氢气总产能达到28万吨/年；氢能示范应用目标为建成加氢站5座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到500辆以上。到2030年，氢能产业累计产值达到300亿元，氢气总产能达到50万吨/年；建成加氢站30座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到3000辆以上。
具体地，在产业布局、规划目标、重点产业、重点工程四个方面，包括30座加氢站、2MW氢燃料电池系统在内的内容，《规划》给出未来10年氢能规划具体路线：
产业布局
根据山东省和青岛市氢能产业发展的总体要求，构建东西两大氢能片区、两个临港氢能产业聚集区、两条氢能交通示范轴线及泊里氢能小镇的“两区、两港、两轴、一镇”氢能产业格局。以制氢资源优势为保障、以港区氢能综合示范为引领、以氢能片区高质量发展为引擎，通过两大氢能交通示范线连通氢能产业重点区域，形成协同共进、多元高效的氢能产业生态。
规划目标
未来十年内，充分发挥新区在区位、资源、港口、产业等方面的优势，推动氢能产业发展由小到大、由弱到强，持续扩大氢气制取规模和完善基础设施，逐步拓宽氢能应用领域，探索氢能多样化应用，不断增加氢能消费端份额。新区氢能产业发展分为近期（2021-2023年）产业培育阶段、中期（2024-2025年）产业加速阶段和远期（2026-2030年）产业成熟阶段三个阶段。到2030年建成加氢站30座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到3000辆以上，燃料电池热电联供系统装机容量达到2兆瓦。
重点产业
顺应全球氢能产业发展形势，全面落实中央、省、市的氢能产业总体部署，依托新区资源禀赋和产业基础，发展“3+2”重点产业布局：优先发展氢能关键材料、氢能装备制造和燃料电池汽车三大核心产业；有序发展氢冶金化工、制氢两大辅助产业。形成基础设施完善、氢气供应充足、应用场景多元化的氢能发展环境，打造特色氢能产业集群，形成助推新区高质量发展的新引擎。到2025年，新区氢能产业累计总产值达到100亿元，2030年达到300亿元。
重点工程
根据新区氢能产业总体布局，实施五大重点工程，包括：“两大基础工程”，基础设施建设工程和绿色低碳制氢工程；“两大示范工程”，氢能交通示范工程和氢进万家示范工程；“一项配套工程”，平台载体建设工程。根据新区氢能产业发展基础，有序有效推进重大工程建设，督促落实重点产业项目，确保实现2030年远期发展目标。
2020年出台的《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）》显示，青岛的目标包括2030年建成加氢站50座以上，累计推广燃料电池汽车达到8000辆，氢能产业年产值达到500亿元。此番西海岸新区提出的目标中，无论是加氢站还是氢能产业年产值，均超过青岛总体目标的一半。
氢能作为一种零排放的二次能源，是推动“碳达峰、碳中和”的重要途径，是未来能源发展的重要方向之一。因此，发展氢能产业对新区优化能源结构、产业转型升级和绿色环保具有重要的战略意义。
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本期责任编辑：戴欣馨
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