【正式发行】中国氢燃料电池关键材料与部件发展白皮书（2022版）
2021年开始，我国氢燃料电池产业正式步入示范应用推广期；国内氢燃料电池汽车市场主要以政策引导为主，整体仍处于起步发展阶段。2021年中国燃料电池汽车产业发展主要呈现以下四个特点：
氢车数量增速相对较小；
“3+2”示范格局正式形成；
燃料电池电堆向大功率迈进；
关键材料与部件国产化提速；
2021年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为1777辆和1586辆，同比增加48.2%和34.7%。2015至2021年，全国氢燃料电池汽车产销量逐年递增；2020 年以及2021 年销量下滑的主要原因是疫情以及补贴政策转向及示范城市群的开展，相关销量会延迟到2022年放量。2021年中国燃料电池汽车交强险上牌销量同比2020年增长27%。
2021年我国燃料电池市场以客车和重卡为主。2021年燃料电池汽车中的客车、专用车、乘用车占比分别为55%、44%、1%，客车占比同比2020年（90%）显著降低，乘用车出现数十台批量级的示范应用，是2021年燃料电池汽车示范的一个亮点。从专用车的构成来看，重卡占比94%是商用货车的绝对主力车型，而中卡占比仅6%，没有出现轻卡车型。
由我院出版的《中国氢燃料电池关键材料与部件发展白皮书（2022版）》现已正式发行，以上摘自报告前言中部分内容，报告对氢燃料电池汽车市场及电堆、膜电极、质子交换膜、催化剂以及气体扩散层等市场进行了重点分析，可为您进一步深入了解行业提供数据支撑，在市场瞬息万变的今天，一份行业分析报告在手，就能多一份参考。
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