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液氢5t/d!乌海液氢制储运加一体化示范工程设计启动;2020至今液氢项目动态汇总

全球氢能 2023-11-07
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文章来源中国化工报、全球氢能,封面图源中科富海、林德集团,全球氢能整理编辑,转载请注明出处

8月25日,中石油管道工程有限公司(简称“管道设计院”)启动乌海液氢制储运加一体化示范工程设计工作,其中首次将薄膜罐应用于液氢存储领域,该项目是管道局首个焦炉煤气制氢、氢液化及液氢储罐项目。

图源中国化工报

乌海液氢制储运加一体化示范工程拟建设2500标方/小时高纯氢的PSA提纯装置、5吨/天的氢液化设施、1000方液氢薄膜罐、液氢装车工艺及配套工程,项目氢源为内蒙古黄河工贸集团千里山煤焦化有限责任公司的焦炉煤气,通过PSA提纯技术获得高纯氢,高纯氢作为液化装置气源,完成氢液化并存储于液氢薄膜罐,通过液氢罐车外运。后续拟以黄河集团氢源为依托,建设乌海-包头中高压输氢管道,打造内蒙古自治区氢能储运基础设施。

该工程将促进乌海市氢资源的开发利用,同时相关验证成果助力液氢产业的发展,满足液氢的大规模制造、存储及应用需求,破解氢能供需不匹配的难题,助力双碳目标的实现。

近年来,管道设计院非常注重新能源领域发展,成立了新能源创新中心,建设了油气管道输送安全国家工程中心新能源技术与装备分中心,搭建纯氢、掺氢、液氢储存、固态储氢实验平台,梳理解决氢储运技术难题。目前承揽了新能源项目20余项,省部级课题1项,主编氢能输送标准1部,发明专利3项。

目前国内液氢储存技术中液氢储罐均以高真空多层隔热方式进行储存,最大容积为300方。乌海液氢制储运加一体化示范工程,拟攻克液氢薄膜罐关键技术,对液氢利用具有重要示范意义。

林德气体现场

液氢是一种无色、无味的高能液体燃料。液氢储运具有运输成本低且对距离不敏感、氢纯度高、计量方便等优势,美日等国家液氢的储运成本约高压气氢的八分之一左右。液氢在制、储、运方面的优势更加适用于氢能的规模化、商业化供应。同时,随着氢能终端应用产业的快速发展,也将倒推对液氢需求的增长。

近两年,中国液氢产业相关动作频频,液氢产业步入了建设和发展期。然而和国外相比,中国的液氢发展仍处于追赶状态。数据统计,目前,全球液氢产能达到485t/d,美国(共计18套装置,总产能为326t/d)和加拿大(共计5套装置,总产能81t/d)的液氢产能占据了全球液氢总产能的80%以上,我国具备液氢生产能力的文昌基地、西昌基地和航天101所,均服务于航天火箭发射领域。在民用液氢领域,由101所承建的国内首座民用市场液氢工厂(产能为0.5t/d)和研发的具有自主知识产权基于氦膨胀制冷循环的国产吨级氢液化工厂(产能为2t/d)已分别于2020年4月和2021年9月成功施,将我国的液氢产能提升至6t/d。但距离发达国家的液氢产能规模,仍有较大差距。

2020年至今,我国液氢项目如下所示。


2022年至今液氢相关项目

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此外,鸿达兴业(002002.SZ)8月22日在投资者互动平台表示,氢能源行业发展前景广阔,公司紧紧抓住氢能产业发展机遇,用好公司积累的技术、市场和上下游协同优势,大力发展氢能业务。为加快液氢产品的规模化生产,公司计划建设“年产5万吨氢能源项目”,包括3万吨为液氢和2万吨为高压气氢。该项目符合公司长期发展战略,有利于公司进一步完善氢能产业布局,提升公司综合竞争实力和市场地位。


2021年液氢相关项目

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2020年液氢相关项目

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氢液化技术是氢能源产业规模化的必备技术,能够解决氢资源的大规模、低成本运输和储存。虽然就目前而言,我国液氢装备在性能、成本控制等方面和国外还有一定差距,液氢国家标准在具体层面还需进一步完善。但是随着国内液氢项目落地速度加快,国内液氢装备企业正在加大研发力度,加速相关设备、零部件的国产化进程,我国在液氢装备商业化领域相继取得突破,液氢产业正在快速发展。


END




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