清能股份全新一代200kW燃料电池系统通过强检认证

文章来源：清能股份、全球氢能

近期，清能股份全新推出的VL III-200燃料电池系统通过第三方机构强检认证，系统额定功率为200kW，适用于中、重型商用车，满足该类车型在中长途、非封闭场景的干线运输需求。

图源清能股份

清能股份拥有近20年燃料电池的开发、制造及商业化应用经验，通过多年的技术积累，独立开发了“钛板+石墨板”结合的石墨金属复合极板技术。该技术采用石墨极板与钛金属极板嵌入式设计，最大程度发挥钛板和石墨板这两种板材的优点，在保证电堆长寿命和低氢耗的前提下，体积功率密度最高可达4.7kW/L ，可满足大功率车用工况下的使用需求。

目前，清能股份已正式推出4个电堆平台——VLSⅠ、VLSⅡ、VLSⅡ Pro以及VLS Ⅲ。基于第二代电堆技术推出的VLS Ⅱ与VLS Ⅱ Pro电堆平台，以及基于第三代电堆技术推出的VLS Ⅲ电堆平台均为清能股份“主力军”。

VLS Ⅱ Pro大功率电堆配套的49吨燃料电池重卡

VLS Ⅱ与VLS Ⅱ Pro电堆平台所生产的燃料电池电堆，功率范围可覆盖5-170kW，功率密度最高可达4.4kW/L，配套系统已批量应用于重型牵引车、市政环卫车、渣土车、物流车、冷藏车、公交车、大巴车等燃料电池商用车型。自2019年清能股份正式启用石墨金属复合极板技术路线并推出150kw大功率燃料电池电堆以来，产品已累计匹配车用系统超800台。3年来，该产品在国内和欧美等地区持续运行且性能良好，可靠性和稳定性已得到充分验证。

今年1月4日，清能股份旗下领先的氢燃料电池商用车全球供应商Hyzon Motors（简称“海易森汽车”）宣布与里卡多集团位于上海的技术中心的合作研究取得新的进展。新的合作聚焦整车控制领域，里卡多集团通过其成熟的车辆集成化控制与仿真(VICS)控制系统，结合海易森汽车在高功率燃料电池发动机方面的技术和经验，助力海易森汽车成功缩短了整车控制系统的研发周期，降低相应项目成本。

6月15日，清能股份子公司广东清能新能源技术有限公司（简称“广东清能”）为佛山市南海区瀚洁城市环境管理有限公司配套的氢燃料电池环卫车开始交付并即将投入运营。首批交付的车型包括18吨洗扫车、高压清洗车及压缩式垃圾车，其余车辆预计于今年10月份完成交付。其中，动力系统采用清能成熟的二代量产产品，包含80kW及110kW两款系统型号，核心零部件的生产及组装均由广东清能负责，实现本地自主研发与配套。

8月，清能股份第三代VLS Ⅲ电堆平台正式问世，同时公司还发布了单堆额定功率为250kW的VLS Ⅲ-250燃料电池电堆，体积功率密度由4.4kW/L提升至4.7kW/L。

此次通过强检认证的VL III-200燃料电池系统，集成了VLS Ⅲ-250燃料电池电堆及自主研发的氢循环模块，产品性能较VL Ⅱ Pro系列有了更大幅度提升，在系统体积及重量保持小幅增长的情况下，净输出功率提高了60%以上。

未来，清能股份将快速提升燃料电池电堆的输出功率及功率密度，持续降低电堆及系统的成本，同时加速布局前景广阔的非车用市场，推动全球氢能及燃料电池市场的规模化应用。

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编辑：戴戴

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