氢燃料电池冷链车进入深圳“菜蓝子”保障工程，冷链物流跨入氢时代？
文章来源：氢蓝时代、全球氢能
12月24日，由深圳市发展和改革委员会、深圳市乡村振兴和协作交流局、深圳市科技创新委员会为指导单位，深圳市龙华区农贸市场行业协会与深圳市氢能与燃料电池协会携手主办，深圳市泰然绿色科技有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、深圳市凯豪达氢能源有限公司共同打造的“百县百特，氢能冷链”项目新闻发布会暨签约仪式在深圳市西丽喜来登酒店隆重举行。
签约仪式上，氢蓝时代董事长金晓辉、泰然绿色科技董事长李包容分别代表双方签署了战略合作协议。此外，氢蓝时代还与泰然绿色科技签订了车辆采购协议和服务保障协议。根据以上协议，双方将充分发挥各自优势，在2023年上半年首批投放200台氢能冷链物流车，到2025年前总投放1000辆氢能冷链物流车。
此次“百县百特·氢能冷链”活动，是国内氢能冷链物流车极具示范意义的创新应用场景项目。该项目配合深圳市政府做大做强“菜蓝子”保障工程，以深圳353个农贸市场和粤港澳大湾区1400多个农贸市场为基础，以氢能冷链物流车为核心载体，构建全国农特产品供销绿色物流网，连接内地农特产品与大湾区市场渠道，打造“绿色产品+绿色交通”特色产业链，赋能乡村振兴可持续发展。
发布会上，氢蓝时代副总裁李甲录作了重点发言。近年来，冷链物流行业正适应时代发展快速成长，市场从2017年的2550亿元迅速发展到2021年的4184亿元，五年间年复合增长率达13.2%，冷链物流已成为爆发中的近万亿级市场。而随着国家双碳战略的持续推进，以氢能为代表的创新型冷链物流车，不仅具有零碳排放、噪音污染小、续航里程长、低温特性好以及燃料加注时间短等优势，还能充分满足冷藏物流车运输距离远且载重要求高的特点。冷链物流车“氢”装上阵不仅是实现“双碳”目标的最佳选择，也为冷链物流运输行业提质增效带来深远意义。
图源蓉城政事
当冷链物流与氢燃料电池汽车相结合，“冷链一步跨入氢时代”带来“1+1＞2”的经济与社会影响。
氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是实现绿色低碳转型的重要载体。在“双碳战略”下，国家已出台氢能“以奖代补”政策，氢能冷藏车售价会大大下降，以新飞氢能冷藏车为例，根据报道，目前一辆新飞氢能冷藏车正常售价为60多万元，在享受国家补贴后，实际售价约为25万元。
氢能是来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体。资料显示，一辆4.5吨的满载冷藏车，氢能加满时，一天能跑500~600公里。车辆加满氢，只需3~5分钟，这个时间，比电车充满电还要快。
今年以来，氢能冷藏车应用逐渐增多，冷链物流迎接氢能时代。
在全面实施乡村振兴战略，以及碳达峰、碳中和带来经济社会系统性变革的时代背景下，冷链物流行业迎来重大发展机遇。作为物流行业的一个重要分支，冷链物流一方面担负着国家民生工程的时代使命，另一方面则关系到国家安全、食品安全的重大责任，自然也是“碳乡融合”背景下概莫能外的重点领域。当前冷链运输中各种货物温度需求不同，运输资源难以整合，成本费用高昂。
“未来3~5年内，氢能车的成本一定会降下来，运营成本会比电车还低。”相关人士表示，在物流行业，氢能冷藏车应该是氢能各类物流车中最快实现市场化、规模化的，因为冷藏车运输的物品价值相对较高，运费也高，车主有一定利润空间时，就会首选氢能冷藏车。
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编辑：戴戴
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