合成气规模140000Nm³/h！中海油惠州石化制氢改造项目气化装置开车一次成功
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惠州石化二期配套制氢设施优化改造项目于2023年3月10日上午举行了隆重的投产仪式。
图源惠生工程
气化装置5系列于仪式当日19时05分投料开车一次成功，6系列于3月13日投料成功，合成气顺利送入下游变换装置。
惠州石化制氢优化改造项目采用华东理工多喷嘴对置式气化技术，新增两台气化炉，合成气规模140000Nm3/h。本项目是惠生工程首次在中海油系统内以BEPCC模式承接总承包项目，项目合同项下包含基础设计、详细设计、采购、施工、开车等工作。项目自2022年5月10日气化框架主体工程开始施工起，仅历时十个月即建成投产，刷新了同类装置建设周期记录，再次夯实了惠生工程在煤化工工程建设行业的引领者地位。
根据过往报道，惠州石化二期配套制氢设施优化改造项目总投资估算为 6.768亿元，“本项目为对现有装置的技术改造，主要工程内容新增装置为气化炉代替运行不稳定的现有气化炉。现有煤气化制氢装置存在的问题，严重影响炼油区用氢装置的长期稳定运行，并且频繁开停车导致大量水煤气直接排放至火炬，造成污染物排放量增加。”环评文件介绍称，中海油惠州石化现有煤气化制氢联合装置（POX 装置）是炼油二期工程中的一部分，与炼油二期工程同步开工建设，同步投入试运行。煤气化制氢装置运行以来，现有 E-Gas 气化炉由于技术原因，二段炉经常堵塞，导致气化装置需要频繁倒炉，甚至无法运行、装置无法连续达到设计产能。
为解决上述问题，中海油惠州石化计划将现有 3 台 E-gas 制氢设备由2开1备调整为1开1备1检修，并在此基础上增加2台国产化多喷嘴水煤浆制氢设备，1开1备运行，并对配套设施进行适应性改造。适应性改造完成后，煤气化制氢装置的操作模式优化为2开2备1检修，保持氢气及合成气产品生产规模与原二期变更环评的设计规模一致，即年产氢气15.14万吨，年产合成气11.90万吨，煤气化装置设计规模不变，煤炭消耗量减少。煤气化下游相关的低温甲醇洗、酸性水汽提、硫磺回收等装置均不发生变化，进出物料和设计规模均不做改造和变动。
此番，惠州石化制氢改造项目建成投产为炼油满负荷运行用氢需求提供强劲动力，提升炼化一体化价值，为惠州市能源结构转型和绿色低碳发展增添了浓墨重彩的一笔。
图源惠生工程
中海油惠州石化有限公司（简称“惠州石化”）是中国海洋石油集团有限公司（简称“中海油”或者“中国海油”）独资建设的第一座大型现代化炼厂，位于广东省惠州市大亚湾开发区，主要从事石油生产加工和炼油化工产品销售，业务管理范围包括一期项目（1200万吨/年炼油）、二期项目（1000万吨/年炼油、120万吨/年乙烯）和相关石化配套设施。在大亚湾地区打造以惠州石化为核心的炼化一体化基地，是中海油积极响应国家七大石化产业基地战略部署、支持珠三角地区经济发展、完善集团产业链提升抗风险能力、建设国际一流能源公司的重要保障。
在“三桶油”之中，中海油是布局氢能产业相对缓慢的一个，但在海水制氢方面有相当优势。近年来，中国海油显著加快了布局新能源的步伐。
2021年1月，中国海油成立海油发展清洁能源公司，并在津揭牌成立。海油能源由原海油发展管道公司、新能源技术项目组整合而成。该公司重点培育以海上风电为核心的新能源产业，大力推动海上风电，探索分布式能源、地热能、氢能等清洁能源。
2021年4月，中海石油气电集团有限责任公司与中国燃气签署《关于氢能技术研发和推广应用合作框架协议》。根据协议内容，双方以各自行业特点为基础，在撬装天然气制氢、加氢站建设以及多能互补综合能源供应项目方面，建立长期的合作伙伴关系。
2021年12月21日，中海油（海南）新能源有限公司成立，以风电建设为重点，以光伏和气电融合并举，分布式能源为补充，发挥比较优势，建设具有中国海油特色的综合能源公司。
图源中海油
2022年4月13日，中国海油正式成立中海石油（中国）有限公司北京新能源分公司，该新能源分公司的主要业务为开展海陆风光发电、加大CCUS科技攻关、探索培育氢能等。
6月，中海油全资子公司气电集团牵头完成的我国首套“250Nm3/h小型橇装天然气制氢设备”科技成果顺利通过鉴定。
9月，中海油掺氢发电技术工程化应用取得新进展。
11月，中海油与浙江清华长三角研究院就海上风电制氢项目正式签署战略合作协议。双方将就海上风电制氢项目充分发挥各自优势，以海油北京新能源公司和研究院氢能材料与工程研究中心为纽带，重点推动海上风电制氢相关技术研究和科研示范项目落地，为海上风电氢能产业高质量发展赋能。
布局氢能领域，中海油注重融合协同，加快发展海上风电，择优发展陆上风光，因地制宜发展氢能业务，探索发展多能互补综合能源供应系统，正在努力实现中国海油“十四五”末新能源新产业收入占比达到10%的目标。
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编辑：戴戴
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