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30辆!未势能源配套氢能重卡交付新天钢&德达物流

全球氢能 2023-11-07

文章来源:未势能源

近日,天津港码头再度迎来一股“氢”力量——由未势能源配套的30辆 “新长征1号”氢能重卡,顺利交付新天钢、德达物流,并正式投入商业运营,持续赋能钢铁物流绿色高效运输,助力减排降碳协同增效。

投入运营后,主要为新天钢联合提供煤炭、焦炭、铁矿等物料运输服务,运营路线往返新天钢联合到汉沽火车站,以及新天钢联合到天津港路段,有效助力新天钢集团全面打造“高质、高效、高能”绿色物流运输体系,将为京津冀氢能示范城市建设再次注入绿色“氢”动力。

该批交付车辆,由未势能源与长征汽车共同开发,搭载110kW级燃料电池发动机与35MPa储氢系统,具有动力性强、加注速度快、低温性能优越、可靠性高、续航里程长等性能优势,加满氢气之后可实现500km满载续航,平均氢耗<10kg/百公里,百公里减碳可达到100kg,能够有效满足特定场景、重载工况条件下,中、长途物流对重卡性能的严苛需求,对钢铁行业物流链条“减碳”具有重要意义与实践价值。

图源未势能源


 协同破局“碳排”痛点,助力钢铁物流绿色运输

中国钢铁行业碳排放量约占中国碳排放总量的15%,是碳排放量最高的制造行业,物流运输大量采用公路运输方式,不可避免产生大量的碳排放,用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为钢铁行业共识。

德龙集团作为中国横跨津、冀两地大型混合所有制钢铁联合企业,拥有新天钢等13家钢铁生产实体,是双碳目标下碳减排重点行业的重点企业之一。“德达物流”作为旗下物流货运主体单位,主要承担着集团包括煤炭、焦煤和铁矿粉等原料运输业务,日运输量与运输频次非常大,在打造清洁能源运输方面,从纯电重卡到氢能重卡,更是投入了大量的资金与资源。

2022年9月,长城控股与德龙集团共同签署氢能战略合作,以建设零碳排放物流运输项目为切入点,共建“氢能零碳运输服务平台”,联合推广不低于5000台氢能装备,构建完整氢能“制、储、运、加、用”产业生态闭环。

该批氢能重卡的顺利交付,是双方推进集团战略合作、协同破局钢铁行业“碳排”痛点的重要合作成果,也标志着双方共建“氢能零碳运输服务平台”正式落地,将进一步助推双方合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进,并将为钢铁物流、货运物流“脱碳”,提供“新模式、新路径、新场景”重要参考,进一步推动氢能示范验证与规模应用,助力京津冀区域氢能示范群建设与产业一体化发展。

此外,未势能源与河钢工业技术、唐山市政府等均签署了氢燃料电池重卡合作项目,协同破局钢铁物流运输“碳排”痛点,全面助力钢铁行业绿色转型,与多家钢铁行业项目合作也在同步推进中。  


拓宽氢能应用场景,开出“双碳”加速度

目前,低碳可持续发展之路已是大势所趋,氢能已成为优化未来能源结构的重要选择,更多场景化应用也在逐步铺开。

作为“碳中和”目标战略的坚定践行者,未势能源一直聚焦氢能技术的研发、应用与商业化运营,通过自主攻关氢能与燃料电池核心技术、自主建设国产化产线助推产品降本,推动氢能重卡、氢能公交等重型车辆领域实现规模化推广和商业化运营,并积极协同产业链上下游行业伙伴,通过延链、补链、强链,助力提升产业链韧性,助力氢能大生态的构建。

此前,未势能源已积极已加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群,已经落地包括雄安新区百辆氢能重卡、蚂蚁物流、河钢集团、上海临港公交等多个示范项目与运营场景的广泛应用,已经积累了丰富的运营经验与数据资源,深受市场客户好评。尤其,凭借全球首个百辆49吨氢能重卡项目,在河北氢能示范城市群取得了骄人的运营成绩,开出“双碳”加速度。

下一步,未势能源将充分立足于市场客户需求,依托氢燃料电池重卡示范项目推广基础与经验,逐步向船舶、储能、热电联供、钢铁、焦化、电力、水泥、港口、煤化工等多领域、多场景延伸,探索特定场景应用,有序推进氢能源与其他储能融合发展,构建多能互补、协同高效的能源体系,为用户提供专业的氢能一体化综合解决方案,为实现“双碳”目标贡献企业力量。



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编辑:戴戴

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