广汽发布国内首款氢内燃混动乘用车和氨发动机技术
文章来源：广汽集团、全球氢能
6月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章为主线，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布，立体呈现广汽集团持续创新、科技思变的精髓。
图源广汽集团
广汽传祺E9氢混版
在发布会现场，广汽传祺E9氢混版将成为行业首款搭载氢气发动机的氢混整车，搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，搭载传祺智电新能源E9实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。
氢混版E9不仅代表着广汽在“双碳”战略上的技术飞跃，也是新能源汽车行业走向绿色可持续发展道路上极具竞争力的解决方案。
这是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，是中国汽车产业在“双碳”战略中的又一突破；也是国内第一款搭载氢混系统的整车，是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。
图源广汽集团
钜浪-氢混动系统
该系统由2.0L氢发动机与GMC2.0组成，在保留氢燃料的减碳能力的同时，通过混动技术弥补动力性上的损失，达到了真正意义上的乘用车燃料的碳中和。
图源广汽集团
氨发动机技术
广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。
无科技，不广汽。广汽集团以技术创新，构建出一张未来绿色出行、陆空一体的立体出行生态蓝图。
2023年是“万亿广汽”的筑基之年，广汽集团锚定未来发展蓝图，全方位践行“科技广汽”战略举措，不断创新思变，深耕前沿科技领域，提升全维度、全领域创新能力，实现“万亿广汽”蓝图将指日可待。
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编辑：Jean
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