东方锅炉：西南首个输氢管道中试平台试验段完成制造​；2023我国输氢管道建设提速！

文章来源：东锅微讯、全球氢能、中国能源报

据东锅微讯消息，西南首个输氢管道中试平台试验段完成制造。

图源东锅微讯

据悉，东方锅炉输氢管道中试平台，是以攀枝花管道输氢母子加氢站为依托，在主输氢管道上以并联方式建设，旨在对输氢管道候选材料进行实际运行考核，以评估筛选出兼具安全性和经济性的最优选材方案，目前，输氢管道试验段顺利完成设计布局、焊接和无损检测等工作，即将发运至攀枝花现场安装调试。

东方电气集团东方锅炉股份有限公司（简称“东方锅炉”）是中国东方电气集团有限公司（简称“东方电气”）下属核心企业。近年来，东方锅炉立足自主创新，着力于氢能基础设施项目的“投、建、营”和氢能核心技术装备研制，广泛涉足氢气制备、储运、加注、发电以及投资等领域。

深耕氢能产业十余载，东方锅炉已成为国内氢能行业一流的核心装备研制及综合解决方案提供商，在氢能领域取得累累硕果——

• 已具备氢获取、氢储运、氢加注、氢应用全产业链技术和产品，可提供以氢能为核心的固碳、减碳、替碳整体解决方案；
  

• 成功研制出具有完全自主知识产权的氢燃料电池系统、电堆、膜电极等系列产品；

• 氢燃料电池汽车在四川成都、攀枝花、西昌，甘肃庆阳等地区投运，首批投运产品最长单车行驶里程超30万公里；

• 建成国内首个管道输氢母子加氢站、首个制储用一体化氢能全产业技术应用示范项目、首个固态储供氢耦合氢燃料电池发电示范项目；

• 已实现 PEM 制氢、有机液体储氢、固态储氢的工程示范；

东方锅炉把科技自立自强作为自身高质量发展的战略支撑，胸怀“国之大者”。作为绿色低碳行业领军企业和国内氢能产业的先行者，东方锅炉将以氢制取、氢储能、氢应用等全产业链带动自贡绿色发展，打造原创技术策源地，引领行业绿色转型。

2023我国输氢管道建设提速

与我国其他能源相似，氢气的生产和消费也存在空间错配问题。氢气产地，特别是绿氢的潜在产地主要分布在“三北”地区，但氢气的负荷中心主要位于东部和东南沿海。目前，储运成本在氢气终端售价中的比重高达40%-50%，成为氢能规模化发展的掣肘。打通行业堵点，关键要加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络，通过开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范，构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能储运体系。

管道输氢是降低氢气储运成本、推动氢能规模化应用的重要途径。目前，国内氢气储运主要通过高压长管拖车解决，规模小、效率低，单车载氢量为300-400公斤，经济半径在150-200公里以内。液氢主要用于航天，受液化成本、能耗等限制较大，民用暂不具备商业化条件。管道输氢是大幅降低氢能成本、支撑氢能大规模和多场景应用的必然选择。2022年氢能顶层设计落地，氢能项目建设加快，一些示范城市已出现缺氢现象。管道输氢在产业链中扮演着承上启下的重要角色，如能形成类似天然气那样的多点供应氢气管网，不仅可解示范城市氢源之忧，还能通过规模化输送摊薄储运成本。同时，也有利于形成统一的氢能价格体系，推动氢能产业整体降本提效和推广应用。

国内外管道输氢已有较多实践，管道输氢已有80余年历史。近几年，主要发达国家开始加快对输氢管网的布局，预计欧洲2040年将建成4万公里输氢管道。目前全球输氢管道总长度为5000多公里，以纯氢为主，90%以上在美国和欧洲，主要为封闭的供应系统，由大型氢气公司供应大型工业中心。同时，欧美国家加快推进天然气管道掺氢。荷兰2008年开展了“可持续的埃姆兰”项目，在低热量天然气中注入20%的氢。法国GRHYD项目于2018年开始向天然气管网掺入6%的氢气，2019年掺混率达到20%。英国《国家氢能战略》提出，将于2022年开始建设点对点输氢管道；2025年开始建设小型集群管网；2030年代中期以后形成区域或国家网络。国内对输氢管道的研究建设起步较晚，目前我国输氢管道主要以天然气掺氢管道项目为主，且正往纯氢管道项目发展。据全球氢能不完全统计，当前，包含未建和在建的管道，天然气掺氢管道7条，纯氢管道多达13条。[相关阅读：管道输氢产业发展还需要解决什么？]

今年以来，我国氢能产业发展按下快进键，管道输氢研究示范不断提速。具体如下所示。

输氢管道是实现规模化氢输运的重要方式，具有运量大、能耗低、边际成本低等优点，输氢管道的建设能有效降低氢能储运成本并推动氢能规模化应用。

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