国内首台“高温燃料电池专用甲醇重整器”开发成功
文章来源：氢邦科技、全球氢能
9月19日，氢邦科技宣布，其自主研制的国内首台“高温燃料电池专用甲醇重整器”开发成功。高温燃料电池专用甲醇重整器是制氢发电设备的核心部件，该技术的突破标志着氢邦科技在氢能全产业链关键部件布局方面取得了重大进展。该突破将使制氢成本大幅降低，进一步夯实了氢邦科技在固体氧化物燃料电池领域的技术优势。
在氢能的发展中，储运是亟需解决的痛点，甲醇溶液能量密度高，是理想的液体能源储运方式。每吨甲醇与水重整可制出超过180公斤氢气，较之高压或低温液态储氢方式具有更高的储氢能量密度。从氢储量来讲，甲醇重整制氢燃料电池是最具潜力的下游应用之一。
甲醇重整制氢专用设备，图源氢邦科技
甲醇重整器是指利用催化重整技术将常温下处于液态的甲醇水溶液转化成富氢气体的装置。所谓富氢气体是指重整器输出气体中的主要成份是氢气，其中还包括二氧化碳和一氧化碳等其它成份。如果需要高纯度氢气则需要在尾端加装专门的提纯装置。
“在高温燃料电池专用甲醇重整器的开发过程中，我们经历了不少挑战。”据氢邦科技刘博士介绍，“面向市场的产品开发需要解决一系列技术和工程化问题。特别是在催化制氢及其温度控制等方面，项目团队历时两年，克服了很多困难。”
对于产品为何是高温燃料电池专用，刘博士继续解释：
低温燃料电池的商业化瓶颈是其对氢气的高纯度要求，使得其氢气在制取、运输、存储和加注等每一个环节都比传统燃料成本高昂；
低温燃料电池对PPM级的一氧化碳都是敏感的，稍长时间的使用就会出现一氧化碳中毒而降低效率、缩短寿命。而高温燃料电池对一氧化碳不仅不会中毒，而且还能像氢气一样被用于发电，简单地讲就是可以吃粗粮。这样低温燃料电池所用氢气成本高昂的瓶颈就有了可以解决的技术路线；
因为高温燃料电池的特点，使得它所使用的甲醇重整器氢气提纯环节被大为弱化，使车载制氢或现场制氢发电具备了市场可行性；
由于氢气提纯环节被大为弱化，使得催化剂及其载体的选择上有了更广泛的空间，从而使甲醇重整器的核心成本有望不断降低。
刘博士认为，甲醇重整器与高温燃料电池结合可以成为甲醇发动机的未来替代品之一，但也有很多技术困难需要克服。另一方面，甲醇重整器所孕育出的重整制氢技术有望为制约当前甲醇发动机低温冷启动问题提供解决方案，并对提高甲醇发动机的效率和降低甲醇腐蚀性做出贡献。
浙江氢邦科技有限公司（简称“氢邦科技”）成立于2019年12月，是一家专注于SOFC电堆的研发及制造的新能源科技公司，由中国科学院宁波材料技术与工程研究所燃料电池技术团队孵化，在2020年获得中科创星与东睦股份的天使轮投资。
作为一家高温燃料电池电堆研发商，氢邦科技专注于SOFC电堆的研发及制造，基于新型平管型结构电池技术，解决SOFC系统商业化过程中性能衰减、工艺复杂、高温化学兼容性等问题，应用于固定领域的分布式发电，如天然气发电、与可再生能源联用的电解水制氢、新能源电动车和燃料电池车的“电氢双充”式综合能源补给。
接下来，氢邦科技将在进一步降低制造成本和提高可靠性等方面继续努力，以满足不同领域的具体需求。
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