总规模近7万辆!上海:更新交通设施设备推进燃料电池汽车发展
文章来源:全球氢能、上海市政府
8月7日,上海市政府印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》(以下简称《工作方案》)。
根据《工作方案》,上海将通过更新交通领域设施设备等方式,推动氢燃料电池车辆的研发和应用,加快完善加氢站等基础设施,为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。
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值得一提的是,《工作方案》中提及的车辆更新规模将近7万辆。根据《工作方案》,上海2027年底前在交通领域设施设备更新内容包括:
上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化,年均更新车辆超过总量的9%,累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆;
基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆,累计更新或新增非道1600台;
全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车,基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车,累计更新或新增货车5万辆;
累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上;
累计实施交通基础设施养护整治工程80项左右。
文件中与氢燃料电池汽车相关的具体内容如下所示。
加快在用老旧客车淘汰,从2024年7月起实施国Ⅲ标准柴油客车外环限行,用好鼓励柴油客车提前淘汰补贴政策,促进国Ⅲ、国Ⅳ标准柴油客车的提前淘汰更新,年均更新客车700辆左右。加大城市客运车辆新能源化替代力度,加快推动新能源市内包车发展,积极鼓励新能源长途客运车辆试点及氢燃料电池车辆开展示范应用。
加强柴油货车污染治理,进一步推动城市空气质量改善。加大更新新能源货车的财政引导,通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车,引导更新的城市配送车辆、中型货车有适配车型的,全部采用新能源货车,新增城市配送车辆全部采用新能源车。鼓励重型货车开展新能源化试点,加快推进重货充换电站布局建设。积极推广氢燃料电池车辆在货运领域的应用,推动氢燃料电池车辆的研发和应用,加快完善加氢站等基础设施,为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。加快推进老旧柴油货车报废更新,年均更新或新增货车1.3万辆左右。
制定出台鼓励非道路移动机械报废更新补贴政策,逐步扩大高污染非道禁止使用范围,2024年起将国Ⅱ排放标准非道纳入禁止使用范围,引导机场、港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆提前淘汰,年均更新或新增非道400台左右。加快非道及场内车辆新能源替代,新增和更新的非道有适配车型的,均采用新能源或清洁能源产品。加强新能源配套基础设施布局,完善机场港口内充(换)电设施,支持推广光伏试点与场内加氢站布局。积极开展非道排放监督抽测,支持符合条件的机场、港口非道开展发动机改装。
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