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动态|碳捕集项目创下纪录,但将缓解不到1%的排放

更多干货点关注 环球零碳 2022-12-15

环球零碳

碳中和领域的《新青年》  

写在前面的话:

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目录

1.

碳捕集项目创下纪录,但将缓解不到1%的排放

2.

“代工之王”的富士康加入电动车造车行列

3.

通用汽车进军太阳能和储能系统,挑战特斯拉

4.

印尼:到 2025 年所有国企将率先使用电动汽车

5.

国际能源署建议:向“高排放”征税,补贴新能源车

6.

俄气:如果对天然气价格设置上限 将可能停止供气

7.

绿色职业已占职业总数的8%,职业标准仍需完善

8.

广东广州:到2025年光伏发电装机规模达到100万千瓦

9.

秋招季,新能源汽车招聘需求激增

10.

广东实现乡镇公共充电桩全覆盖

11.

印度可再生能源蓬勃发展:每年将增加35-40GW

12.

不发达国家在联合国气候峰会上要求气候正义和融资

13.

拜登政府投资10 亿美元改善农村和偏远社区的能源系统




01

碳捕集项目创下纪录,但将缓解不到1%的排放


一份新的报告发现,在碳价格上涨和政府激励措施的支持下,今年开发中的碳捕集与封存(CCS)项目的数量增长到了创纪录的水平,但是仍然只能缓解不到1%的年度排放量。

总部设在墨尔本的全球CCS研究所在10月17日发布的该行业年度调查报告中发现,现在有153个CCS项目处于规划阶段,比去年这个时候多了61个,比历史上任何时候都多。这些项目将增加目前正在运营的30个项目和另外11个在建项目。

美国以34个新提议的CCS项目领先,其次是加拿大、英国、挪威、澳大利亚、荷兰和冰岛。报告发现,有利的政策刺激了这些国家的投资,包括更高的碳价格、税收减免和直接拨款。

尽管新产能出现了跳跃式增长,但所有现有和拟议的项目每年仅能储存2.44亿吨二氧化碳,不到国际能源署估计的去年新增到大气中的360亿吨二氧化碳的1%。

支持者说,在推动将全球变暖控制在《巴黎协定》规定的1.5摄氏度的目标范围内方面,CCS技术具有至关重要的作用,根据国际能源署的数据,到2030年需要大约13亿吨的储存能力来实现这一目标。但批评者认为,CCS是一项昂贵的、无效的技术,只是为了延长化石燃料的寿命。 

早期的例子集中在捕捉燃煤电厂的排放,而在储存方面,二氧化碳通常被注入石油储层以提取石油,这种技术被称为 "强化石油开采"。这两种应用都支持继续使用化石燃料,这仍然是CCS项目的主要领域。

该报告没有说计划中的项目将花费多少钱,但全球CCS研究所去年估计在碳捕获技术方面投资6550亿美元至1.28万亿美元,到2050年可以减少15%的排放。它认为这 "完全在私营部门的能力范围之内"。

(来源:彭博社)



02

“代工之王”的富士康加入电动车造车行列


特斯拉CEO曾对媒体直言,“相比于手机与智能手表,汽车非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商说,给我造辆车吧。”

如今,这个调侃成了现实,富士康正在加速布局汽车制造的产能,并将在10月18日举行的鸿海科技日活动上正式发布亮相旗下纯电车型Model B。新车基于富士康MIH平台打造,定位为纯电动两厢轿车。

“我们希望在2025年至2027年期间占据全球电动汽车市场10%的份额。”鸿海科技集团董事长刘扬伟宣称。

公开资料显示,富士康与汽车早在2005年已经“结缘”。彼时,鸿海收购了台湾四大汽车线束制造商之一——台湾安泰电业100%的股权。

后来,富士康又拿下特斯拉的订单,成为特斯拉中控触摸屏面板、连接器、覆盖件的供应商。接下来的几年,富士康又接连进入奔驰、宝马等跨国车企的供应链目录。富士康在汽车领域的朋友圈在不断扩大。

(来源:中国能源网)



03

通用汽车进军太阳能和储能系统,挑战特斯拉


近日,通用汽车表示,计划从明年晚些时候起提供自家太阳能发电和存储系统,与特斯拉旗下储能业务Powerwall展开竞争。

通用汽车在一份声明中宣布,公司将成立新的业务部门GM Energy,与太阳能技术和能源服务提供商SunPowerCorp.合作,为住宅和商业用户提供太阳能电池板以及家庭储能。该计划与特斯拉的能源业务相似,该汽车制造商制造的电池板为电池充电,在夜间或停电期间为家庭供电。

这款家用能源系统将与通用的电动版雪佛兰Silverado一起推出,预计明年开始生产。

对通用汽车来说,这是一种进入储能业务的方式,同时也为电动汽车车主提供了一种更便宜的充电方式。作为这一举措的一部分,通用汽车还与公用事业公司达成协议,允许其电动汽车的买家在停电期间使用其汽车的电池为家庭供电。

通用汽车指出,这项服务将于明年在公司和太平洋煤电(PCG.US)的一个试点项目中启动。

在特斯拉方面,据了解,太阳能电池板和存储业务一直不是特斯拉营收的主要组成部分,但该业务却在不断增长。特斯拉表示,第二季度太阳能部署增加了25%。

(来源:彭博社)



04

印尼:到 2025 年所有国企将率先使用电动汽车


10月17日消息,到2025年,印度尼西亚计划国内所有国有企业只使用电动汽车,这是作为其在2060年前实现净零排放目标的一部分。

这是在继上周印度尼西亚提出明年的电动汽车提供补贴计划后,进一步对该计划的实施。印尼希望2025年电动汽车用户达到250万,以刺激市场需求和减少空气污染。

今年早些时候,印度尼西亚政府命令所有州政府办公室使用电动汽车,并要求国家公用事业公司PLN扩大充电站网络,以在4年内实现电动摩托车用户达到200万和电动汽车用户达到50万的目标。印度尼西亚交通部长Sumadi预计,印度尼西亚的公共交通部门将在5年内实现全面电气化。

根据印度尼西亚交通部的数据,截至10月3日,印度尼西亚的电动机动车保有量为28188辆,其中22942辆为摩托车,4904辆为电动汽车,其它为公共汽车、卡车和三轮车。

根据一项政府研究,运输业占印度尼西亚能源相关排放的四分之一,仅次于电力部门。

(来源:BNEF)



05

国际能源署建议:向“高排放”征税,补贴新能源车


国际能源署近日发布《2022年全球电动汽车展望》(以下简称《展望》),对加速电动汽车普及提出五项建议。

一、各国应增加对电动汽车的支持。随着电动汽车市场的成熟,补贴将逐步减少并退出。如果对高排放的内燃机汽车征税,来资助低排放及电动汽车购买,将是向电动化过渡期的有效政策,值得各国参考借鉴。

二、启动重型电动汽车市场。其中包括电动巴士和电动卡车,如今的优势是这些电动车辆的成本更有市场竞争力,而且多个国家政策也在提供支持,像降低碳排放、补贴政策等都有利于加速这些车辆的推广。

三、推动新兴经济体和发展中国家电动化步伐。在这些国家,低成本电动汽车、公共领域车辆更具实际推广价值,而充电基础设施的便利性也对电动汽车在这些国家的推广有实际帮助。

四、增加电动汽车基础设施和智能电网应用,是加速电动汽车推广的重要基础。无论是通过政策还是财政支持举措,应使所有社区都能公平拥有充电设施。鼓励在现有停车位安装充电设施、在新建小区建设充电桩等都是重要支持举措。而智能电网的应用,也将为电动汽车与电网的协调发展提供支持。

五、建设安全可持续的电动汽车供应链。政府应该支持多种投资方式去助力开采锂矿等资源,还要支持建设动力电池回收产业链,并鼓励电池减小体积,以及发展小型电动汽车来减少电池原材料的使用。

《展望》还指出,各国政府应加强电动汽车生产国和消费国之间的合作,以促进投资、环境保护和经济社会可持续发展,鼓励知识共享。各国政府应通过健全制度,确保电动汽车关键零部件的可追溯性,并对动力电池和电动汽车供应链的每个环节进行追踪,以保证节能降碳目标的落实。

(来源:中国汽车报)



06

俄气:如果对天然气价格设置上限 将可能停止供气


当地时间10月16日,俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)总裁米勒表示,如果对天然气价格设置上限,俄气将可能停止供气。

米勒表示,俄气将把“已签署的合同”作为指导,如果某一方为天然气价格设置上限,“这种单边的决定会违反合同中的重要条款,导致(俄气的)供应终止”。

据此前报道, 9月底,15个欧盟国家要求欧盟委员会为欧洲天然气购买设定价格上限。随后,俄罗斯总统普京10月12日在讲话中表示,俄方不会违背常理去为别人的福祉买单,不会按照某些国家设定的价格上限向这些国家出口能源。

(来源:中国新闻网)



07

绿色职业已占职业总数的8%,职业标准仍需完善


人社部新修订的职业分类大典中,延续2015年版大典对绿色职业标注的做法,标注了134个绿色职业,占职业总数的8%。其中既是数字职业又是绿色职业的,有23个。

自1999年我国颁布第一部职业分类大典以来,随着经济社会发展、科技进步和产业结构调整,社会职业构成和内涵发生较大变化。自绿色职业概念被提出后,在“双碳”目标指引下,更多绿色职业不断涌现。比如,随着碳排放权交易市场的上线运行,在市场需求驱动下,“碳汇计量评估师”这一新职业应运而生。新版大典将包括绿色职业、数字职业在内的新业态、新工作纳入其中,对于让从业者有职业价值感、成就感,同时让职级晋升有通道,意义重大。而绿色职业得到广泛关注并得以迅速发展,深刻反映出我国经济社会发展的全面绿色转型。

有统计显示,新职业的从业者中,80后90后占比超过九成。建筑节能减排咨询师、研学旅行指导师,新职业的兴起在助力绿色发展的同时,也为更多年轻人提供了多元就业选择。然而,就目前的发展阶段而言,还需要相关行业部门快速跟进,进一步建立健全绿色职业的职业标准和评价规范,指导企业和相关机构开展职业培训、人才评价,并为新职业从业者的健康安全建立起保障机制。

(来源:工人日报)



08

广东广州:到2025年光伏发电装机规模达到100万千瓦


广州市工业和信息化局近日印发《广州市电网发展规划(2022-2025年)》。

规划提出,在电源结构方面,确保2025年电力自给率提高到50%以上,骨干电源装机容量达到1360万千瓦以上。可再生能源方面,到2025年,光伏发电装机规模达到100万千瓦,力争达到120万千瓦及以上;生物质发电装机规模达到93万千瓦;风电装机规模力争达到16万千瓦。

在电网发展方面,2022-2025年,广州110千伏及以上变电站新增76座,达到466座。到2025年,投产藏东南至粤港澳大湾区±800千伏特高压直流输电工程及配套工程等关键网架完善工程,力争全市供电能力达3100万千瓦,保底电网重点项目建成率 100%。全面建设数字配电网,集中式自愈覆盖率100%,全市用户平均停电时间不超过40分钟/年、城区不超过30分钟/年。

在节能减排方面,2022-2025年,退役煤电装机42万千瓦,新增非化石能源装机力争达到76万千瓦及以上。到2025年,可再生能源利用率保持100%,电网综合线损率不高于2.39%。

在民生用电保障方面,推进交通物流、商业、生活等领域油煤气使用场景的电能替代,到2025年,年电能替代电量达36亿千瓦时。

(来源:中国新闻网)



09

秋招季,新能源汽车招聘需求激增


10月17日报道,今年以来,疫情反复与经济下行等多重因素相互交织,就业市场供需矛盾突出,以应届毕业生为代表的青年群体就业压力尤为凸显。而近年来,中国新能源汽车和5G相关领域发展受到国家政策大力扶持,发展势头劲猛,人才缺口较大。

猎聘大数据研究院推出《2022三季度中高端人才就业数据报告》显示,三季度,在新兴领域新发应届生职位中,新能源汽车、5G增速十分突出,同比增长均超过100%,新能源汽车为146.56%,5G为120%。

海通证券研报指出,未来支持我国制造业的产业升级是政策的大势所趋,新能源、半导体、通信等领域会大力度支持,但在生产率不断提高的背景下。从总量上来看,我国制造业能够创造的就业岗位或难大幅增加。要创造更多的就业岗位,还是更多需要依赖服务业的发展。

(来源:财新网)



10

广东实现乡镇公共充电桩全覆盖


10月16日消息,随着近期清远市白沙镇、汕尾市桥冲镇、湛江市调风镇等公共充电站点陆续建成投运,广东省正式实现所辖1123个乡镇公共充电桩全覆盖,广东全省范围内电动汽车“出得了城,下得了乡,回得了家”成为现实。

记者从南方电网广东电网公司获悉:10年来,广东积极服务新能源汽车产业发展,加快构建充电服务保障体系,在广东累计投资逾30亿元,在20个地市建设充电站点约4600个,充电桩超过3万台,充电基础设施实现跨越式发展。

今年1月15日,广东实现广东高速服务区充电设施全覆盖。加上本次广东省乡镇实现公共充电设施全覆盖,至此,涵盖城市公共、城际高速、乡镇等领域的普惠性保底充电网络在广东基本成形。

与此同时,广东加快了“超充”建设步伐,目前广州南大干线高速服务区建成集“超充、换电、无感”于一体的超级充换电中心,搭载480千瓦超充桩,与当前主流的120千瓦快充桩相比,每台超充桩可提升350%的充电效率。另外,对于有换电需求的新能源车辆,该中心可实现自动泊车进入换电区,2.5分钟快速换电。

(来源:人民日报)



11

印度可再生能源蓬勃发展:每年将增加35-40GW


10月13日的一份报告称,印度的可再生能源部门正在蓬勃发展,预计到 2030 年,该国每年将增加35至40吉瓦的可再生能源,足以每年为多达 3000 万户家庭供电。

能源经济与金融分析和气候能源金融研究所估计,到 2030 年,印度作为世界第三大能源消费国,可再生能源装机容量将达到 405 吉瓦。预计将超过政府生产 50% 的可再生能源的目标。到本世纪末,其电力将来自非化石燃料。

印度政府自己的预测估计,该国将在同一时间框架内生产更多的可再生能源——500 吉瓦。目前,化石燃料占印度能源装机容量的 59%,但预计到 2030 年将仅占能源结构的 31.6%。

随着生活水平的提高和13亿人口的增长,预计未来几年没有其他国家的能源需求会像印度那样激增。

该报告分析了各种绿色能源公司和公共资助的能源公司的数据,还发现仅私营清洁能源公司就将增加151吉瓦的可再生能源。私营公司Adani Green Energy将占最大的单项增加量,可再生能源产量从5.8吉瓦增加到45吉瓦。

但关闭煤炭并转向绿色能源需要融资。最近的估计表明,印度将需要大约 2230 亿美元的投资才能实现其 2030 年的能源目标。

印度清洁能源转型的长期观察者指出,屋顶太阳能也很缺乏:该国仅安装了 7.5 吉瓦的屋顶太阳能,计划到今年年底达到 40 吉瓦。

(来源:美联社)



12

不发达国家在联合国气候峰会上要求气候正义和融资


在即将在埃及举行的联合国气候峰会上,一个有影响力的谈判集团的主席呼吁将补偿遭受气候变化的较贫穷国家。

最不发达国家小组主席萨尔表示,11月的会议——COP27应该“抓住最易受气候影响的国家的声音和需求,并实现气候正义,同时希望看到“达成一项建立专门金融机构的协议”,以支付在峰会上已经面临气候变化影响的国家。

最不发达国家集团由 46 个国家组成,仅占全球排放量的一小部分,在联合国峰会上作为一个集团进行谈判,以捍卫发展中国家的利益。诸如谁为较贫穷国家向清洁能源转型买单、确保没有社区在能源转型中落伍以及提高弱势群体适应气候变化的能力等问题长期以来都是欧盟讨论的议题之一。

根据国际可再生能源署的数据,发展中国家在获得清洁能源融资方面仍面临严峻挑战,非洲在过去20年中仅吸引了清洁能源投资总额的2%。联合国气象机构最近估计,到2030年,全球清洁能源供应必须翻一番,才能将全球变暖限制在既定目标范围内。

萨尔补充说,十年前承诺的每年为较贫穷国家提供1000亿美元气候援助的承诺,目前实施太晚。

(来源:美联社)



13

拜登政府投资10 亿美元改善农村和偏远社区的能源系统


拜登政府在当地时间10月12日通过美国能源部 (DOE) 发布了一项10亿美元计划,以改善全国农村或偏远社区的能源生产。

由拜登总统的两党基础设施法资助的农村或偏远地区能源改进 (ERA) 计划将加强能源系统的弹性、可靠性和可用性,帮助社区提供更清洁、更高效的能源。新计划反映了拜登政府对确保在向清洁能源未来的历史性过渡中不落下任何社区的持续承诺。 

近六分之一的美国人生活在偏远或农村社区。由于人口密度低且与较大的电网隔离,这些社区面临着更高的能源成本和较差的电力可靠性。农村社区中低收入和中等收入家庭的比例也很高,他们应对高额电费的能力有限。

ERA计划将为农村或偏远社区以下几项支持:提高能源生产、传输或分配系统的整体成本效益;选址或升级输配电线路;减少农村或偏远地区能源生产产生的温室气体排放;提供发电设施或对其进行现代化改造;发展微电网;提高能源效率。

(来源:ENERGY.GOV)


END


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