项目计划简介 省际普速绿皮列车被冠名为大浦当代艺术馆 Tuff Contemporary Art Museum 之后，常态下的城市社区、艺术机构流动起来了；艺术家、策展人、媒体人、普通旅客以及机车工作者，整齐集结，共同被超尺度的庞大工业机器拖行着，也流动起来了。从西北到西南的旅途往返，在设定速度的时空转换中一切艺术活动既可能被重构拓展，又接受着明显的条件限制与命题指向，不同社会身份的人群以及彼此的关系都会因为这样的诗性出离，而重新定义变得完全不同。
25G型客车简介 25G型客车是25A型客车的改进型、升级换代空调和非空调客车。1992年投入生产，包括有硬座车YZ、软座车RZ、硬卧车YW、软卧车RW、餐车CA、空调发电车KD、行李车XL等种类，车厢长度25.5米。据中国铁路总公司要求，2015年1月1日后竣工的新造25型客车，采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的淡黄色块数量区别不同的车型。因此西宁至成都往返列车 K1058/1060 次列车为绿皮车体，途径青海、甘肃、陕西、四川4个省份，运行时间13.5小时，里程1388公里，夕发朝至，不配备餐车。
项目设计范围约束 根据中国铁路总公司《普速列车广告设置规范》，大浦当代艺术馆冠名列车视觉设计只能在指定位置指定尺寸范围内进行。设计内容包括：车身胶贴、坐席头枕套、车厢展牌、车厢窗间贴、铺间牌、卧铺车厢中下铺壁贴、行李架下方胶贴、列车广播等9个不同位置。项目设计工作改变 大浦当代艺术馆作为民办非盈利机构，致力于推动当代艺术与教育、设计、传媒和艺术周边的良性联动，探讨当地社区不同生活样式的可能性。在强调艺术和城市社区缔结紧密联系的要旨下，大浦当代艺术馆积极发挥着社区型艺术馆的功能和价值，期望在当代艺术与城市社区生活之间建构起日常关联。这是一次非常规的设计任务，艺术馆希望设计工作和成果成为项目观念传递的一部分。主要元素要体现大浦当代艺术馆关于本次项目的艺术指向以及所对应的艺术、教育、设计、传媒、咖啡西餐和艺术商店等六大业态推广。设计成果包括：建筑动画、平面设计、涂鸦动漫、影像制作和声音艺术五个部分。设计过程中经历了6回讨论调整，工作周期历时40天。参与设计机构与个人 青海平常建筑设计公司、成都天府新区大浦广告公司、大浦当代艺术馆、青海瀚昇创视文化传媒公司和天声乐队:李毅桐、黄晨、朱益德、SEER/MAUWORLD、苏琳涯/日本、李明敏、张剑峰、张瀚昇参与了本项目视觉、听觉设计及数字影像制作工作。
疫情防控特别说明 鉴于全国范围疫情防控工作还没有结束，我们提醒驻留艺术家、策展人、媒体人员或合作机构业主，在没有接到我们正式确认通知之前，不要安排冠名列车驻留具体出行时间，谢谢谅解。目前，大浦当代艺术馆除并非丛林丁一军同城两地个展、Tuff Coffee 大浦咖啡没有开放外，其余业务今年3月初已经恢复正常，建议驻留报名、策划、合作、宣推、招商事宜可以利用这段时间提前进行，如有需要请随时联系我们。