【双城记】贵州@四川：成贵高铁穿云破雾而来
@四川
全国人大代表罗霞：成贵高铁跑起来，四川这样做加法
2019年12月16日，成贵高铁全线通车。这条高铁线路对四川有何影响？四川又抢抓机遇，做了哪些加法？全国两会上，川报观察记者采访了全国人大代表、成都市政协副主席、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞。
图片由受访者提供
记者：您如何看待成贵高铁的开通，对四川乃至西南地区的影响？
罗霞：成贵高铁的全线通车，结束了川南宜宾、黔西毕节等地区没有高速铁路的历史，实现了成都、贵阳两大西南客运中心的高铁互联互通。对四川来说，成贵高铁的全线通车，使成贵高铁与贵广高铁相连，串联了成都、贵阳、广州三个城市，贯通了成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区，形成了新的南向交通大动脉和出川铁路大通道。
从区域发展层面来看，成贵高铁不仅承担了我国西南地区的城际、区际客流运输功能，还兼顾了西南地区、西北地区与华南地区的长途客运需求，是川黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的西部陆海新通道的重要组成部分，对推动西南地区的社会、经济发展具有重要意义。
记者：四川在这条高铁上做了哪些加法？
罗霞：交通是基础，最终是为群众便利和产业发展服务的。近年来，随着越来越多高铁线路的开通，四川不断深化与周边重庆、贵州、云南和广西等省份的合作。
具体到成贵高铁，我注意到一个大动作——今年4月川渝贵高铁环线列车开通运行。这是全国开行的首条跨省环线动车，能进一步满足三省间多样化的旅客出行需求，三省之间的环线旅游也更为便捷。很多旅行协会借此机会，积极推动三省沿线景区的“一票通” “一码通”服务等促进文化旅游发展的措施。这对加速沿线区域间的人员交流，服务沿线城市经济发展，助力区域脱贫攻坚、完善沿线旅游产业具有促进作用。
2019年12月16日，成贵高铁首辆列车驶进金海湖
记者：对四川借力成贵高铁拓展南向开放，您还有哪些建议？
罗霞：四川省在“四向拓展、全域开放”发展战略的基础上，将“南向”摆在突出位置。随着成贵高铁的全线通车，省内南向铁路通道等级低、“卡脖子”路段多的现状得到了较大改善。在加快推进新时代西部大开发与成渝城市群互联互通的背景下，成贵高铁的开通可为推动成渝与滇黔建立区域合作机制，促进文化旅游、资源开发、交通物流等重点领域联动发展提供坚实的基础。下一步，在文旅产业外，我还建议适时发展沿线冷链、仓储、金融等产业，促进相关产业产能输出；建议依托现有的国家级和省级开发区，积极搭建国际化产业合作平台，助推沿线经济结构优化。
@贵州
朱山委员：成贵高铁串联川黔经济共赢大通道
成贵高铁的开通，在贵州乃至整个西部的发展史上，注定是浓墨重彩的一笔。一条大通道形成了纵贯南北、沟通陆海的"国家大动脉"，对于贵州来说，形成了西北地区、四川、贵州毕节市通往珠三角（华南）、长三角（华东）等经济发达地区的一条快速客运大通道，贵阳北上成都再添一条高标准、大能力、快速度的高铁干线，沿线3600多万人口受益，贵州高铁网更加完善。
朱山委员
“在今年疫情背景之下的五一黄金周，由于贵州、四川的防控态势较好，贵州、四川‘相互游’兴起。到贵州旅游的游客达到了两千多万人次，在全国排第二位，旅游收入全国第五位。这其中，成贵高铁的开通功不可没。”全国政协委员、贵州总商会副会长、贵州贵达律师事务所主任朱山说道。
自古以来，四川与贵州山水相邻、交通相连、人文相亲、民俗相近。长期以来，两省保持着友好交往和经贸密切往来，在通道建设、产业合作、生态共建、扶贫协作等领域取得较丰硕成果。贵州近年来积极融入四川打造的“中国白酒金三角”产业，民营企业之间加强了共同联系，共同带动了两地经济的发展。
停靠在毕节站的成贵高铁首发列车
“成都作为西部的重要城市，在信息化建设、高技术的开发，以及医疗卫生产业方面极具优势。”朱山强调，成贵高铁开通以后，贵州第一时间到四川拜访，达成了战略合作的协议。截至目前，贵州和四川在制造业、旅游业，教育医疗卫生资源方面以及其他产业之间的合作联系十分紧密。
四川和贵州都是陆海相通的重要节点，也是西部大开放加强区域合作的重点省份。成贵高铁构筑两小时经济圈，交通枢纽作用凸显。“推动黔货出山，两地之间通过消费扶贫、产业扶贫等，会助力两地之间的发展。” 朱山表示， “我从事的是法律服务行业，希望加强两地之间在投融资、法律服务等方面的合作，助力同步小康，助力国家大战略目标的实现。”
“要想富先修路” “高铁一响，黄金万两”……一个地方的发展离不开区域交通运输能力的提高。成贵高铁穿越盆地、丘陵、山地、高原等多种地形而来，串联起川黔经济共赢大通道。
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