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贵州这条高速迎来新进展，通车时间是……
近日，由中交四公局承建的贵黄高速乌梅河特大桥黄平岸首节段吊装顺利完成。
乌梅河特大桥为国内第三座采用六肢钢管的钢管混凝土拱桥，该桥采用计算跨径为300m的上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥，引桥采用40m装配式T梁，左幅桥全长为928.1m，右幅桥全长888.1m。
乌梅河特大桥主桥使用160t缆索吊吊装，第一节段由于重量超过允许荷载，因此采取“2+1”吊装方式。即先吊装两榀拱肋，使用440H型钢支架支撑，再吊装单榀拱肋，使用焊接及高强螺栓连接，然后进行张拉定位、锚固。本次首吊为黄平岸右幅两榀拱肋吊装。
乌梅河特大桥黄平岸首节段吊装成功是全桥施工的关键性节点，标志着乌梅河特大桥全面吊装施工拉开了序幕，为全桥早日合龙和贵黄高速的早日通车打下了基础。
据了解，贵黄高速是贵州省内重点工程项目之一，总投资219.74亿元，全长119.957公里，设置为双向六车道，设计路基宽33.5米、时速100公里/小时，预计2021年6月达到通车条件。该高速过境黔东南自治州黄平县新州、旧州、上塘三镇，过境里程约30公里，贵黄高速全线建成后，将大大缩短黄平到贵阳的通行时间。
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