13座新车站亮相！贵阳市域快铁西南环线你家附近有没有站？

经中铁建工集团紧张有序施工，截至目前，贵阳市域快铁西南环线13座新建车站基本建成，正在进行最后的收尾工作。各站站房外观已新鲜出炉，展露芳容，为各站顺利开通运营奠定了坚实的基础。

据了解，贵阳市域快铁西南环线13座新建车站，由双龙南站出发，依次为孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西，全部由中铁建工集团西南分公司承建。

值得一提的是，13个车站候车大厅均以主题浮雕（壁画）为载体表达主题，吊顶配以相应装饰与浮雕相呼应。在挖掘各站所在地地域文化的基础上，通过站房整体建筑风格和细部深化设计融入地方文化元素，实现了建筑造型、功能艺术与地方文化的完美融合。

同时，各站站台借鉴贵州古城风格，装饰青砖、灰瓦和花窗，取消了以往高（快）铁站台围墙上的“滚刺笼”，将带给旅客温馨、舒适、惬意的感受。

双龙南站：千树金梨画双龙

设计灵感：双龙南站位于双龙航空港经济区小碧乡马寨村，该村大力发展都市观光农业和水果种植业，出产的金秋梨远近闻名。由此，“千树金梨画双龙”便成为该站的设计主题。站房顶部，一幅抽象的梨花顶图与候车室浮雕交相辉映。

站房简介：站房形式为线侧平式车站，钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积3680平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

孟关站：“矫猴鼓”舞动孟关

设计灵感：孟关乡沙坡村猴鼓舞历史悠久，是苗族同胞欢庆节日、喜庆丰收和歌颂美好生活的传统民族舞蹈，2007年入选省级非物质文化遗产名录。

以“矫猴鼓舞动孟关”作为孟关站的设计主题，既凸显了当地独具特色的民俗，又体现了“将民族元素与现代建筑巧妙融合”的理念。

站房简介：站房形式为线侧下式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积3680平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

花溪南站：浪漫花溪花织锦

设计灵感：“真山真水到处是，花溪布局更天然。”花溪素有“高原明珠”之美誉，境内少数民族众多，其中苗族、布依族占77%左右。悠久的历史、厚重的积淀，孕育出璀璨的民族文化，形成了浓郁的民族风情。

“浪漫花溪挑花织锦”设计主题浓缩了花溪绮丽瑰秀、布局天然的自然美景，并与民族文化融为一体。

站房简介：站房形式为线侧平式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积2996.06平方米；设2座站台，站台尺寸均为长450米、宽12米、高1.25米；站台雨棚总面积10800平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数1230人。

花溪大学城站：大学在道毓黔灵

设计灵感：设计灵感来源于儒学经典《大学》开篇第一段，即“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善……知所先后，则近道矣。”其含义为：大学的宗旨在于弘扬光明正大的品德，学习和应用于生活，使人达到最完善的境界，明白了本末始终的道理，就接近事物发展的规律了。

大学城站的整体风格中，候车室顶图采用多个“学”字篆书图案，墙壁浮雕采用活字印刷图案串联，彰显了大学的宗旨，浓缩了中华文化的精华，历史积淀和文化底蕴扑面而来。

站房简介：站房形式为线侧平式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积为4750平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数343人。

党武站：芦笙跳月醉春光

设计灵感：党武镇位于“高原明珠”花溪区境内，辖区分布着斗篷山、夜郎谷、松柏山库区著名旅游景点。而最负盛名的，是党武镇跳月场，这是苗族同胞跳芦笙舞的场所，是他们展演服饰、展示自我、赛笙比舞的地方，也是他们表达爱慕之情的乐园，传说苗族第一个跳月场就出现在花溪党武一带。

站房简介：站房形式为线侧平式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积3680平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

天河潭站：黔中天河映一潭

设计灵感：位于花溪区的天河潭是以典型喀斯特自然风光为主、历史名人隐士文化为辅的风景名胜区，具有河谷曲拐、沟壑险峻的地貌特征，融山、水、洞、潭、瀑布、峡谷、天生桥等为一体，山中有洞、洞中有水、洞行山空，空山闻水声、碧潭衍飞瀑，纵横密布，形态各异，有“贵州山水浓缩盆景”的美誉。

站房简介：站房形式为线侧下式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积3680平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

湖潮东站：民族元素占主角

设计灵感：湖潮乡森林覆盖率高，民族文化资源丰富，芦笙、姊妹箫、苗绣等苗族传统技艺保存完好，基本上每个村都有一支民族舞蹈队，其中湖潮村的舞蹈“板凳舞”节奏强劲、欢快热烈，最具代表性。该乡布依族民间舞蹈铁链械是布依族舞蹈的精华，2006年被列入省级非物质文化遗产名录。

站房简介：站房形式为线侧下式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积为4750平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数343人。

芦官站：月亮湖畔新风景

设计灵感：芦官站位于贵安新区月亮湖公园旁，原名“月亮湖站”。月亮是团圆、包容、希望的象征，是中华文化中情感寄托的重要符号。月亮湖是一个以月亮文化为特色重点打造的湿地公园，已建成月亮岛、月之山情、月之水情等景观。该湖水面开阔，水光潋滟，园内生物繁多，湖田美景让人赏心悦目。

站房简介：站房形式为线侧下式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积为3680平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

花溪西站：湖光山色入眼来

设计灵感：花溪西站原名清镇东站，位于花溪区麦坪镇彭官村，毗邻国家级风景名胜区——清镇市红枫湖。湖中星岛散布，岛上吊脚楼、鼓楼、石板房等民族特色建筑与湖光山色交相辉映，形成一幅浓郁的少数民族风情画卷。另外，相邻的清镇市冬无严寒、夏无酷暑，资源富集、三湖托市、四水萦城，是天然的大公园、大空调、大氧吧，素有“山地湖城户外天堂”之誉。

站房简介：站房形式为线侧下式车站,钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设1站台2线，站台尺寸为长230米、宽13米、高1.25米；站台雨棚总面积为1840平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数343人。

金华镇站：苗家风情吊脚楼

设计灵感：金华镇位于观山湖区西面，东、南两面与花溪区等地交界，西与清镇市接壤，北望百花湖，生态环境良好，居住有汉、苗、布依等多个民族，民族文化资源丰富。金华镇站的整体风格采用苗族吊脚楼穿斗式结构，增加吊顶与柱之间的斗拱，配合吊顶锦鸡苗族图案，提升站房室内整体艺术效果。

站房简介：站房形式为线侧平式车站，钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积3680平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

金阳南站：欣欣向荣好景象

设计灵感：观山湖区是一座包容性强、充满活力、后发优势明显、发展空间巨大的新兴城市。金阳南站以“织丽锦，纺繁华”为设计主题，不仅表达了贵阳人民勤劳朴实的品质，更展示出观山湖区和贵阳市发展日新月异、欣欣向荣的美好景象。

站房简介：站房形式为线下式车站，钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上两层，建筑面积7285.96平方米，其中，候车大厅面积2783平方米，售票厅面积151平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长450米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积7200平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数近千人。

金阳站：碧波涟漪映山湖

设计灵感：观山湖区集时尚、生态、文化等优势于一身，展示着贵州高原“现代都市·滨湖花城”的独特魅力。

站房简介：站房形式为线侧下式车站，钢筋混凝土框架结构，层数为地上两层，建筑面积2996.06平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长450米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积7200平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数811人。

白云西站：山水悠悠白云处

设计灵感：白云区生态环境优美，山、水、城、人和谐相融，拥有贵阳唯一的天然泉水公园——泉湖公园，贵州首个现代休闲农业旅游景区——蓬莱仙界，以及白云公园、长坡岭森林公园、天鹅湖森林公园、七彩湖、贵阳欢乐世界等著名生态公园和旅游景点。

站房简介：站房形式为线侧平式车站，钢筋混凝土框架结构，建筑层数为地上一层，建筑面积959.14平方米；设2站台4线，站台尺寸均为长230米、宽8米、高1.25米；站台雨棚总面积4611平方米。客流高峰期间，每小时上下客人数410人。

（来源：贵阳日报）

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编辑：胡凯瑜 任诗音

统筹：胡莹

编审：王璐瑶

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