世界超级大桥故事㉕｜瓮开高速开州湖大桥：高悬峡谷之上，蔚蓝媲美长空

【桥梁名片】

桥梁地址：开州湖大桥位于开阳县境内，横跨洛旺河峡谷，是瓮开高速的重点控制性工程。瓮开高速连接贵州省瓮安与开阳两县，是贵州省“678”高速公路网规划中“第三横”——江口至都格高速公路的重要组成部分。

特点及技术创新：开州湖大桥横跨洛旺河峡谷，桥面距湖面250多米，全桥长1257米，主跨为1100米双塔单跨钢桁梁悬索桥，是亚洲第四大山区峡谷钢桁梁悬索桥。

设计师访谈：

高悬峡谷架起千米级特大型桥梁

在瓮开高速开州湖大桥服务区，你可以看见：洛旺河峡谷碧水流深与蓝天两相映照，而在此之间是蓝白相间的开州湖大桥，横跨两岸、索塔高耸，在云雾之间泰然坐落。

“安全-耐久-适用”“环保-经济-美观”，如最初的设计理念一样，这座蓝色大桥连接了洛旺河峡谷两岸人们的生产生活，也让开阳、瓮安两岸多地加入黔中经济圈与黔南经济圈的融合发展以及区域工业化、新型城镇化的进程之中。

回忆起大桥设计的过程，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司交通事业部桥梁设计分院副院长陈应高仍感叹不已，“每个日日夜夜都让人难忘。”

开州湖大桥属于千米级特大型桥梁，设计工作是一个复杂的系统工程，从线路选设，地形测量、地质勘查到主要材料的选用，都要纳入细致的考量，关于大桥的每一个设想、每一个步骤都要按实际操作来做设计，反复模拟。

接手设计任务后，陈应高和团队一起开始了复杂而细致的工作。在设计工作高峰期时，加班到凌晨是家常便饭，行军床上小睡片刻便又接着工作，而这一切都是为了在清晨之前拿出满意的设计成果，保证工作的顺利推进。

专注沉浸的团队交出了出色的设计答卷：作为亚洲第四大山区峡谷钢桁梁悬索桥，开州湖大桥突破了山区大型桥梁陡斜坡堆积体立塔的“工程禁区”，并首次采用分体式散索鞍成套技术，也让隧道锚与连拱隧道近接施工技术得到成功应用……

2021年12月31日，瓮开高速正式通车，将桥两岸连接在了一起，开阳至瓮安的行车距离由110公里缩短为48公里，促进了沿线乡村振兴、磷及磷化工产业基地发展，也让黔中经济圈与黔南经济圈更加融合。

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贵州日报天眼新闻记者 陈玲 彭瑾 周尧 程洁

编辑：王培 任诗音

统筹：胡莹 涂涌

编审：刘丹

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