查看原文
其他

余承东:问界新M7 Pro卖一辆车亏近3万元

关注☞ 华夏时报
2024-10-11

继小米“卖一辆车亏6万多”冲上热搜之后,问界也出了“卖一辆亏3万元”的车型。

8月26日,鸿蒙智行举行新品发布会,旗下问界、智界、享界和尊界亮相。在发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东重点推介了问界新M7 Pro,该车辆售价24.98万元起。

据介绍,问界新M7 Pro具备硬核底盘素质,采用增强型麦弗逊前悬与铝合金H臂多连杆后悬,并全系标配CDC连续可变阻尼减振器,可实现100次/秒调节频率,大幅提升起步与刹停俯仰抑制效果,让起停更丝滑;同时降低弯道横向冲击感,显著提升转向灵敏度,让过弯更平顺。

同时,问界新M7 Pro采用38.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池,充得快、跑得远,30%—80%SOC仅需18分钟,CLTC纯电续航里程230km,CLTC综合续航1290km。问界新M7 Pro电池包拥有五重结构安全设计、五层电芯安全以及华为云端BMS管理,安全耐用。

和老款车型相比,新车搭载了ADS基础版系统,在不使用激光雷达的情况下实现高速领航NCA、城区LCC+等功能。此前,余承东曾在社交媒体上表示,鸿蒙智行旗下产品将实现全系标配华为智能驾驶系统。除了问界外,长安深蓝、智界等都将搭载华为的ADS基础版智能驾驶系统。

余承东还在发布会上表示,9月份将会给用户推送基于端到端大模型的ADS 3.0智能驾驶系统。

从价格来看,问界新M7 Pro车型有四大版本,其中五座后驱智驾版售价24.98万元,六座后驱智驾版售价26.98万元,五座四驱智驾版售价26.98万元,六座四驱智驾版售价28.98万元。

他谈及该车成本问题,“问界新M7 Pro用料很扎实,成本很高,起步价24.98万元,卖一台亏2万多,接近3万。为何愿意以这样的价格卖?是希望能让更多的用户体验到智能驾驶的技术和乐趣。”

值得一提的是,就在发布会前一天,8月25日,赛力斯集团发布多份公告称,公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式,购买华为引望10%股权,交易价格为115亿元。

赛力斯汽车总裁何利扬在发布会现场表示,“赛力斯与华为合作三年来,合作持续深化,随着赛力斯入股引望,未来双方将推出更多智能汽车科技创新体验,我们不卷销量,卷质量;不卷价格,卷用户口碑。” 

何利扬还称,问界新M7 Pro的交付周期在2~4周,计划上市第一周的交付量超过3000辆;上市首月交付量计划超过1万辆。

此前在8月21日,小米集团曾发布2024年二季度财报,该季度小米集团汽车交付量27307辆,亏损18亿元。粗略计算,平均一辆汽车亏损超6万元。财报发出后,“小米卖一辆车亏6万多”话题冲上了微博热搜,对此,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军回应称:“造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还在投入期,希望大家理解。”

来源:证券时报、第一财经、中国基金报

本期编辑:孙琪

浏览更多精彩内容

欢迎关注华夏时报视频号

推荐阅读

官宣!开幕式旗手是他们

2024年居民医保最新缴费标准公布疫情突袭!通过蚊虫叮咬传播,尚无特效药


继续滑动看下一个
华夏时报
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存