中国真的杀疯了，势不可挡，顺之者昌逆之者亡！

来源：占豪（ID：zhanhao668）

原创：占豪

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中国产业力量，真是势不可挡！

刚刚看到一则重磅消息，中国新能源汽车企业比亚迪超特斯拉了！比亚迪超特斯拉，还是在特斯拉超常发挥的情况下实现的，真的是震惊四座。

据路透社、《日经亚洲》当地时间1月2日报道，美国电动汽车制造商特斯拉在去年第四季度交付了创纪录的电动汽车（近50万辆），超出了市场预期，并实现了一整年的目标。然而，该季度全球最大电动汽车制造商的地位，却归属于中国车企比亚迪（超52万辆），这也是比亚迪的季度销量首次超过特斯拉。

看看，这个数据猛不猛，中国新能源汽车真的是杀疯了，但杀疯了的何止是比亚迪，整个中国新能源汽车业都杀疯了！中国汽车出口，实现了1年超韩，2年超德，3年超日，然后一举夺得全球第一，到了2023年2季度，就一跃成了全球第一大汽车出口国了。然而，如果单纯看一个静态数据，大家肯定还感受不到中国汽车业的利害，但如果从时间轴上看一看，那真的是让人震撼。

2000年，我国轿车出口量仅为两万台。10年后的2010年，我国轿车出口量增长了4倍，达到10万台。2020年，中国实现了一百万辆的汽车出口量。2021年，增长又超百分之百，突破二百万台的出口量。2022年，出口量达到了311.1万台。2023年，中国汽车出口将超过520万辆。现在出口都世界第一了，结果年增长率依然高达百分之六七十，这种势能是不是太让人吃惊了？

大家可以回忆一下，是不是几年前开日本韩国车还觉得高国内品牌一等呢？但现在呢？你再开日韩的车，是不是都觉得低人一等了？反而是国产牌子更亮。国产能源车，已经跻身中高档品牌了。过去，国产车卖三十万以上都让人觉得疯了，但现在中国新能源的新品牌，新车起步的价格定位就是二三十万以上，国产品牌五十万以上的车型已经有了不少，百万以上车型也有了。而且，占据国际市场和国内市场份额的，还完全不同，大家看下表会发现，一年出口50万辆的竟然是名爵，排名前三的竟然是名爵、奇瑞、哈弗。

很多人不明白，中国汽车业这是吃了什么大力丸，突然就这么厉害了？其实，占豪想说的是，这就是国家势能，势不可挡的国家势能，这种能量不单是来自中国汽车业，而是整个国家的势能在爆发，可以说顺之者昌逆之者亡！

中国势能，顺之者昌逆之者亡！

中国巨大的势能，真的是顺之者昌逆之者亡。说这话，咱可是有根据的。就拿特斯拉为例，它在来中国之前，产能一直上不来，一个字，就是亏亏亏，马斯克已经被华尔街逼得宣称把自己发射到火星了。然而，就在中美贸易战开打之际，中国的上海看到了特斯拉的价值。现在回头看，真的不得不佩服中国政治家的战略眼光。

中国引入特斯拉，那真的是投入大，咱把工厂都给它建好，而且是用最快的速度建成了产能25万辆的工厂。就这个25万辆的产能，一年建成，是过去特斯拉那么多年都达不到的水平，但在中国一年搞定。然后特斯拉就起飞了，马斯克从被华尔街逼债逼得头大，一跃成了世界首富。你就说中国的势能厉不厉害，马斯克借力一年就逆天改命了。

可能有人说了，特斯拉赚了个盆满钵满，马斯克成了世界首富，中国得到了什么呢？中国得到的那也是非常非常丰富的。首先，美国的贸易战直接就被干熄火了，连美国最翘楚的科技企业都到中国投资，你白宫的那一套能说服谁？其次，特斯拉的产能直接带动了整个中国的新能源汽车产业，技术的提升、产能的提升，整个行业因此迎来了爆发。现在中国在全球新能源汽车处于绝对领先地位，特斯拉是立下汗马功劳的。当下，特斯拉全球产量235万辆，上海工厂就占一半。

试想，连特斯拉这个代表着新能源车扛把子的车都是中国产的，中国新能源汽车你说牛不牛？这就不言而喻了。而当其他国家看到中国新能源车之后，开起来那是真的香，质优价廉性能好！于是，中国汽车仅用了三年时间出口就世界第一了！

马斯克顺势，借了中国整个国家强大的势能，结果特斯拉起飞了。如果不是中国，特斯拉估计发展也会很不顺利，甚至马斯克可能会被华尔街的资本给赶走。但是，也正是马斯克没有充分认识到中国的势能，结果被比亚迪抢走了头把交椅。一两年前，就传出特斯拉要在中国或墨西哥建新的超级工厂的消息，结果后来他选择了墨西哥，这很显然是考虑北美市场。然而，墨西哥的效率、墨西哥的产业配套怎么可能与中国相比？所以，被中国的比亚迪超过一点都不奇怪，未来特斯拉还会被中国其他车企超过，我们拭目以待。说白了，这就是国家势能在起作用，特斯拉跟上了就起飞了，但如果不继续跟了，那必然会错过未来的机遇。这就是中国势能，顺之者昌逆之者亡！

中国势能崛起，美国是螳臂当车！

美国一直想阻止中国前进，但坦率说是螳臂当车。像新能源汽车，美国整体产业是落后中国很多的，所以根本不可能挡住中国前进的步伐，美国现在想挡住中国前进的是芯片。就在2024新年第一天，ASML在官网发布声明称，其NXT:2050i及NXT:2100i光刻系统的出口许可证已被荷兰政府部分撤销，影响了少数中国客户。ASML称，公司在最近与美国政府的讨论中，进一步明确了美国出口管制法规的范围和影响。

美国这是急了！为啥急了？因为，华为Mate60系列5G手机已经推出几个月了，美国到现在没搞清楚到底谁给华为代工的芯片。由于美国限制，华为一度无法生产5G手机，结果这一次的芯片至少是7nm芯片，甚至可能是5nm芯片，这意味着美国封锁中国高端芯片制造的企图失败了。在这种情况下，美国就认为是ASML的高端光刻机在起作用，于是就又要求ASML进一步限制对中国光刻机的出口。

其实，美国人一直不懂，这么干是根本拦不住中国前进的步伐的。美国对华为采取了那么狠的措施，结果华为三两年把7nm的芯片搞出来了，美国甚至连谁代工的都不知道。其实，那就是华为自己做的，整个产业链，美国逼着中国、逼着华为给搞全了。中国光刻机，已经全面突破，只是工艺还不够高而已。但是，中国有市场、有资金、有人才，仅仅是工艺问题，那迭代速度肯定比过去正常速度要快得多，否则麒麟9000S怎么可能那么快出来呢？但是，美国不懂这些。当然，站在美国视角思考也能明白，美国必须阻止中国进步，但又阻挡不住，总不能什么都不干吧？于是，明知道没用，也得干！

大家想想就知道了，华为已经突破了，已经自己可以生产至少是7nm的5G芯片了，手机销量已经重回中国第一。这样的华为，美国还能挡得住？更重要的是，华为的汽车也在突破，M9是50万级别的车，结果上来就大订3万台。中国市场给华为提供的市场资金供应让华为是不可遏制的，美国的所有针对中国、针对华为的目标最终都会破灭！

中国在全球电子产品市场已经拥有了非常强大的地位，现在连汽车业也突破了，美国还怎么阻挡中国？全球汽车业市场是单品规模最大的市场，超过4万亿美元，中国一旦在这个领域具有强大的市场能力，任何力量都挡不住中国前进的步伐。

其实，又何止汽车？中国在大飞机市场不也开始起飞了吗？C919已经开始批量交货，就差产能上来了。更大的宽体客机C929将在2030年交付。试问，到了2030到2040年这个周期，中国在所有高端产品中都将具有强势地位，美国那些螳臂当车的做法，还不得被压得粉碎？

中国势不可挡，顺之者昌逆之者亡！