看不懂准则的时候，先别着急骂娘…………..
之前的文章（学好准则就是要凡事多问个为什么）说了，一项交易要被判断为租赁，必须得有已识别的资产。
那什么是已识别的资产？
教材提出要满足三个条件：（感觉像是套娃，为了搞懂一个概念又需要提出三个概念）
1.资产被明确/隐性地指定
2.物理上可区分
3.资产的提供方没有实质性的替换权
前两个都好理解，第三个条件是要干什么？
说租赁就说租赁，扯什么实质性替换权？
首先，所谓的实质性替换权，就是“出租方”既有能力又有动机来进行替换。
有能力指的是“出租方”有大量类似的资产可以满足“承租方”的需求，
有动机指的是“出租方”可以通过替换获利。
有老铁问了，有实质性替换权又怎样，没有又怎样？准则搞这么多乱七八糟的规定干什么？
当我们觉得准则难搞的时候，先不要着急骂娘，而要在心里默念一声“世界如此美好，我却如此暴躁，这样不好，不好”，然后回归本源去思考这样规定的意义。
这一条的本质是个兜底条款。
因为第一条和第二条的条件都只能确保在合同成立之初时，资产是被指定且可以被区分的，然而租赁不是时点交易，而是时段交易，谁能保证出租方不在租赁期间作妖呢？
比如，说好的用某个型号的小车厢运送我的货物，我看上的是粉色的车厢，结果开始运货没几天，货运公司的老板就随意换成了同型号的蓝色小车厢，只因为蓝色小车厢离我要运的货近，他们可以少花点钱，我气得昏过去了。
我能说我租赁了那几节粉色的小车厢吗？
不能，我只能说我购买了货运公司给我提供的货运服务。
再比如，说好的我“租赁”了机场的一块地方来用我的售卖小车车卖货，我看中了登机口附近的位置，人多流量大，结果机场的保安让我走远点卖，别影响客人登机，我又气得昏过去了。
我能说我租赁了机场的一块区域来卖货吗？
不能。我只能说我购买了在机场卖货的入场服务。
毕竟我所“租赁”的对象都是可以被随意替换掉的，而且这个替换统统都是对“出租方”有利，而非对我有利。
我不禁仰天长叹，为什么受伤的总是我？
欢迎各位老铁给我来个素质三连：
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