模型修饰在实景三维模型生产中的应用
引言
在上几期，我们在介绍D2、DG3相机的设计理念时，提到了“修模”，一些用户对此很感兴趣，于是我们安排了这一期的文章。和大家简单介绍一下修模的应用与部分操作过程。
因为篇幅有限，所以我们仅介绍几个方面的应用。如果您想更深入地了解，请与软件商取得联系。
软件介绍
DP-Modeler 是武汉天际航自主研发的一款集精细化单体建模及Mesh网格模型修饰于一体的新型软件。可对实景三维模型进行踏平、桥接、补洞、纹理修改等操作，实现模型整体修饰。
模型修饰
模型修饰可解决自动建模成果几何变形，纹理拉花，模型浮空、部件丢失等问题，其单体化成果也满足后期三维GIS应用的要求。
针对大区域水面缺失、隆起、纹理扭曲等问题，DP-Modeler 实现多瓦片联合处理，无需切换，简单几步就可以实现大面积水面自动修补，且适用于所有水面一键式的水面修饰。
不仅支持离屏渲染贴图，支持自定义公共水面纹理贴图，还支持航空影像贴图。水面与水岸之间进行匀光匀色处理，使纹理过度更加自然真实。
修饰前
修饰后
操作示例 ：
① 使用tile加载工具，加载需要编辑的瓦片。
② 勾勒水域范围线，也可从外部批量导入闭合范围线。
③ 选择范围线，支持选择多个范围线同时处理，点击水面修饰工具，调整范围空间参数，四周有树情况下，向上指数尽量调整到合适值。
单个水域处理
多个水域处理
④ 更改纹理方式，现有三种方式，一种离屏渲染，一种自定义填充色，默认将两个都勾选，填充色自定义为当前水面颜色。
还有一种方式不贴图，完成后使用自动纹理映射，指定水面公共纹理贴图。
⑤ 联合第三方图像编辑软件修改纹理。
修改后的效果
道路上的车、树木、城市部件等会导致模型路面凹凸不平。软件可提供工具将所选区域内的点拟合至同一平面，快速高效修复路面凹凸不平问题。可直接利用原始影像替换，或是采用已有的DOM进行纹理替换，一键修复路面半车等纹理，使整个场景自然。
支持UV框编辑，比如当前区域没有合适的纹理，我们可以将UV框调整至其他合适的区域进行映射。支持纹理进第三方图像编辑工具修改。
修饰前后同屏对比
倾斜摄影采用无人机进行影像采集，立交桥、底商、屋檐底部处于飞摄盲区，导致模型出现立交桥桥底与路产生粘连的情况。
DP-Modeler提供mesh切割、补洞、桥接等三维模型编辑功能，去除桥隧粘连。
修饰前后同屏对比
操作示例：
①使用tile加载工具，加载需要编辑的瓦片。
② 使用线工具，勾勒需要编辑范围。
③ 使用mesh切割工具，调整参数，将范围内三角形删除，其特点是可以保证边界平直，无锯齿状。
④ 使用桥接、补洞工具，完成路面修复工作。
⑤ 最后使用纹理贴图，完成整个场景修复。
桥两侧重复④⑤步骤。
Q&A
Q: 建dp-modeler修饰解决方案必要可以有哪些，坐标系如何选择？
A : 必要的是osgb格式模型，也可以根据需求导入obj格式实景三维模型、空三、影像、DOM等精修。坐标系一般选择投影坐标系。
Q: 同一个数据使用obj修饰与osgb修饰，怎样保证数据成果统一？
A:一般我们复杂的场景使用obj精编，成果转换成osgb格式后，简单场景再使用osgb修饰即可保证数据成果统一。
Q: 简单的水面修复,必须要影像，osgb、obj数据么？
A:针对简单的水面修饰工作，只需要osgb格式模型即可完成水面快速修复。
Q:单体化模型支持3dtiles格式输出么？
A:单体化模型支持3dtiles格式输出，除此外还支持obj、osgb、3ds等格式输出。
Q：由于受到天气的影响、采集环境的限制，原片质量的色彩或多或少都存在一定的色差问题，导致单体化模型纹理色彩不均匀，如何解决此类问题？
A:单体化完成后，可以使用色彩调节功能，自动匀光匀色处理。
未来发展
单体化建模，构建地理实体，是实现新型基础测绘体系建成的重要内容，将会产生庞大的应用市场空间。且三维模型单体化和场景修饰，可还原更为真实的实景三维模型，使用户获得更为逼真的体验。
随着实景三维模型在智慧城市、智慧旅游、文物保护、电力、公安消防、应急、发展规划、房地产等等得到了广泛运用，模型场景修饰功能也将在众多行业发挥重要的作用。
武汉天际航
武汉天际航信息科技股份有限公司，依托于武汉大学测绘遥感学科的科研实力，提供实景三维影像空间数据技术服务，形成以无人机影像全自动处理，空地联合精细建模、室内外一体增强现实系统为核心的软件产品。目前，天际航的各类产品已经广泛应用于国土测绘、智慧城市、桥隧检测、电力巡检、施工监测、军警防务、应急指挥等多个领域，累计服务超过1000多家用户单位。
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