首块屋盖钢网架提升成功！重庆东站建设新进展→
日前
重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程
1标段率先成功完成
首块屋盖钢结构网架液压提升
标志着项目建设取得了重大突破
为后续钢结构施工奠定了坚实基础
重庆东站建设现场
重庆东站铁路综合交通枢纽总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，最高聚集人数为15000人。
站房钢结构主要包含下部支撑钢柱、钢屋盖、站台雨棚及夹层钢结构，总用钢量达4.5万吨。
站房屋盖采用大跨空间管桁架结构体系，通过直钢柱和40棵树型柱支撑，最大跨度72米。
此次施工的重庆东站站房1标段钢结构屋盖总重达7060吨，杆件种类共有23种，东站房屋盖桁架下弦到出站层结构高差达48米，树型柱最大高度约40米，结构体系复杂。
首块屋盖钢结构网架重达4400吨、投影面积5.4万平方米，相当于7.5个标准足球场大小、2930辆小轿车的重量，提升高度为23.7米。
重庆东站建设现场
为了把大体量、大跨度钢结构网架提升到指定的位置，中铁建设、中铁十一局集团的建设者们设置了72个提升点，采用最先进的计算机控制液压同步提升技术，可全自动完成同步升降、力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等，实现毫米级的微调、空中垂直精确定位，大大提高提升过程安全性。
提升步骤经过准备、试提升、悬停、提升、中间连系梁转换施工、再次提升，最大提升速度控制在每小时10米以内。
目前，重庆东站主体结构施工已完成，正在进行二次结构、机电安装施工，钢结构屋盖预计今年10月底完工。
重庆东站效果图
重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，显著提升重庆枢纽地位。
重庆东站建设加速中
让我们一起期待
重庆东站投入使用吧~
编辑：重庆市住房和城乡建设委员会
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