人民银行近日印发《关于支持外贸新业态跨境人民币结算的通知》（下称“通知”），支持银行和支付机构更好服务外贸新业态发展。通知自7月21日起实施。
通知完善了跨境电商等外贸新业态跨境人民币业务相关政策，还将支付机构跨境业务办理范围由货物贸易、服务贸易拓宽至经常项下。通知明确，境内银行可与依法取得互联网支付业务许可的非银行支付机构、具有合法资质的清算机构合作，为市场交易主体及个人提供经常项下跨境人民币结算服务。http://www.pbc.gov.cn/tiaofasi/144941/3581332/4581686/index.html敏锐的外贸人可能已经注意到，在国务院6月8日举行的政策例行吹风会上，在帮助外贸企业抓订单拓市场方面，特别提及了“支持中小微企业以‘境内线上对口谈、境外线下商品展’等方式参加境外展会”这一政策导向。6月28日，国务院联防联控机制印发《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》（下称“第九版防控方案”）。将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”，密接的密接管控措施从“7天集中隔离医学观察”调整为“7天居家隔离”。宁波舟山港发布《宁波舟山港关于实施助企纾困措施的公告》，助力外贸企业纾困，实施时间暂定2022年6月20日起至2022年9月30日止，具体如下：
1.延长外贸进口重箱免堆期。自6月20日0时起进港的外贸进口集装箱重箱（危险品箱除外），免堆期由4天延长至7天；2.免收外贸进口冷藏箱免堆期内的船舶供应服务费（冷藏箱制冷）货方部分。自6月20日0时起进港的外贸进口冷藏箱，免收免堆期内在港产生的船舶供应服务费（冷藏箱制冷）货方部分；3.免收外贸进口查验冷藏箱港内至查验场地短驳费用。自6月20日起，外贸进口冷藏箱通过易港通集卡运输交易平台申请并实施转场查验作业的，免收港内至查验场地短驳费用；4.免收外贸进口拼箱港内至拆箱仓库短驳费用。自6月20日起，外贸进口拼箱通过宁波舟山港国际集拼平台申请并实施拆箱作业的，免收港内至拆箱仓库短驳费用；5.免收部分多式联运出口集装箱库场使用费（转栈）。自6月20日起，免收部分多式联运出口集装箱因提前进场产生的库场使用费（转栈）；6.开通外贸出口集拼箱绿色通道。自6月20日起，对已在海关监管仓完成海关放行和装箱的外贸出口集拼箱，码头公司开通提前进场绿色通道，并免收因提前进场产生的库场使用费（转栈）；7.股份公司下属合联营港外堆场暂落费减半。为进一步减少企业港外堆场暂落费等额外费用支出，统筹股份公司下属合联营港外堆场自6月20日起保有一定暂落箱位并下调暂落费，下调幅度原则上为公示价格的50%。天津港集团也将实施纾困解难惠企十项举措，实施时间为7月1日至9月30日。十项优惠服务举措包括：免收环渤海公共内支线“天天班”港口作业包干费，对环渤海公共内支线“天天班”承运的中转集装箱，免收港口作业包干费（装卸费）；免收中转集装箱库场使用费，免收环渤海公共内支线“天天班”中转集装箱库场使用费；免收进口空箱30天以上库场使用费，进港的外贸进口集装箱空箱，免收其自第30天以后产生的库场使用费；免收中转空箱分拨库场使用费，对外贸班轮公司在天津港进行中转分拨的空箱，免收其码头库场使用费；减免进口冷藏集装箱制冷监护费，进港的外贸进口冷藏集装箱，第5天至第7天产生的制冷监护费用，按80%标准计收；减免内陆企业出口费用，对海铁联运出口集装箱货物，减免因退关转船和超免费堆存期而产生的相关费用；减免查验相关费用，对海铁联运查验无问题的集装箱货物，免收其在查验过程中产生的30天内的库场使用费（堆存）；开通海铁联运“绿色通道”，对海铁联运出口集装箱货物，开通预约集港“绿色通道”，享受免费提前集港服务；进一步提高“双直”比例，配合天津海关，进一步提高“抵港直装”“船边直提”业务比例，有效提高通关速度，减少物流环节，进一步降低企业物流成本；进一步提升服务水平，持续提高码头公司航陆运作业效率，对在港口集疏运作业过程中有纾困解难需求的企业，实行“三优先”，即港口手续优先、码头场地优先、港口作业计划优先。当地时间6月6日，美国宣布将对从东南亚四国，包括泰国、马来西亚、柬埔寨和越南采购的太阳能组件给予24个月的进口关税豁免，并授权使用《国防生产法》加速太阳能组件的国内制造。目前美国太阳能电池板和零部件有80%源于东南亚四国。2021年，来自东南亚四国的太阳能电池板占美国进口太阳能装机容量的85%，而在2022年前两个月，该比例一度升至99%。
由于东南亚上述国家的光伏组件企业主要为中资企业，从分工来看，中国负责光伏组件的设计研发，东南亚国家负责光伏组件的生产与出口。中信证券的分析认为，阶段性关税豁免的新措施，将使大量在东南亚的中资企业加快恢复对美国光伏组件出口，还可能在两年内出现一定报复性抢购和屯库需求。美国食品药物管理局(The Food and Drug Administration)日前宣布，从2022年7月24日开始，美国食品进口商在填写美国海关和边境保护局(the U.S. Customs and Border Protection )表格中外国供应商身份编号(the entity identification code)时，将不再接受实体识别代码“UNK”（unknown未知）。
依据新的外国供应商验证计划(New Foreign Supplier Verification Program)，进口商必须提供外国食品供应商有效的数据通用编号系统编号(Data Universal Number System number)才能输入到该表格中。DUNS编号(DUNS number)是用于验证业务资料唯一且通用的9位标识号。对于拥有多个DUNS编号的企业，将使用适用于FSVP (Foreign Supplier Verification Programs)记录所在地的编号。所有没有DUNS编号的外国食品供应企业都可以通过D&B的进口安全查询网(httpsimportregistration.dnb.com)申请新编号。该网站还允许企业查找DUNS号码并请求更新现有号码。据伊通社报道，根据伊朗经济事务副总统拉扎伊致财经部长和农业部长的信，经最高领袖批准，自增值税法生效之日起至伊历1401年底，该国进口小麦、大米、油籽、生食用油、豆类、食糖、鸡肉、红肉和茶的增值税税率降至1%。
另据报道，伊朗工矿贸易部长阿敏表示，目前政府已经提出包含10条条款的汽车进口规定，规定批准后两三个月内即可开始进口汽车。阿敏称，该国重视进口1万美元以下的经济型汽车，计划从中国和欧洲进口，现已开始谈判。巴西政府将进一步减少进口税费负担，以扩大巴西经济开放程度。新的减税法令正处于最后准备阶段，该法令将从进口税征收中取消码头税的费用，码头税是对港口货物装卸的收费。
该措施实际上将代表进口税减少10%，这一税负成本降低相当于第三轮贸易开放。这相当于进口关税下降了约1.5个百分点，目前巴西的平均关税为11.6%。与其他南方共同市场国家不同，巴西征收所有进口税和关税，包括计算码头税。因此，政府现在将减少这笔在巴西非常高的费用。近期，巴西政府宣布将豆类、肉类、面食、饼干、大米、建筑材料等产品的进口税率降低10%，有效期至2023年12月31日。去年11月，经济部和外交部已经宣布将87%的商业关税税率降低10%，不包括汽车、糖和酒等商品。此外，巴西经济部外贸委员会管理执行委员会发布2022年第351号决议，决定自6月22日起，延长对原产于中国的容量为1毫升、3毫升、5毫升、10毫升或20毫升、带针或不带针的一次性注射器暂停征税期限，最长为1年且到期后终止。涉案产品的南共市税号为9018.31.11和9018.31.19。为了应对猛涨的物价，韩国政府公布了一系列对策，猪肉、食用油、面粉、咖啡豆等主要进口食品将适用0%的配额关税。韩国政府预计，这将使进口猪肉的成本最多降低20%。另外，kimchi(辛奇)、辣椒酱等单纯加工食品的附加价值税将免除。由于对西班牙在西撒哈拉问题上转向亲近摩洛哥的立场感到不满，阿尔及利亚政府6月8日中止了与西班牙之间持续了20年的友好合作条约，9日起暂停与西班牙的商品和服务贸易。
西班牙为阿尔及利亚第五大进口供应来源，仅次于中国、法国、意大利与德国，同时也是阿尔及利亚第三出口目标市场，西班牙每年向阿国支付50亿美元购买天然气。西班牙是许多阿进口产品的过境国，这些产品由西班牙从欧洲、亚洲和美洲各国进口，在西班牙包装后出口到阿。阿宣布终止往来后在阿尔及利亚进口商中引发了恐慌。目前阿进口商正在寻求西班牙产品的替代品。阿进口商最需要寻找的替代品是纸张、纸箱以及各种化学品，其中最主要的是柠檬酸、着色剂、防腐剂等。此外，还有包装材料、铁制品、植物油和动物油、染料、塑料和肉等。阿从西班牙进口陶瓷数量大幅下降，阿正通过许多工厂向西班牙出口陶瓷，此外还出口铁、盐、种子、鱼、糖、枣和化肥等，对西班牙的燃料出口占对其总出口的90%。中国质量认证中心发布了电子产品及安全附件（080916）强制性产品认证执行新版标准GBT 9254.1-2021有关要求、汽车安全玻璃认证规则修订、照明电器产品自愿性认证执行新版标准GBT17743-2021有关要求的通知。
https://www.cqc.com.cn/www/chinese/cprz/CCCcprz/bzhbgg/船公司ONE发布了关于实施征收集装箱重量差异附加费(WDS)的通知，该费用将在亚欧航线实施，仅限西行航线。ONE表示，如果在订舱时错误申报货物详细信息，将征收罚款。
罚款适用于包括但不限于以下情况：在提交订舱时发现货物详细信息错误申报，具体来说，包括但不限于货物重量，最终提单显示详细信息与核实的总质量(VGM)信息偏差超过+/- 3TON/TEU。此外，对于截止后的VGM修订和误报，其修订和误报费用也适用于此类相关货物。自2022年7月1日(订舱接收日)起，将征收每个集装箱2000美元的重量差异费。
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