猛！美国经济超预期；中美签贸易大合同；欧洲央行维持利率；巴以冲突再升级；韩国、印度经济增长；大马出口限制…
美国第三季度经济增长4.9%，高于预期
近日，据美国商务部公布数据显示，今年第三季度美国国内生产总值按年率计算增长4.9%，高于市场普遍预期。美媒分析认为，个人消费支出和私人库存投资是拉动当季经济大幅增长的主要因素。第三季度经济数据显示，民众消费需求旺盛，美国经济仍具韧性。
土耳其央行宣布将基准利率提高至35%
日前，土耳其中央银行宣布，将基准利率从30%上调500个基点至35%。这是土耳其央行6月进入加息周期后连续第五次加息，加息后基准利率创2003年10月以来最高水平。同时发表声明说，土耳其货币政策委员会决定继续执行货币紧缩政策。
中美企业在美签订农产品贸易合同
日前，据中国驻美国大使馆网站显示，中国食品土畜进出口商会与美国大豆出口协会签署合作备忘录，来自国内多地的企业代表与美方有关企业签订十余份农产品贸易合同。本次签署协议的企业包括阿彻丹尼尔斯米德兰公司、邦吉、嘉吉、中粮国际和中储粮油脂等。
欧洲央行决定维持三大关键利率不变
26日，欧洲央行将主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率维持不变，分别为4.50%、4.75%和4.00%。公告指出，欧洲央行将确保欧元区关键利率达到足够高的限制性水平，并在必要时维持在这个水平，以推动实现通胀率及时回落到2%的中期目标。
印度2024财年GDP平均增长率或为5.8%
日前，汇丰银行分析师表示，印度GDP增长可能会放缓，2024财年平均增长率将为5.8%，并指出一些风险令他们持谨慎态度。并且预计，在美债收益率高企和印度国内通胀不确定的背景下，印度央行将继续收紧流动性条件。
以色列宣布对哈马斯的第二阶段作战已开始
28日晚，以色列战时内阁在特拉维夫举行新闻发布会。其总理内塔尼亚胡表示，随着更多以色列地面部队进入加沙地带，针对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动的第二阶段作战已经开始。他表示，进行地面进攻是战时内阁和安全内阁一致做出的决定。
韩国第三季度GDP环比增长0.6%
近日，据韩国央行公布数据显示，韩国第三季度国内生产总值环比增长0.6%，增速与上一季度持平，超过市场预期。按年率计算，韩国第三季度GDP增长1.4%，也超过市场预期。
新西兰年度通胀率降至5.6%
日前，据新西兰统计局表示，2023年第三季度，新西兰消费者价格同比上涨5.6%。这低于5.9%的预期。经季节性调整的季度通胀率上升1.8%，再次低于2.0%的预测，但较第二季度的1.1%大幅上升。
西班牙第三季度经济环比增长0.3%
27日，据西班牙国家统计局公布数据显示，该国2023年7月至9月经济环比增长0.3%，相比于上一季度经济增长有所放缓。与此同时，受欧盟经济增长整体放缓的影响，西班牙商品出口量出现大幅下滑，7月至9月期间的国际旅游业同样受到影响。
马来西亚计划禁止稀土原材料出口
日前，马来西亚科技与创新部长郑立慷表示，马来西亚将禁止稀土原材料的出口，只允许出口加工过的稀土产品。今年9月，马来西亚表示将制定禁止稀土原材料出口的政策，以避免资源的开采和流失。
Temu单季度GMV猛增至50亿美金
中国邮政支撑“一带一路”贸易额预计超千亿
eBay发布产品lisitng迁移指南
日前，美版“闲鱼”Poshmark突然宣布，将关闭印度、澳大利亚和英国业务，此举使得大批卖家被迫离场或转战其他平台。为了吸引Poshmark卖家入驻，近日，eBay英国站提供了关于产品lisitng迁移的指南，以及其他方面的指导意见。
Shopee菲律宾推出新功能卖家服务平台
日前，Shopee菲律宾平台发布消息称，其推出了新功能卖家服务平台。卖家可以在卖家服务平台中一站式处理所有运营问题，无需到处寻找申请表单，也无需到处搜索回复邮件。据介绍，卖家服务平台目前有两大区块，分别为自助工具，以及我的案件。
汉堡港务局宣布2024年起提高港口费
近日，由于持续的高通胀和价格上涨，汉堡港务局宣布将从2024年1月1日起平均提高6.5%的港口费用。通过新的港口费，港务局旨在简化关税结构。此外，根据HPA的公告，之前的临时大量购买折扣将取消资金，延长和增加数量。
马士基和迪拜港集团制定运营电气化路线图
近日，据马士基集团官微消息，马士基码头公司和迪拜环球港务集团宣布将通过集装箱装卸设备的广泛电气化加速全球码头的脱碳进程。该举措是基于此前对市场调研的结果。
DHL进行大规模的SAF投资
日前，DHL快递与可持续航空公司世界能源签署了一项协议，通过可持续航空燃料证书购买6.68亿升可持续航空燃料。在SAFc制度下，燃料的环境属性与燃料本身分离，使用Book&Claim模型，目的是确保与每个信用相关的减排被准确地转移并由第三方验证。
Meadow Lark Transport宣布关闭
近日，美国蒙大拿州一家有着40年历史的老牌物流公司Meadow Lark Transport Inc.关闭了业务，导致近275名雇员集体失业。FMCSA数据显示，该公司的经纪人授权于8月15日被非自愿撤销，其合同承运人授权将于10月28日被取消。
人民币全球支付占比创历史新高
环球银行金融电信协会（Swift）10月19日发布的人民币月度报告和数据统计显示，2023年9月，在基于金额统计的全球支付货币排名中，人民币保持全球第五大最活跃货币的位置，占比3.71%。
这一比例刷新了历史纪录。与2023年8月相比，人民币支付金额总体增加了2.77%，同期，全球所有货币支付金额呈“缩水”态势，总体减少3.96%。一增一减之间，人民币作为国际支付工具正在“实力圈粉”。
“人民币跨境支付占比不断上升，反映人民币在跨境结算、支付领域越来越受到欢迎。”光大银行金融市场部宏观研究员周茂华说。
人民币跨境支付系统（CIPS）境外合作也取得新突破。据上海证券报报道，跨境清算公司与贝宁工商银行10月19日在北京签署跨境人民币业务推广合作谅解备忘录。目前，跨境清算公司已先后与吉布提丝路国际银行、非洲进出口银行等多家非洲当地机构签署跨境人民币业务支付清算合作相关协议。
近年来，跨境清算公司大力拓展“一带一路”参与者，积极发挥跨境人民币支付清算“主渠道”作用，助力人民币跨境使用。截至2023年9月底，CIPS系统参与者分布在82个共建“一带一路”国家，实际业务已覆盖131个共建国家。（上海证券报）
中美往返航班将增至每周70班
据澎湃新闻，当地时间10月27日，美国交通部发布新通知，自11月9日起，允许中方航司每周运营共计35班（1个往返计算为1班，下同）中美定期直航客运航班。其中，涉及的中国航司有国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航。若美方航司对等增加航班，则中美航班每周有望增至70班。
央视新闻报道，记者从民航局了解到，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班，这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。（澎湃新闻、央视新闻）
西班牙第三季度经济环比增长0.3%
当地时间10月27日，西班牙国家统计局公布的数据显示，该国2023年7月至9月经济环比增长0.3%，相比于上一季度经济增长有所放缓。
专家分析称，通货膨胀率仍处在高位及加息影响是该国经济增长放缓的主要原因。与此同时，受欧盟经济增长整体放缓的影响，西班牙的商品出口量出现大幅下滑，7月至9月期间的国际旅游业同样受到影响。（央视新闻）
巴基斯坦人民币清算行业务正式启动
据巴基斯坦《黎明报》网站10月28日报道，巴基斯坦国家银行（央行）行长贾米勒·艾哈迈德27日宣布巴基斯坦人民币清算行业务正式启动。
据介绍，巴基斯坦国家银行已经建立了相应的监管框架，推动在贸易和投资交易中使用人民币，包括开立人民币信用证和使用人民币融资便利等。贾米勒·艾哈迈德指出，公共部门和私营部门的企业都可以自由选择使用人民币进行双边贸易和投资活动。
由于巴基斯坦国家银行（央行）推动对华贸易中人民币使用的努力，巴基斯坦由中国进口额中以人民币计价的部分从2017-2018年的2%增加到2021-2022年的18%。
据新华社报道，巴基斯坦人民币清算行由中国人民银行授权中国工商银行卡拉奇分行担任。（参考消息网、新华社）
老挝人民币清算行服务正式启动
中国工商银行万象分行日前在老挝首都万象举办仪式，正式启动人民币清算行服务。老挝总理宋赛、老挝央行行长本勒、中国驻老挝大使馆临时代办王畅、中国工商银行副行长张伟武等出席仪式。
王畅致辞表示，老挝人民币清算行服务的启动将进一步深化两国金融领域合作。
在仪式上，老挝外贸银行等7家老挝本地银行分别与中国工商银行万象分行签署清算协议。
据悉，老挝人民币清算行由中国人民银行授权中国工商银行万象分行担任，成为中国在东南亚设立的第5家人民币清算行。（新华社）
四大远洋航线运价全面上涨
受全球集装箱船减班影响，再加上十一长假后的需求回暖，多条航线近日出现爆舱，其中又以美航线最为热门，上海航运交易所周五(28日)公布最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)，本周出现强劲反弹，并重返千点大关，来到1012.60点，上涨94.94点，涨幅达10.35％，实现连三涨。
四大远洋航线全面上涨，其中，欧线因此前跌幅过大，本周反弹幅度加大，暴涨188美元，涨幅超过3成，美西涨幅逼近1成。
最新公布的SCFI运价指数中：
远东到欧洲运价为769美元/TEU，较前一周上涨188美元，涨幅32.36％；
远东到地中海运价为1221美元/TEU，较前一周上涨112美元，涨幅10.1％；
远东到美西运价为1916美元/FEU，上涨170美元，涨幅9.74％；
远东到美东运价为2361美元/FEU，较前一周上涨163美元，涨幅7.42％。
另外，远东到波斯湾、澳新、西非、南非及南美运价持续维持上扬表现。
近洋线方面，远东到日本关西每TEU较前一周小幅下跌1美元，为306美元；远东到日本关东每TEU与上周持平，为319美元；远东到东南亚每TEU较前一周上涨2美元，为187美元；远东到韩国每TEU与上周持平，为142美元。
欧美这周全数强势反弹，主要是因为船公司技术性舱位调控奏效，加上欧美假期拉货所致，而承运商在需求最旺时候抽船，也使得欧线有满舱迹象，运价弹升幅度更大。
接下来到11月中前仍在欧美铺货期间，运价可望持续上扬，预期11月中后需求减缓，运价将会回落。不过，船公司舱位调控得宜，价格即使回档但仍具有支撑，且从12月中下旬到农历春节期间，还有一波需求产生，也可能出现再次涨价。
NCFI：欧地航线运价大涨 综合指数涨幅扩大
28日，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于728.3点，较上周上涨11.5%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。
欧地航线：为即将到来的欧线长协签约季做准备，班轮公司宣布推涨欧地航线11月后开航航次的运价，本周欧地航线运价大幅上涨。欧洲航线运价指数为493.5点，较上周上涨40.6%；地东航线运价指数为647.8点，较上周上涨16.1%；地西航线运价指数为762.8点，较上周上涨20.7%。
北美航线：班轮公司持续控制可用运力，主动推涨市场运价。其中，美西航线舱位更为紧张，运价涨幅更大。美东航线运价指数为784.4点，较上周上涨3.5%；美西航线运价指数为1104.4点，较上周上涨9.7%。
中东航线：航线整体舱位依然紧张，本周市场订舱价格继续上涨，但涨幅较前两周有所收窄。中东航线指数为907.8点，较上周上涨11.5%。
澳新航线：目的地市场需求保持旺盛，航线装载率保持高位，本周即期市场订舱价格大幅上涨。澳新航线指数为1338.8点，较上周上涨20.9%。（海运网）
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