突然宣布：裁员超30%！
从2022年开始，美国科技行业告别了将近20年的持续性高速增长，逐渐步入凛冬时刻，在股价下跌、成本上升等因素下，不少科技企业纷纷通过减少员工来开源节流。
近日，美国又一家科技巨头企业Lyft（中文译名来福车）因扛不住运营压力，决定裁掉超过30%的员工，希望通过严格控制成本，以期实现利润增加。
有舆论认为，美国此番科技行业寒潮，大概率将持续到今年底。科技股可能会迎来有史以来最糟糕的一年，超过2001和2002年互联网泡沫破灭时的跌幅。
网约车巨头大幅裁员
新官上任三把火！美国网约车巨头Lyft的新CEO戴维·瑞瑟仅任职短短数天，就激进地表示，将“大幅裁减”员工人数，以努力实现盈利。
按照计划，Lyft此次将裁去至少1200个职位，占其员工总数的三成多。被裁员者可以获得至少10周的工资，而工作年限达4年以上的员工则可获得额外数周薪资。
此外，Lyft将于4月27日关闭公司所有的办公室，以节省运营成本。
戴维·瑞瑟声称，我们需要成为一家更快、更扁平的公司，让每个人都更接近我们的乘客和司机。这样我们才能朝着目标迈进。
他还说，我们需要降低成本，以提供负担得起的乘车服务、吸引司机的收入以及盈利增长。我们打算利用这些节省下来的资金来投资于具有竞争力的价格、更快的接送时间和更好的司机收入。
有知情人士指出，此次裁员可能有助于Lyft削减50%的成本。
消息出炉后，Lyft股价短线明显上扬，从此前的下跌超1%，转为日内上涨超6%。
去年巨亏近6亿美元
在戴维·瑞瑟上任之前，Lyft的两位联合创始人CEO洛根·格林和总裁约翰·齐默双双辞职，不再参与Lyft的日常运营。
有分析人士指出，Lyft高层之所以会出现人事变动，与公司去年糟糕的业绩有着莫大的关系。
Lyft2月9日发布财报显示，在截至2022年12月31日的财季，收入增长了21%，达到11.8亿美元，活跃乘客数为2040万，为近三年来的最高水平。但是，Lyft的净亏损从上年同期的2.832亿美元，合每股亏损83美分，扩大到5.881亿美元，合每股亏损1.61美元。
此外，该公司预计2023年第一季度调整后息税前利润为500万至1500万美元，大幅低于市场8360万美元的平均预期。2月10日，该公司股价重挫36.44%，创上市以来最大跌幅。
有两位职业分析师表示，我们在华尔街工作了22年，听过数千场电话会议。其中，Lyft的财报电话，是我们所听过最糟糕的。
美科技业遭遇寒冬
事实上，Lyft的困境只是美国高科技行业陷入衰退的冰山一角，许多科技大厂早已开启裁员模式。
近几个月来，包括亚马逊、Google、Facebook母公司Meta、微软和Yahoo在内的科技巨头纷纷大规模裁员，数万个工作岗位被砍掉。
数据显示，去年美国科技业共裁员9.7万人，而今年仅前两个月，其裁员人数就高达8.9万人。无怪乎有媒体指出，科技行业已成为美国当下裁员大潮的领军“人物”。
这个曾经万众瞩目的行业，为何如今裁员势头如此汹涌？有观点认为，这与美联储暴力加息、融资成本上升、经济放缓、市场竞争激烈、消费者支出减少等因素有着密切关系：
一方面，由于美国经济衰退风险不断加剧，导致消费者的电子产品购买能力持续下降，不仅严重打击了科技行业的硬件和软件厂商，还影响到其他科技企业的增长和预期；
另一方面，在经济陷入低迷的大环境下，许多高科技行业所倚重的广告业务不断缩水，营收遭到严重冲击，再也难以养活庞大的项目团体；
最后也是非常关键的一点是，由于早些时候这些科技企业面临着良好的发展环境，因此在企业规划方面缺乏远见，只是一味地盲目进行扩张，最终陷入困境不能自拔。
元公司首席执行官马克·扎克伯格的“坦白”颇具代表性。“新冠疫情之初，世界迅速转向线上，电子商务激增带来巨大的收入增长。许多人预测，这将是一种永久性的加速。所以我决定大幅增加投资。不幸的是，事情并没有像我预期那样发展。”
编辑|董征
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