李强、马斯克与特斯拉上海超级工厂
来源：综合决策视点及媒体公开报道
马斯克在中国赢麻了！
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5月30日，马斯克的私人飞机飞抵北京。
5月31日21时许，飞机落地上海虹桥机场。
6月1日上午11时许，这架飞机离开上海，从虹桥机场起飞，飞往美国得克萨斯州奥斯汀的贝格斯特罗姆机场。
奥斯汀是特斯拉总部所在地。
马斯克的中国行，充满速度与激情。
官方通稿中，形容他的到来是“访华”，“访问”。
新中国历史上，还从未给过一个外国商人如此高的接待规格。
接待他的，是外交部部长，商务部部长，工信部部长，上海市委书记……
外交部部长秦刚会见马斯克（图片来源：外交部官网）
商务部部长王文涛会见马斯克（图片来源：商务部官网）
6月1日，上海市委书记陈吉宁会见马斯克（图片来源：上海发布）
5月31日，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克（来源：中国贸促）
马斯克作为全球首富，他既有理想主义者的一面，也有精明商人的一面。
他面对各级高官，应对非常完美：“美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”
来之前，他就夸中国人民勤劳勇敢，中国新能源、互联网、航天事业如火如荼，中国成绩举世瞩目，中美关系理应如胶似漆……
他旗下的每一个业务都堪称世界一流，这样的奇才百年难遇。
他有没有政治野心，这个不好说。但似乎他更在意的是星辰大海。
所以不要用庸俗的权力野心和财富野心去衡量他。
2
有媒体统计，这是马斯克第十次来到中国。
实际上，马斯克第一次来中国是碰了壁的。
10多年前，他到访中南海，开门见山地提出了特斯拉想要在华发展的建议，包括让特斯拉的充电桩进入中国，给予特斯拉不同于燃油车的关税。
结果无功而返，回到美国后，他抱怨：“在中国，我们就像一个匍匐前进的婴儿。”
马斯克没放弃，此后多年，他频频向中国示好。
中国人做事讲究天时、地利、人和。他还是终于等来了机会。
2019年，马斯克的超级工厂在上海落地，创下了“当年开工、当年投产、当年交付”的世界级纪录，“上海速度”令世界侧目。
而马斯克的超级工厂顺利落地的背后，有一个人不容忽略。
他就是时任上海市委书记的李强，也正是当下的中国总理。
特斯拉，正是在他的主政之下引进的。
3
李强与马斯克见过五次面，每一次都是推动新能源汽车产业的发展。
2018年，是李强兼任上海市委书记的第二年。
这一年，上海确定了今后五年的目标，在这个目标中，多次提及了世界影响力、全球城市，总结为一个关键词，就是开放。
而大洋彼岸的硅谷钢铁侠正处于水深火热中。
特斯拉内外交困。马斯克曾亲口承认，特斯拉的现金流只能撑一个月，他甚至动起了把特斯拉折价卖给库克的心思。
中国政策的放开，是马斯克苦求多年的机遇。当年5月10日，马斯克在上海成立了新公司。
两个月后的7月11日，《解放日报》头版，刊登了两则新闻：其一，特斯拉首个海外超级工厂落户上海；其二，上海公布扩大开放行动方案100条。
在公开的报道中，时任上海市委书记的李强与马斯克首次会面。
2018年7月10日，时任上海市委书记李强会见马斯克，代表市委、市政府对特斯拉纯电动车项目正式签约表示祝贺。
马斯克的特斯拉落户上海，值得注意的是，它是首个外商独资整车制造项目。这是一个新的风向标，以此为起点，中国逐步解除汽车行业外资股比限制。
2019年1月7日下午，上海超级工厂开工建设，这是李强与马斯克第二次会面，从签约到开工，这座超级工厂只用了半年时间，速度惊人。
时任上海市委书记李强会见美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行（央广网发 陈正宝 摄）
李强说，我们开放的大门只会越开越大，也始终坚持在开放合作中实现共赢发展。半年后，双方在2019年世界人工智能大会上见面，马斯克惊叹上海超级工厂项目超乎想象的审批和建设速度。
2020年1月7日，在首批国产特斯拉交付仪式上，李强再次会见了马斯克。
李强说：“我们将把特斯拉案例作为优化营商环境的范例，让‘特斯拉速度’成为‘上海速度’的常态，努力为各类企业在沪发展提供更加优质、更加高效的服务。”
短短1年间，特斯拉的上海超级工厂，在一片荒芜中拔地而起。
在那次会面中，李强说，特斯拉案例将作为上海优化营商环境的范例。
李强2019年8月29日下午，李强会见来沪出席2019世界人工智能大会的马斯克。
马斯克当时表示，特斯拉上海超级工厂项目进展顺利，审批和建设速度超乎想象，体现了令人瞩目的“上海速度”，中国发展的美好未来值得期待。
2020年4月29日，李强与马斯克“云会面”，第五次在公开报道中同框。
正是马斯克的中国战略，让特斯拉在2020年这个“最难开局”的年份，交了一份亮丽的成绩单：
2020年一季度销量达到1.67万辆，几乎是其它所有中国造车新势力的销量总和。
直到现在，马斯克依然感谢当时的上海市委书记的李强，在疫情期间支持特斯拉工厂的运营。
他还多次点赞中国，点赞上海超级工厂，说“上海团队很难被超越”。
此次到访上海，在超级工厂与员工合影
在李强的主政下，上海出人、出地、出钱，让马斯克建起了上海超级工厂，摆脱了十来年的亏损。
目前，上海超级工厂是特斯拉目前全球产能最高的生产中心。特斯拉最新交付数据显示，其2023年第一季度交付电动汽车42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，创下历史新高。乘联会数据显示，今年第一季度，特斯拉中国总销量为22.93万辆，同比增长21%。以此计算，上海超级工厂依旧贡献了过半产能。
与此同时，这条鲶鱼，也激活了国内的新能源汽车产业。
而特斯拉Model 3的零部件国产化率已超过90%，大部分供应商都来自江浙沪。
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李强和马斯克两个截然不同的人，有着同样的执着。
李强坚持“吃改革饭、走开放路”，重视民营企业，力推新能源产业。马斯克是个狂热的新能源信徒，他坚定地认为“自己的人生使命是拯救人类”……
这个世界上，从来不缺乏梦想，缺的是脚踏实地，把梦想变成现实的人。
信心比黄金更重要，多年的执政生涯，李强可以说是最懂企业家的人之一。
在他任职的浙江、江苏等地，有一个鲜明的特征，就是民营经济较为发达，而他最常做的事情是调研。
“民营经济一定大有可为！”李强多次强调过。
2023年3月11日，李强就任国务院总理。
在总理记者会上，他说，自己长期在民营经济比较发达的地方工作，有很多机会接触民营企业家、与他们交流学习，对他们发展中的一些期盼和遇到的一些困难比较了解。
李强说，坚持“两个毫不动摇”是我国基本经济制度的重要内容，是长久之策，过去没有变，以后更不会变。
在熊彼特的经济学理论中，“企业家”是推动经济发展的唯一主体。这句话在全世界都是通用的。
有自媒体评论，中国是全球最大的统一市场，一个开放的、没有变数的、遵守国际规则的市场，才符合所有外国投资者的利益诉求。
只要中国一心一意搞建设，闷声埋头赚大钱，事情就能往好的方向发展。
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