刊文关注：吴旗韬团队《地理研究》发表成果成为2022年广东地理高考首题

广东省科学院广州地理研究所吴旗韬团队发表在《地理研究》2021年40卷8期的论文核心成果（题目：“流空间”视角下高速公路交通流网络结构特征及其形成机制——以广东省为例；作者：李苑君，吴旗韬[通讯作者]，张玉玲，张虹鸥，方顺，金双泉），成为今年广东省普通高中学业水平选择性考试（地理）首题。特此向吴旗韬研究员及作者团队表达诚挚的敬意。

高考试题

注：试卷图片节引自微信公众号“地理赞”2022年6月14日发文。

论文原图

交通流是城市经济联系最显性的表现，为更清晰地识别城市网络结构提供了新视角。吴旗韬团队发表的这篇论文，采用高速公路联网收费数据作为交通流“关系数据”，综合图论、社会网络分析法（SNA）和GIS空间分析，以广东省为研究区域探索高速公路交通流网络空间结构特征，并利用QAP回归法探究影响网络形成的因素。结果表明：① 广东省高速公路已形成典型的网络式空间结构，具有“小世界”网络效应。其节点度值服从幂律无标度分布，交通出入量基本平衡，节点重要性自区域中心向外围递减；网络有向边权值等级差异显著，优势交通流具有“向心指向”特征和距离依赖性。② GDP、常住人口、社会消费品零售总额、县区间行驶距离等已成为影响广东省高速公路交通流网络形成的重要因素。其中人口因素是影响城市间交通流动的主要因素，网络形成受制于距离因素，消费因素逐渐成为刺激城市间交通流动的强大动力。③ 广东省高速公路交通流动模式分为邻近指向型、中心指向型和等级指向型三种，以邻近指向型为典型模式。研究结果对于揭示交通流动规律，丰富城市网络理论，推动道路合理规划和区域协调发展具有重要理论和实践意义。

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团队简介

广州地理研究所吴旗韬研究团队近年来持续关注城市群交通基础设施和交通网络、交通碳排放等研究方向，在国内外相关期刊发表交通相关论文90多篇。研究团队所在的人文地理与区域发展研究部聚焦粤港澳大湾区区域发展要素耦合与创新及可持续发展，关注粤港澳大湾区人地关系综合系统，揭示区域创新和可持续发展的人文-自然要素结构与耦合机理，探索促进区域经济、社会、生态协调发展的综合调控理论，近年来重点在全球生产网络重构与创新发展、世界级城市群协同发展与制度创新、人地关系地域系统演化、模拟与调控、东南亚地理等研究方向开展研究，取得显著的理论创新和技术突破。

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《地理研究》创刊于1982年1月，由中国科学院地理科学与资源研究所、中国地理学会共同主办，是一本综合性的地理学学术期刊，以展示、交流中国地理科学高水平研究成果为办刊宗旨，以服务中国地域空间管控、区域可持续发展决策为办刊目标，主要刊登地理科学及其分支学科、交叉学科具有创新意义的学术论文。     《地理研究》是中国科学引文数据库（CSCD）核心期刊、中国科技论文核心期刊、中国社会科学引文索引（CSSCI）核心期刊、中国精品科技期刊、中国国际影响力优秀学术期刊，在中国地理科学及其交叉学科领域具有着重要的学术影响力和号召力，期刊影响因子3.926 （《中国科技期刊引证报告（核心版）》2020 年发布数据），总被引频次、影响因子和综合评价得分三项指标均位居中国地理学领域期刊排名第2位，2020年中国知网（CNKI）总下载量达到66.68万次，为中国地理科学的发展与壮大做出了杰出贡献。热忱欢迎国内外广大学者踊跃投稿，诚邀国家重大项目、重要学术会议、领域核心团队等组稿专辑或专栏，《地理研究》编辑部将为您提供全方位、高质量服务。网址：http://www.dlyj.ac.cn/

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