加州雄心壮志2030禁天然气 前提是电力供应得跟上

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加州对全面电气化怀有雄心壮志，高喊不会再兴建天然气发电厂。加州已表示，将从2030年开始禁售以天然气为燃料的加热器，到2035年，大部分加州人将无法再购买新的汽油驱动车。

加州推动全面电气化政策，但专家表示，经常因天灾停电的加州必须先升级基础设施和提供备用方案。 （Getty Images）

虽然这些计画的目的是为了减少与气候变迁和其他疾病相关的污染，但一个必须正视的问题是： 风暴、热浪、野火等自然灾害不断在加州造成停电，居民可能有几天、甚至几周无电可用。这是一个让圣他克鲁兹县议员麦佛森（Bruce McPherson）反覆思考的问题。

麦佛森表示，他非常支持电气化，但也非常关心电力基础设施升级的速度，因为他的选民经常遭遇好几天或好几周断电的情况。他指出，在过去两个月里，加州每两天就有一次停电。

麦佛森说：「我知道太平洋瓦电（PG&E）正在加速采取行动，但根据我的了解，要在全面电气化开始前，将基础设施升级到具有满足实际需求的能力，我们还有很长的路要走。」

PG&E表示，从2022年除夕到今年1月15日，有超过260万PG&E用户在风暴中停电。在去年9月的超级热浪中，有数十万加州人无电可用。多年来的严重野火也让居民付出代价，因为PG&E不仅会在发生火灾时断电，在有强风的日子里也会为了预防设备引发火灾而断电。

频繁停电可能妨碍加州电气化政策的推动。根据圣他芭芭拉加大教授史托克斯（Leah Stokes）的研究，与没有遇过停电的居民相比，遇过停电的居民对购买石化燃料发电机的兴趣相对较高，但对购买电动车的兴趣较低。

不过，支持电气化的史托克斯认为，未来，电动车将成为解决住家停电问题的主流方式，因为它的电池可以做为房屋的备用电源。目前，市面上只有少数几款电动车具有这项功能。根据非牟利组织「德州环境」（Environment Texas）的数据，福特的2022 F-150 Lightning电动车有能力提供电力给三人居住的房屋。

柏克莱加大电气工程退休教授迈尔（Sascha von Meier）表示，愈来愈多公用事业单位发现，提供用户家用电池或太阳能电力，比电线地下化更便宜、更有效。在一项实验计画中，PG&E提供家用电池给100名经常遇到野火而停电的用户使用，这些电池会在停电后马上启动。

此外，电力专家表示，范围较小的地区适合使用微电网（microgrid）作为替代方案，因为微电网可以独立运作，部分与大电网有连接的微电网在断电时会切断与大电网的连接。

PG&E公用事业伙伴与创新副总裁奥克斯特（Aaron August）表示，他们正在拆除一些高野火风险地区的电线杆和电缆，转而兴建由当地负责营运的太阳能、电池和备用发电机的微电网。

迈尔表示，微电网可能是最好的备用方案，可以在严重受气候影响的地区维持可靠的供电。